Los neumáticos de invierno son un componente importante para la conducción en invierno y ofrecen un mejor agarre y tracción sobre nieve y hielo en comparación con los neumáticos de verano. Están hechos de caucho más duro para resistir el congelamiento a bajas temperaturas y tienen un perfil más profundo para proporcionar un mejor agarre en superficies resbaladizas. Sin embargo, en comparación con los neumáticos de verano, los neumáticos de invierno tienen menos agarre y tracción en carreteras secas y mojadas con temperaturas más cálidas. Elegir los neumáticos adecuados para cada temporada es importante para una conducción segura y fiable. En este artículo, veremos los diferentes tipos de neumáticos de invierno y examinaremos sus ventajas y desventajas en comparación con los neumáticos de verano.
| ilustración | La mejor recomendación  |
ganador del funcionamiento del precio  |
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| modelo | Neumáticos de invierno Hankook 225/45R17 94V | Neumáticos de invierno Kumho WP51 M+S – 195/65R15 91T | Neumáticos de invierno CONTINENTAL WinterContact TS 860 XL | Neumáticos de invierno Firestone Winterhawk 3 M+S | Neumático de invierno Bridgestone BLIZZAK LM005 | Neumáticos de invierno Neumáticos Invierno Michelin Alpin 5 | Neumáticos de invierno Dunlop SP Winter Sport 4D MS M+S | Neumáticos de invierno Semperit Master-Grip 2 SUV FR M+S | Neumáticos de invierno Vredestein Snowtrac 5 M+S | Neumáticos de invierno Pirelli W 190 Snowcontrol 3 M+S |
| Detalles | ||||||||||
| Marca | Hankook | Kumho | Continental | Firestone | Bridgestone | Michelin | Dunlop | seperit | Vredestein | Pirelli |
| Resultar | Sobres-
aliente Recomendacióntest-vergleiche.com1,5Muy bien |
Precio-relación calidad-preciotest-vergleiche.com1,9Notable |
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| la anchura del neumático | 225 mm | 195 mm | 185 mm | 195 mm | 155 mm | 195 mm | 205 mm | 215 mm | 195 mm | 195 mm |
| sección transversal del neumático | 45% | 65% | 55% | 65% | 65% | 65% | 55% | 65% | 65% | 65% |
| Diámetro de la llanta | 17 pulgadas | 15 pulgadas | 15 pulgadas | 15 pulgadas | 14 pulgadas | 15 pulgadas | 16 pulgadas | 16 pulgadas | 15 pulgadas | 15 pulgadas |
| otros tamaños | 225/45R17 94H 225/45R17 91H 215/65R16 98H y otros | 205/60 R16 92H 175/65 R15 84T 215/60 R16 99H y más | 175/65 R14 82T 195/55 R16 87H 225/45 R17 91H y más | 155/80 R13 79T 165/65 R14 79T 215/60 R16 99H y otros | 175/65 R14 82T 165/70 R14 85T 205/60 R16 96H y otros | 205/55 R16 91H 225/60 R16 102V 225/45 R17 91H y otros | 225/50 R17 94H 245/45 R17 99H 245/50 R18 100H y otros | 195/55 R15 85H 205/55 R16 91T 225/45 R17 91H y más | 205/55 R16 91H 165/70 R13 79T 185/60 R14 82T y más | 175/65 R14 82T 185/60 R15 88T 205/55 R16 91H y otros |
| manejo húmedo | muy bien | intestino | muy bien | intestino | muy bien | muy bien | muy bien | intestino | intestino | muy bien |
| baja tendencia al aquaplaning | muy bien | intestino | intestino | intestino | intestino | intestino | intestino | befriedigend | intestino | befriedigend |
| manipulación en seco | muy bien | intestino | muy bien | intestino | intestino | intestino | intestino | intestino | intestino | intestino |
| manejo de nieve | intestino | intestino | muy bien | intestino | muy bien | muy bien | muy bien | muy bien | intestino | muy bien |
| volumen medio | 72 dB | 70 dB | 71 dB | 72 dB | 70 dB | 68 dB | 68 dB | 72 dB | 69 dB | 71 dB |
| Índice de velocidad | Vhasta 240 km/h | Hasta 190 km/h | Hasta 210 km/h | Hasta 190 km/h | Hasta 190 km/h | Hasta 190 km/h | Hasta 210 km/h | Hasta 210 km/h | Hasta 190 km/h | Hasta 190 km/h |
| Clase de eficiencia de combustible Mayor consumo de combustible en comparación con una clase superior | E0,14l/100km | E0,14l/100km | E0,14l/100km | E0,14l/100km | informacion cno | E 0,14 l/100 km | CO0,12L/100km | E0,14l/100km | CO0,12L/100km | E0,14l/100km |
| clase de agarre mojado | B | C | B | C | A | B | C | C | C | B |
| cargar índice | 94 a 670 kg | 91 a 615 kg | 86 a 530 kg | 91 a 615 mm | 91 a 615 kg | 91 a 615 kg | 91 a 615 kg | 98 a 750 kg | 91 a 615 kg | 91 a 615 kg |
| Beneficios |
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| Para ofrecer |  Para ofrecer |
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Para ofrecer |
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Para ofrecer |
Los neumáticos de invierno son neumáticos especiales para automóviles diseñados para su uso a bajas temperaturas y en carreteras nevadas o heladas. Tienen un compuesto de caucho especial que evita que el neumático se endurezca en temperaturas frías y, por lo tanto, pierda agarre. También tienen un perfil más profundo y surcos más grandes que los neumáticos de verano para despejar mejor la nieve y el hielo y mejorar la tracción. Se recomienda utilizar neumáticos de invierno en climas fríos para aumentar la seguridad vial.
