Discos de freio, pastilhas e cilindros mestres são componentes importantes para a segurança de um veículo, mas são praticamente ineficazes sem fluido de freio. No entanto, muitos proprietários de carros são bastante negligentes sobre isso e acabam se tornando algo Abastecer o fluido de freio. Mas os fabricantes dão prazos bem específicos quando o fluido de freio precisa ser trocado.
 1,5Muito bom Liqui Moly P003357 3085 fluido de freio DOT 4
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 1,6Intestino ATE 706402 Fluido de Freio SL6 DOT4 1000 ml
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 1,7Intestino Brembo L04010 Fluido de Freio Dot 4 1000ml
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 1,8Intestino Fluido de freio TRW PFB405
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 1,9Intestino Fluido de freio EUROLUB DOT4, 5 litros
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| Nome | Liqui Moly P003357 3085 fluido de freio DOT 4 | ATE 706402 Fluido de Freio SL6 DOT4 1000 ml | Brembo L04010 Fluido de Freio Dot 4 1000ml | Fluido de freio TRW PFB405 | Fluido de freio EUROLUB DOT4, 5 litros |
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| Fabricante / Distribuidor | LiquiMolly | ATE | Brembo | TRW | loja EUROLUB |
| tipo | PONTO 4 | PONTO 4 | PONTO 4 | PONTO 4 | PONTO 4 |
| conteúdo | 500 ml | 1000 ml | 1000 ml | 5000 ml | 5000 ml |
| Preço por litro | 17,18 ?? | 12,70 ?? | 10,97 ?? | 5,77 ?? | 4,91 ?? |
| viscosidade | 1.800 mm²/seg | 700 mm²/seg | 1.400 mm²/seg | 1.800 mm²/seg | kA |
| ponto de ebulição seco | 230 ° C | 265 ° C | 260 ° C | 230 ° C | 260 ° C |
| ponto de ebulição úmido | 155 ° C | 175 ° C | 165 ° C | 155 ° C | 165 ° C |
| alterar intervalo | Ano 2 | Ano 2 | Ano 2 | Ano 2 | ano 1 |
| Adequado para carros | ja | ja | ja | ja | ja |
| Adequado para motocicletas | ja | não | não | não | kA |
| temperatura resistente | ja | ja | ja | ja | ja |
| Protecção contra a corrosão | ja | ja | ja | ja | ja |
| mais recipientes | não | não | Ml 250, 500 ml | não | Ml 1000, 20000 ml |
| Características | miscível com outros fluidos de freio da mesma especificação | uma marca continental | para todos os veículos com ABS | miscível com outros fluidos de freio da mesma especificação | bom preço, relação de qualidade |
| Benefícios |
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| Conclusão | Fluido de freio fabricado na Alemanha | Fluido de freio fino com um ponto de ebulição particularmente alto | Fluido de freio com alta resistência ao bloqueio de vapor | Fluido de freio misturável por um bom preço | Fluido de freio DOT 4 em grandes recipientes |
| Para a oferta da Amazônia |
Nosso gráfico de comparação para Comparação do fluido de freio não substitui um Teste de fluido de freioem que um especial Vencedor do teste de fluido de freio pode ser recomendado. A fim de aumentar o valor agregado para nossos leitores, podemos vincular a um teste externo de fluido de freio de fontes confiáveis. Só você decide qual é o seu modelo pessoal Vencedor do teste de fluido de freio wird.
Ao mudar, coisas como viscosidade, resistência à temperatura ou proteção contra corrosão desempenham um papel importante. Que Oferta de fluido de freio no comércio é correspondentemente grande. Dos melhores fluidos de freio a fluidos de freio baratos tudo o que a "chave de fenda" precisa está disponível comercialmente. Este guia deve esclarecer as coisas mais importantes.
Os freios do veículo são importantes para a segurança. Freios quebrados são o pesadelo de todo motorista. Um está particularmente em risco ao dirigir em serpentinas, onde os freios são extremos e os tambores de freio podem superaquecer. Portanto, é importante que o fluido de freio ainda funcione efetivamente mesmo em temperaturas muito altas. O mesmo se aplica a baixas temperaturas. Nosso Comparação do fluido de freio da equipe editorial da Test-Vergleiche gostaria de lhe dar todas as informações relevantes sobre Troque o fluido de freio bem como as diferenças entre as classes DOT e os critérios de compra mais importantes.
