Diagnosegerät Test - Vergleiche . Com 2024

OBD

OBD bedeutet On Board Diagnose. Das System ist in den 80er Jahren entwickelt worden um die Fehlerdiagnose bei Kraftfahrzeugen zu vereinfachen. Zunächst bestand OBD aus einer simplen Leuchtdiode, die einen Fehler im Motor anzeigte. Das System hat sich jedoch weiterentwickelt und wurde zum heute gängigen:

OBD2 

OBD2 ist die zweite Generation der On Board Diagnose. Es ermöglicht eine vielfältige Überprüfung des KFZ, mit verschiedenen Steuergeräten. So ist es möglich, auch Abgaswerte, Airbags, Klimaanlage, ABS, Bremsenelektronik und vieles mehr abzufragen.

OBD- und OBD2 Stecker sind übrigens genormt, ebenso wie die Fehlercodes.

CAN Bus

CAN steht für Controller-Area-Network und stellt so etwas wie die Datenautobahn im KFZ dar. Durch die Vernetzung einzelner Baugruppen und Steuergeräte wird ein einheitlicher Datenaustausch und eine systemübergreifende Diagnose möglich.

Auch die Aufrüstung und die wirtschaftliche Verwirklichung von Systemen wie ESP wurden und werden durch ein CAN Bus System erheblich erleichtert.

EOBD

EOBD ist die europäische Variante der OBD Norm und gilt für alle Fahrzeuge im europäischen Raum ab Baujahr 2001 (bzw. 2004 für Diesel). Sie erfordert zwingend eine Motorkontrollleuchte, die im Sichtbereich des Fahrers angebracht ist.

DTC

DTC ist die Abkürzung für Diagnostic Trouble Code. Damit sind die Fehlercodes gemeint, die von Ihrem Diagnosegerät angezeigt werden. Diese sind genormt und spezifisch für ein bestimmtes Problem festgelegt. Das ermöglicht eine einfache Diagnose über Hersteller und Baujahre hinweg.

VAG

Die Volkswagen Aktien Gesellschaft, abgekürzt VAG, hat mehrere Automarken unter einem Dach vereint bzw. hatte dies vor einigen Jahrzehnten geplant. Der Begriff ist eigentlich nicht mehr gebräuchlich, heute meint er alle Fahrzeuge von VW, Audi, Skoda und Seat. Da es einige VAG Diagnosegeräte gibt, die nur mit diesen Automarken kompatibel sind, haben wir uns entschieden, den Begriff in diesem Artikel zu benutzen.

ELM327

Beim ELM327 handelt es sich quasi um den Boten zwischen Mechaniker und Bordcomputer. Der Microcontroller ist Bestandteil von Profi Diagnosegeräten und steuert Befehle seitens des Mechanikers. Andersherum liest dieser Microcontroller auch die Fehlercodes aus, die der Bordcomputer zur Verfügung stellt.

Für welche Fahrzeuge Ihr Diagnosegerät geeignet ist, steht in der Produktbeschreibung und in unserem Diagnosescanner Vergleich. Sind Sie sich unsicher, ob es passt, lohnt es sich direkt beim Diagnosegerät Hersteller nachzufragen. Oft stellen die Hersteller auch spezifische Updates auf ihrer Website zur Verfügung, sodass Sie Ihr Diagnosegerät für Ihr Fahrzeug aktualisieren können.

Während OBD noch recht simpel strukturiert war, bietet OBD2 Ihnen wesentlich mehr Funktionen. Neben der Baugruppe „Motor“ und allen zugehörigen Codes kann ein Profi OBD2 Diagnosegerät auch Bauteile wie Airbags, ABS, Reifendruck, Wegfahrsperre, Lenkrad- und Bremsenelektronik und die Klimaanlage abrufen.

Welche Funktionen Ihr Diagnosegerät für Ihr Fahrzeug genau bietet, ist allerdings wieder eine individuelle Frage und kann an dieser Stelle leider unmöglich einheitlich beantwortet werden.