Los neumáticos de invierno y los neumáticos de verano difieren en términos de compuesto de goma, banda de rodadura y ranuras.
Los neumáticos de invierno tienen un compuesto de caucho especial que garantiza que el neumático no se endurezca a bajas temperaturas y, por lo tanto, conserve su agarre. Los neumáticos de verano, por otro lado, tienen un compuesto de caucho diferente que está optimizado para temperaturas más altas y puede volverse más duro a temperaturas más bajas.
Los neumáticos de invierno tienen un perfil más profundo que los neumáticos de verano para eliminar mejor la nieve y el hielo y mejorar la tracción. Los neumáticos de verano, por otro lado, tienen un perfil más plano para reducir la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible.
Los neumáticos de invierno tienen ranuras más grandes y profundas que los neumáticos de verano para eliminar mejor la nieve y el hielo y mejorar la tracción. Los neumáticos de verano, por otro lado, tienen ranuras más pequeñas y menos profundas para drenar mejor el agua y evitar el aquaplaning.
Los neumáticos de invierno son un requisito legal en algunos países y regiones cuando prevalecen ciertas condiciones climáticas. Sin embargo, estas regulaciones varían de un país a otro y de una región a otra.
En Alemania, por ejemplo, los neumáticos de invierno son obligatorios de octubre a abril si las condiciones climáticas son apropiadas, como hielo negro, nieve dura, aguanieve, hielo o escarcha. Sin embargo, es importante tener en cuenta que esto es solo una recomendación y no siempre es obligatorio.
En Austria, los neumáticos de invierno son generalmente obligatorios de noviembre a abril.
No existe una obligación general de neumáticos de invierno en Suiza, pero se recomienda usar neumáticos de invierno cuando las carreteras están nevadas o heladas.
En otros países como Francia e Italia no existe ningún requisito legal, pero se recomienda utilizar neumáticos de invierno durante los meses de invierno.
Es importante tener en cuenta que el incumplimiento de estas normas puede resultar en sanciones como multas y puntos en Flensburg en Alemania. Por lo tanto, es recomendable informarse siempre sobre las normas legales vigentes en el país o región antes de conducir.
Algunos de los principales fabricantes de neumáticos de invierno son Michelin, Continental y Goodyear. Estas empresas se han ganado la reputación de producir neumáticos de invierno de alto rendimiento y calidad y son ampliamente utilizados en la industria. Pirelli y Dunlop también son marcas conocidas que producen neumáticos de invierno. Nokian es un fabricante finlandés especializado en neumáticos de invierno y es conocido por sus productos de alta calidad. BF Goodrich, Bridgestone, Yokohama y Vredestein son otros fabricantes conocidos que producen neumáticos de invierno. Sin embargo, hay muchos otros fabricantes que producen neumáticos de invierno y vale la pena comparar diferentes marcas y modelos para hacer la mejor elección.
Al comprar neumáticos de invierno, debe asegurarse de que tengan suficiente profundidad de dibujo para garantizar una conducción segura en condiciones de carretera invernales. Se recomienda elegir neumáticos con una profundidad mínima de dibujo de 4 mm. Es importante que el neumático sea adecuado para condiciones invernales, es decir, un compuesto de goma y una marca M+S o un símbolo de copo de nieve en el flanco del neumático. La calidad de la marca también es importante y vale la pena invertir en neumáticos de invierno de calidad para garantizar la seguridad de su vehículo. Además, ten en cuenta que los neumáticos de invierno suelen ser más caros que los de verano, así que compara precios y características antes de tomar una decisión.
