Galinio vaizdo kameros bandymas - palyginimai. Com 2024 m

Žiūrėjimo kampas yra lemiamas kriterijus, nes platus galinio vaizdo kameros kampas lemia, kiek galite pamatyti ekrane. Tai reiškia, kad su vienu 170 ° galinio vaizdo kamera jūs matote ne tik tai, kas yra tiesiogiai už jūsų, bet ir kliūtis kairėje ir dešinėje.

Su 120 ° atbulinės eigos sistema jūs vis dar turite gerą apžvalgą, bet matote „kaip su mirksinčiais akimis“, šoninės paveikslėlio dalys atrodo lyg nukirstos, palyginti su 170 °. Dėl šios priežasties rekomenduojame galinio vaizdo kamerą su dideliu žiūrėjimo kampu, pvz Galinio vaizdo kamerų palyginimo nugalėtojas AMPIRE.

Čia esate sugadintas dėl pasirinkimo, nes abu variantai turi savo žavesio: Su vienu belaidė atbulinės eigos sistema kamerą pritvirtinkite prie transporto priemonės galo ir prijunkite prie baltos atbulinės eigos žibinto. Taigi įjungus atbulinę pavarą, ji automatiškai tiekiama. Tada kamera per radijo siųstuvą perduoda vaizdą į monitorių, kuris pritvirtintas prie prietaisų skydelio. Čia taip pat turite nustatyti maitinimo šaltinį ir prijungti prie siųstuvo. Tada baigsite atbulinės eigos kameros modifikavimą.

Tačiau, atsižvelgiant į transporto priemonės konstrukciją ir atbulinės eigos sistemos kokybę, belaidžiai sprendimai gali sukelti problemų Ryšio problemos ateiti. Jūs neturite šios problemos su laidine atbulinės eigos sistema. Vaizdo kabelis, jungiantis fotoaparatą ir monitorių, yra tinkamai stabilus ir patvarus. Taigi jūs turite vieną patikima atbulinės eigos sistema, net ir su didesnėmis transporto priemonėmis, tokiomis kaip furgonai ar autobusai. Tačiau minėtas vaizdo kabelis turi būti švariai nutiestas nuo transporto priemonės galo iki prietaisų skydelio. Kadangi tam gali prireikti skylių gręžimo, rekomenduojame palikti montavimą profesionalui. Pomėgiai mechanikai ir skydininkai taip pat gali patys modifikuoti šias atbulinės eigos sistemas, tačiau techniniai pasauliečiai tai bus priblokšti.

Svarbiausias galinio vaizdo kameros monitoriaus klausimas tikrai yra šis:

Ar automobilyje jau turite monitorių?

Tai nebūtinai turi būti įdiegta visam laikui, pvz., Borto kompiuterio pavidalu, tačiau taip pat galite naudoti savo automobilio radiją ar navigacijos sistemą. Vienintelis reikalavimas yra tinkamas ryšys. Jei jūsų automobilyje nėra ekrano, turėtumėte turėti visą Įsigykite atbulinės eigos sistemą su monitoriumi. Lipniomis juostelėmis ar įsiurbimo puodeliais lengvai pritvirtinsite jį prie prietaisų skydelio ar priekinio stiklo. Norint pasiekti stabilų ir nuolatinį laikymąsi, atitinkamoje vietoje neturi būti riebalų ir dulkių, ji turi būti sausa. Geriausias būdas tai padaryti yra vienas Automobilių salono valiklis.

Jei tenka reguliariai stovėti tamsoje, pavyzdžiui, žiemą ar neapšviestame garaže, atbulinės eigos kamera su naktine šviesa gali atsipirkti. Šiuose modeliuose fotoaparato objektyvą supa ryškūs LED žibintai, užtikrinantys gerą vaizdą. Jutiklio dėka jie tamsoje įsijungia automatiškai ir apšviečia vietą už jūsų automobilio.

