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Febi Bilstein 30017 Automatik-Getriebeöl (ATF) 5 Liter für verschiedene Fahrzeuge

Febi Bilstein 30017 Automatik-Getriebeöl (ATF) 5 Liter für verschiedene FahrzeugeDas Febi Bilstein 30017 Automatik-Getriebeöl ist ein hochwertiges Öl, das speziell für den Einsatz in automatischen Getrieben, Wandlern und Hydrolenkungen entwickelt...

4.3/5 - (53 Bewertungen)
test-vergleiche.com Note 2,2 – Gut
Menge Preis pro l – 5 l 7,53 € pro l
Art des Motoröls – synthetisch
Einsatzgebiete – • Servolenkungssysteme • Hydrauliksysteme
Geeignete Fahrzeughersteller – • Hyundai • Ford • Mercedes-Benz • BMW • und weitere
45,46 €
inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
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Verfügbar bei Amazon · Aktualisiert: 06.06.2026

Produktbeschreibung

Febi Bilstein 30017 Automatik-Getriebeöl (ATF) 5 Liter für verschiedene Fahrzeuge

Das Febi Bilstein 30017 Automatik-Getriebeöl ist ein hochwertiges Öl, das speziell für den Einsatz in automatischen Getrieben, Wandlern und Hydrolenkungen entwickelt wurde. Mit einem Volumen von 5 Litern ist es ideal für verschiedene Fahrzeugtypen geeignet. Die Farbe des Öls ist rot, was auf seine spezifischen Eigenschaften hinweist. Die Einsatzempfehlungen umfassen unter anderem Suffix A, MAN 339 Z1 sowie mehrere Mercedes Benz Spezifikationen wie MB 236.6 und MB 236.2. Es ist ebenfalls kompatibel mit Ford WSS-M2C186-A und Allison C3/C4.

Zusätzlich sind OE-Nummern aufgeführt, die zur Identifikation der Kompatibilität dienen, darunter Mercedes Benz LKW 000 989 92 03 und Volvo 1161744 SK. Es wird empfohlen, die Fahrzeugidentifikation zu prüfen, um die Kompatibilität sicherzustellen. Das Öl weist ein Gewicht von 4,88 kg auf und ist universell für Nutzfahrzeuge einsetzbar. Zu den geeigneten Fahrzeugmarken zählen Hyundai, Mercedes Benz, Opel und Renault.

Wurden Automatik-Getriebeöl von der Stiftung Warentest getestet?

Kein Test bekannt

Uns ist aktuell kein Test der Stiftung Warentest zu Automatik-Getriebeöl bekannt. Sobald ein Test veroeffentlicht wird, aktualisieren wir diesen Bereich.

Gibt es einen Stiftung Warentest zu Automatik-Getriebeöl?
Bisher liegt kein Automatik-Getriebeöl Test der Stiftung Warentest vor. Sobald ein Test erscheint, werden wir diesen Abschnitt aktualisieren.

Vorteile & Nachteile

Vorteile
  • reiche Auswahl
  • optimal für Servolenkungen
  • ideal für hydraulische Systeme
  • kompatibel mit zahlreichen Automarken

Redaktionell geprüft

Redaktionell geprueft
Redaktion

Unser Redaktionsteam besteht aus erfahrenen Produkttestern und Vergleichsexperten, die Produkte objektiv und unabhaengig bewerten.

Technische Details

Menge Preis pro l
5 l 7,53 € pro l
Art des Motoröls
synthetisch
Einsatzgebiete
• Servolenkungssysteme • Hydrauliksysteme
Geeignete Fahrzeughersteller
• Hyundai • Ford • Mercedes-Benz • BMW • und weitere
Ölfarbe
keine Herstellerangabe
Herstellergarantie
keine Angabe

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Häufige Fragen

Ist das Febi Bilstein 30017 ATF für alle Automatikgetriebe geeignet?
Das Febi Bilstein 30017 Automatik-Getriebeöl ist für eine Vielzahl von Fahrzeugen konzipiert, jedoch nicht universell einsetzbar. Es ist wichtig, die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs zu überprüfen, um die Kompatibilität sicherzustellen.
Die Wechselintervalle für Getriebeöl können je nach Fahrzeugmodell und Nutzung variieren. In der Regel wird ein Wechsel alle 60.000 bis 80.000 Kilometer empfohlen, wobei es ratsam ist, die Herstellerangaben zu beachten.
Ja, das Febi Bilstein ATF sollte an einem kühlen, trockenen Ort und fern von direkter Sonneneinstrahlung gelagert werden. Außerdem ist darauf zu achten, dass die Verpackung gut verschlossen bleibt, um eine Kontamination zu vermeiden.
Das Febi Bilstein 30017 ATF ist für eine Vielzahl von Fahrzeugmarken und -modellen geeignet. Insbesondere wird es oft in Automatikgetrieben von Herstellern wie BMW, Mercedes-Benz und Audi verwendet, sodass es ratsam ist, die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs zu überprüfen.
Der Wechselintervall für das Febi Bilstein 30017 Automatik-Getriebeöl hängt von den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers ab. Allgemein wird empfohlen, das Getriebeöl alle 60.000 bis 100.000 Kilometer zu wechseln, um eine einwandfreie Funktion des Getriebes zu gewährleisten.

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