Nos sistemas de travagem hidráulicos, os fluidos dos travões transmitem a força de travagem do pedal para os travões. A condição do fluido de freio é responsável pela velocidade da reação de frenagem, ele também deve funcionar em altas temperaturas e deve absorver apenas uma pequena quantidade de água. Se o teor de água for muito alto, o ponto de ebulição do fluido de freio é reduzido e as chamadas bolhas de vapor podem ser formadas que podem ser comprimidas. Na pior das hipóteses, isso pode levar à falha total do freio. O pedal do freio pode ser pressionado vazio e não há mais nenhum efeito de frenagem. Portanto, o fluido de freio deve ser renovado regularmente.
cada bom fluido de freio tem a função de transferir a força exercida no pedal do freio para o servofreio. Aqui, o cilindro mestre do freio converte a pressão do pé em pressão hidráulica, que é transmitida aos freios das rodas através das linhas de freio. O fluido de freio é o meio de transmissão para converter a força de frenagem mecânica em força de frenagem hidráulica.
A frenagem gera calor, que também é transferido para o fluido de freio. Isso pode resultar em temperaturas muito altas, que podem aquecer um fluido de freio até o ponto de ebulição. O fluido de freio está fervendo! Isso reduz enormemente o poder de frenagem. Pisar no vazio é então o pior efeito. O ponto de ebulição, a viscosidade e a classe DOT desempenham um papel importante, que discutiremos mais adiante.
Ele descreve a viscosidade do fluido de freio. Em sistemas de frenagem modernos, como ABS ou ESP, deve ser particularmente baixo, pois furos e canais podem ser menores que um fio de cabelo humano e escolher a viscosidade errada pode ter consequências fatais.
Um aspecto importante para garantir a funcionalidade dos freios. Uma distinção é feita aqui entre pontos de ebulição secos e úmidos. O ponto de ebulição seco descreve o fluido de freio ainda não utilizado com ponto de ebulição de 240 a 280°C. O ponto de ebulição úmido, por outro lado, descreve o estado que o fluido de freio atinge através da absorção de umidade. A partir de um teor de água de 3,5%, isso é alcançado e o fluido de freio deve ser trocado.
O DOT (Departamento de Transportes dos Estados Unidos) descreve os requisitos mínimos para fluidos de freio à base de glicol ou silicone por meio do padrão FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard)116.
| tipo | ponto de ebulição seco | ponto de ebulição úmido | viscosidade |
|---|---|---|---|
| PONTO 3 | 205 ° C | 140 ° C | 1.500 mm²/seg |
| PONTO 4 | 230 ° C | 155 ° C | 1.800 mm²/seg |
| PONTO 5.1 | 260 ° C | 180 ° C | 900 mm²/seg |
Encontrado principalmente em veículos mais antigos, não deve ser misturado com outros fluidos de freio.
O DOT 4 tem um ponto de ebulição mais alto e é usado em todos os tipos de veículos atuais. Para sistemas controlados eletronicamente, como ABS ou ESP, são oferecidos fluidos de freio um pouco diferentes de acordo com DOT 4. Estes têm uma viscosidade mais baixa e estão disponíveis sob DOT 4 Plus, -Pro ou -HP.
Trata-se de um produto à base de silicones, comercializado principalmente no mercado americano. Por favor, não confunda com DOT 5.1, que é feito à base de glicol.
É compatível com DOT 3 e DOT 4 e é ideal para corridas e condições extremas.
Assim, você mesmo pode verificar a condição do fluido de freio e, em seguida, o Troque o fluido de freio:
Antes de lhe dar um Recomendação de compra de fluido de freio pronunciar, gostaríamos de chamar sua atenção mais uma vez para os critérios de compra mais importantes:
Consulte as instruções de operação para isso. A maioria dos carros mais novos requer DOT 4, carros mais antigos às vezes exigem DOT 3. DOT 5.1 é recomendado para condições extremas. DOT 3, 4 e 5.1 podem ser misturados entre si.