Ypač jei turite Galinio vaizdo kamera valstybinio numerio laikiklyje montuokite arba paprastai pritvirtinkite atbulinės eigos kamerą prie automobilio išorės, turėtumėte atkreipti dėmesį į atsparumą oro sąlygoms. Tai reiškia, kad jūsų fotoaparatas turėtų atsparus temperatūrai būti nepralaidus vandeniui ir dulkėms. Vadinamoji IP apsaugos klasė teikia informaciją apie atsparumą oro sąlygoms. Tai rodo, kokia gera apsauga nuo dulkių (pirmasis skaitmuo) ir nuo vandens (antrasis skaitmuo). Palyginamos atbulinės eigos kameros paprastai turi 67 apsaugos klasę. Kuo didesni skaitmenys, tuo geresnė apsauga.

Ar yra „Stiftung Warentest“ pagalbos automobiliui bandymas?

„Stiftung Warentest“ kasdien tikrina produktus ir atlieka bandymus, kad vartotojams būtų lengviau priimti sprendimą dėl pirkimo. Aiškus Pagalbos stovėjimo aikštelėje bandymas deja, dar nebuvo tarp jų, taip pat vienas Galinio vaizdo kameros bandymas vis dar nėra duomenų bazėje.

Vis dar įdomu: 2014 m. Spalio mėn. Paskelbtame pranešime nagrinėjami sprendimai dėl pagalbinių parkavimo priemonių. Tiksliau kalbama apie vairuotoją, kuris norėjo grįžti į automobilių stovėjimo aikštelę. Tik atkreipusi dėmesį į vaizdą iš galinio vaizdo kameros, ji praleido kyšančią metalinę koloną ir apgadino savo automobilį. Pažvelgus pro galinį langą, kolona būtų buvusi matoma. Keli praeities sprendimai patvirtina „Stiftung Warentest“ pranešimą: Pagalba statant ar atbulinės eigos sistema neatleidžia vairuotojo nuo jo atsakomybės. Jei žala įvyksta dėl to, kad vairuotojas remiasi tik stovėjimo pagalba, jis vis tiek turi būti atsakingas.

Ar pagalbinės parkavimo priemonės tinka pradedantiesiems vairuotojams?

Galėtumėte pagalvoti, kad ypač naudingas pradedantiesiems vairuotojams Parkavimo pagalba arba vienas atsarginė kamera. Tačiau yra priešingai. Jei naujam vairuotojui suteikiate automobilį su atbulinės eigos sistema, jūs priprantate ir žmogus neišmoksta statyti automobilio su galinio vaizdo veidrodžiais ir žvilgsniu pečiais. Tačiau tai yra būtina ir tikimasi kiekvieno vairuotojo.

Patarimas: Geriau įrengti galinio vaizdo kamerą, jei pradedantysis vairuotojas važiuoja saugiai, ne anksčiau kaip pasibaigus bandomajam laikotarpiui. Tačiau vyresnio amžiaus žmonėms pagalba statant automobilį gali būti labai naudinga. Pagalba statant automobilius gali būti labai naudinga, ypač kai vis sunkiau žiūrėti per petį, o bendras vairavimo stilius tampa ne toks saugus.

Ką kainuoja profesionalo užpakalinės kameros modifikavimas?

Jūs turite savo Galinio vaizdo kamerų palyginimo nugalėtojas rasta - bet neturite idėjos apie automobilių mechatroniką? Tai nėra problema, jūs galite lengvai įdiegti atbulinės eigos sistemą beveik kiekviename ceche. Tam turite įvertinti maždaug 500 € išlaidas, kurias reikia vėl pridėti prie faktinės fotoaparato kainos. Jei jūsų automobilyje jau yra tinkamas ekranas, jis gali būti net pigesnis.

„CARCHET“ atbulinės eigos kamera

„AUTO-VOX“ atbulinės eigos kamera

„Audew“ galinio vaizdo kamera