Se utiliza un compuesto de caucho especial para los neumáticos de invierno, que se mantiene flexible a bajas temperaturas y, por lo tanto, proporciona un mejor agarre en carreteras nevadas y heladas. Este compuesto de caucho a menudo contiene sílice u otros componentes que mejoran el agarre del neumático en superficies mojadas y nevadas. También es importante que el compuesto de los neumáticos de invierno tenga una mayor flexibilidad en frío para garantizar que los neumáticos sigan proporcionando suficiente agarre a bajas temperaturas.
El uso de neumáticos para todas las estaciones o neumáticos de invierno depende de una serie de factores, como la ubicación geográfica y las condiciones climáticas habituales. Los neumáticos para todas las estaciones son una combinación de neumáticos de verano e invierno y son adecuados para regiones donde los inviernos no son muy fríos ni nevados. Sin embargo, en la mayoría de los casos no ofrecen el mismo rendimiento que los neumáticos especiales de invierno cuando se trata de agarre sobre nieve y hielo. Los neumáticos de invierno están diseñados para regiones con clima invernal severo y frecuente y ofrecen mejor agarre y seguridad en caminos nevados y helados. No obstante, también existe la opción de cambiar los neumáticos en función de las condiciones meteorológicas. Es aconsejable cambiar los neumáticos de verano por neumáticos de invierno en otoño y volver a cambiar los neumáticos de invierno por neumáticos de verano en primavera. Es importante tomar su propia decisión sobre qué tipo de neumático se adapta mejor a sus necesidades y circunstancias. Es recomendable buscar el consejo de expertos o del fabricante.
El precio de un juego de neumáticos de invierno puede variar mucho y depende de varios factores como el tamaño del neumático, el fabricante, el modelo y el lugar de compra. Sin embargo, de media, puede esperar precios de alrededor de 50-150 euros por neumático, lo que da un precio total de 200-600 euros por un juego de neumáticos de invierno. Sin embargo, hay modelos de mayor calidad que pueden ser más caros y hay opciones más económicas que pueden no ofrecer la misma calidad. Definitivamente vale la pena comparar diferentes ofertas y verificar las propiedades de los neumáticos y los resultados de las pruebas antes de tomar una decisión.
Básicamente, existen dos opciones a la hora de comprar neumáticos de invierno: comprarlos en línea o en tiendas especializadas. Dependiendo de sus necesidades individuales, una opción puede ser mejor que la otra. Si está probando diferentes tipos de llantas y quiere el consejo de un experto antes de comprar, probablemente sea mejor ir a una tienda especializada. Estas tiendas generalmente cuentan con personal capacitado que puede ayudarlo a encontrar el neumático adecuado para su automóvil y las condiciones de manejo. Por otro lado, si sabe exactamente qué tipo de neumáticos de invierno necesita y está buscando la mejor oferta posible, vale la pena echar un vistazo a las tiendas en línea. Aquí puede comparar precios de diferentes marcas e incluso buscar ofertas que incluyan un servicio de montaje para mayor comodidad. En última instancia, ambas opciones tienen sus méritos, por lo que depende de usted decidir qué opción funciona mejor para sus necesidades de compra de neumáticos de invierno.
El tema de los neumáticos de invierno es de gran importancia para la seguridad vial. Los neumáticos de invierno ofrecen mucho mejor agarre y seguridad en carreteras nevadas y heladas en comparación con los neumáticos de verano. Las regulaciones legales en algunos países y regiones estipulan que los neumáticos de invierno deben usarse en invierno. Hay varios fabricantes de neumáticos de invierno que ofrecen diferentes modelos y rangos de precios. Cuando compre neumáticos de invierno, debe prestar atención al compuesto de caucho, la profundidad del dibujo y las propiedades del neumático. Los consejos de expertos o fabricantes también pueden ayudar con la decisión. También existe la opción de utilizar neumáticos para todas las estaciones, pero en la mayoría de los casos estos no ofrecen el mismo rendimiento que los neumáticos especiales de invierno.
El artículo fue calificado como muy bueno en nuestra comparación. cortó y prevaleció contra los otros 5 artículos enumerados en la comparación.
Gabriel
Autor test-vergleiche.com
Actualizado el 13 de enero de 2024
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