Quanto maior o ponto de ebulição seco de um fluido de freio, maior a carga nos freios.
Também aqui aconselhamos a leitura das informações do manual de instruções. As baixas viscosidades são particularmente importantes para veículos com ABS e ESP.
O fluido de freio pode ser encontrado onde quer que haja produtos para cuidados com o carro. Com grande certeza você pode Fluidos de freio ATU comprar. Ao mesmo tempo, você também tem o conselho certo aqui. Se você tem certeza, você também pode possuir o seu Encomende e compre fluido de freio online.
Recomendamos trocar o fluido de freio a cada dois anos para todos os veículos mais novos. Se for acionado por muito tempo, pode se formar água nas linhas de freio e reduzir o efeito de frenagem.
Em geral, um valor de 3,5% de umidade no fluido de freio já é preocupante e deve ser trocado. Você pode determinar isso na oficina ou obter um dispositivo de teste de fluido de freio, que pode ser comprado por alguns euros.
Existem várias razões para isso. Se o nível mínimo no reservatório do fluido de freio estiver abaixo da especificação, ou se o fluido de freio parecer turvo ou escuro, ele deve ser trocado. Em veículos que não são conduzidos há muito tempo, a umidade excessiva também pode se espalhar no sistema de freio, o que significa que uma troca prematura deve ser feita.
Trocar o fluido de freio é barato em comparação com um reparo de freios corroídos. Para um litro de fluido de freio você tem que planejar em torno de 10 a 20 euros. Recipientes maiores custam apenas 5 euros por litro. Se for necessário muito fluido de freio, vale a pena comparar o preço do fluido de freio.
Infelizmente, o Stiftung Warentest ainda não lidou com um relatório de teste de fluido de freio. Mas o vencedor do teste de fluido de freio é aquele que troca seu fluido de freio regularmente ou o troca.
Você definitivamente encontrará o que procura aqui nos sites da ADAC, Auto Bild e outras várias revistas. Uma boa fonte também são relatórios nas avaliações de clientes de outros compradores.
DOT (Departamento de Transportes dos Estados Unidos) é uma indicação da viscosidade e ponto de ebulição do fluido de freio. A maioria dos veículos modernos exige DOT 4, enquanto os veículos mais antigos exigem DOT 3. Para escolher o fluido de freio correto para o seu veículo, você precisará consultar o manual do proprietário.
Existem fluidos de freio que também são adequados para motocicletas. Aqui, podemos apenas consultar as instruções de operação, porque nem todo fluido de freio é adequado para todos os veículos.
Uma boa frenagem pode salvar vidas. Portanto, o fluido de freio deve ser renovado regularmente. Se você é razoavelmente dotado com suas mãos, você pode Custos de troca de fluido de freio salve na oficina e faça você mesmo a mudança. O que mesmo "chaves de fenda" não tão talentosas podem fazer é reabastecer o fluido de freio ou testá-lo.
O Liqui Moly P003357 3085 fluido de freio DOT 4 foi classificado como “Muito bom” de longe em nossa comparação e foi escolhido como “Melhor recomendação” em comparação com outros artigos.
Jonas
autor test-vergleiche.com
Atualizado em 13 de janeiro de 2024
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Saudações do mundo da natureza! Meu nome é Jonas, um entusiasta montanhista, ciclista e pescador. Meu Lazer Costumo passar algum tempo nas áreas de camping mais bonitas do mundo. Além da minha paixão por atividades ao ar livre, também me interesso por eventos esportivos e, graças ao meu trabalho profissional na indústria automotiva, por automóveis e motocicletas.
Como um autor experiente em Beste-Testsieger.de, onde vou para as principais categorias Baumarkt, Lazer, Drogerie, Casa, eletrônica, Vivo, Moda e Motor de carro Minha maior preocupação é compartilhar minhas paixões com você. Espero que você encontre sugestões e inspiração interessantes em minha comparação de fluidos de freio.
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Também fico atento aos testes da Stiftung Warentest e compartilho os resultados em meu guia. Meu objetivo é deixar claro para você o fator custo-benefício dos produtos para facilitar sua decisão.
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