Um nicht nur heute, sondern auch in Zukunft mit Ihrem Diagnosegerät arbeiten zu können, sollten Sie auf das Einspielen von Updates achten. Diese werden oft von den Herstellern online zur Verfügung gestellt und bieten aktuelle Funktionen und Codes für verschiedenste Fahrzeuge.

Wie unser Fehlerauslesegerät Vergleich gezeigt hat, sind nicht nur Vorkenntnisse aus dem KFZ Bereich, sondern auch solide Englischkenntnisse von Vorteil. Obwohl auch günstige Diagnosescanner damit werben, mehrere Sprachen zur Auswahl zu haben, ist die Übersetzung teilweise unvollständig oder das kleine Display zeigt so viele Abkürzungen an, dass Sie zunächst recherchieren müssen.

Ein Punkt, der vielen Verbrauchern wichtig ist, ist der Service-Rücksteller. Häufig können Inspektionsaufgaben, wie Öl- oder Bremsflüssigkeitswechsel selbst ausgeführt werden, vor allem wenn die Garantiezeit für das Auto bereits abgelaufen ist. Mit den besten Diagnosegeräten können Sie anschließend die Meldung zur Inspektion zurück setzen.

Gibt es einen Diagnosegerät Test von Stiftung Warentest?

Da Diagnosegeräte nicht unbedingt zu den alltäglichen Gegenständen im Leben gehören (es sei denn, man ist KFZ Mechaniker), war ein Diagnosegerät Test leider nicht zu finden.

Auch andere Test Portale, wie ökoTest oder Konsument.at haben bisher keinen Diagnosescanner Test durchgeführt. Uns und Ihnen bleibt also vorerst nur die Möglichkeit, einen eigenen Fehlerauslesegerät Test zu machen oder einen Freund aus der Werkstatt um eine ehrliche Meinung zu bitten.

Wie schließe ich ein Diagnosegerät richtig an?

Nun ist es endlich soweit, Sie haben Ihren Diagnosegerät Vergleichssieger online bestellt und stehen nun mit dem Gerät vor Ihrem Auto. Und nun?

1. Suchen Sie den OBD Anschluss. Dieser ist je nach Hersteller unter dem Armaturenbrett, in der Fahrgastzelle oder im Motorraum. Im Zweifelsfall hilft ein Blick ins Handbuch.
2. Schließen Sie den OBD Stecker Ihres Diagnosegerätes an die dafür vorgesehene Buchse an.
3. Starten Sie die Zündung (nicht den Motor!)
4. Nun sollte Ihr Diagnosegerät sich einschalten, da es mit Spannung versorgt wird. Oft sind an dieser Stelle spezifische Angaben über Ihr Fahrzeug gefragt, damit das Diagnosegerät die Fehlercodes richtig zuordnen kann. Seien Sie dabei auf jeden Fall genau und kontrollieren Sie die Angaben.
5. Nun beginnt das Diagnosegerät mit der Fehlersuche.

Günstige Diagnosegeräte zeigen in der Regel nur die Fehlercodes an, die Sie anschließend mithilfe eines DTC Katalogs entschlüsseln müssen. Profi Fehlerauslesegeräte zeigen Ihnen oftmals direkt an, wo der Schuh drückt. Zudem bieten sie umfangreiche Funktionen, wie Service-Rückstellung und Justieren verschiedener Steuergeräte.

Wie praktikabel sind Bluetooth Diagnosegeräte?

Vielleicht haben Sie im vielfältigen Diagnosescanner Angebot das eine oder andere Bluetooth Diagnosegerät entdeckt. Diese Diagnosegeräte funktionieren über einen Sender, der in der OBD Buchse eingesteckt wird und anschließend die Daten via Bluetooth an einen Laptop oder ein Tablet überträgt.

Bluetooth Diagnosegeräte sind jedoch meist etwas teurer in der Anschaffung und bieten keine stabile Verbindung, weshalb wir Ihnen Kabel Diagnosegeräte ans Herz legen.