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Ganzjahresreifen 225/40 R18 Barum 92Y für verschiedene Fahrzeugmodelle

Ganzjahresreifen 225/40 R18 Barum 92Y für AllwetterbedingungenDer Barum Ganzjahresreifen in der Größe 225/40 R18 92Y bietet eine zuverlässige Leistung unter verschiedenen Witterungsbedingungen. Er ist mit dem M+S-Symbol sowie dem 3PMSF-Zeichen...

4.3/5 - (42 Bewertungen)
test-vergleiche.com Note 1,5 – Sehr Gut
Auszeichnung Beste Empfehlung
Reifengröße – 225/40 R18
Felgengröße – 18 Zoll
Profiltiefe – neutral keine Herstellerangabe
Nasshaftung – C
75,89 €
inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
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Verfügbar bei Amazon · Aktualisiert: 06.06.2026

Produktbeschreibung

Ganzjahresreifen 225/40 R18 Barum 92Y für Allwetterbedingungen

Der Barum Ganzjahresreifen in der Größe 225/40 R18 92Y bietet eine zuverlässige Leistung unter verschiedenen Witterungsbedingungen. Er ist mit dem M+S-Symbol sowie dem 3PMSF-Zeichen ausgezeichnet, was seine Eignung für den ganzjährigen Einsatz unterstreicht. Der Reifen ist kompatibel mit einer Vielzahl von Fahrzeugmodellen, darunter der VW Golf IV, Golf V, Golf VI und Golf VII, sowie der BMW 3 Touring und Limousine. Um sicherzustellen, dass dieser Reifen für Ihr Fahrzeug geeignet ist, wird empfohlen, die Kompatibilität in der Auswahlliste zu überprüfen. Der Barum 225/40 R18 Reifen vereint Sicherheit und Komfort, ideal für Fahrer, die eine flexible und performante Reifenlösung suchen.

Wurden Ganzjahresreifen 225_40 R18 von der Stiftung Warentest getestet?

Test vorhanden

Ganzjahresreifen 225_40 R18 wurden von der Stiftung Warentest geprueft. Der aktuelle Test stammt aus 09/2024. Geprueft werden unter anderem Qualitaet, Sicherheit und Handhabung - eine wichtige Orientierungshilfe fuer Verbraucher.

Hat die Stiftung Warentest Ganzjahresreifen 225_40 R18 untersucht?
Ja, die Stiftung Warentest hat Ganzjahresreifen 225_40 R18 zuletzt im 09/2024 getestet. Bewertet werden Kriterien wie Qualitaet, Sicherheit und Handhabung. Die vollstaendigen Testergebnisse sind direkt bei der Stiftung Warentest einsehbar.

Vorteile & Nachteile

Vorteile
  • für außergewöhnlich hohe Geschwindigkeiten genehmigt
  • ermöglicht eine schnelle und effiziente Nutzung

Redaktionell geprüft

Redaktionell geprueft
Redaktion

Unser Redaktionsteam besteht aus erfahrenen Produkttestern und Vergleichsexperten, die Produkte objektiv und unabhaengig bewerten.

Technische Details

Reifengröße
225/40 R18
Felgengröße
18 Zoll
Profiltiefe
neutral keine Herstellerangabe
Nasshaftung
C
Kraftstoffeffizienz
E
Lastindex
92
Tragfähigkeit pro Reifen
630 kg
Geschwindigkeitsindex
1
Zugelassen bis
+++ 300 km/h
Abrollgeräusch
+ 72 dB
3PMSF-Kennung
✓ Ja
Verstärkter Reifen
✓ Ja
Komplettrad
✗ Nein
Herstellergarantie
keine Angabe

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Häufige Fragen

Für welche Fahrzeugmodelle sind die Barum 225/40 R18 Ganzjahresreifen geeignet?
Die Barum 225/40 R18 Ganzjahresreifen sind mit verschiedenen Fahrzeugmodellen kompatibel, darunter viele Kompakt- und Mittelklassewagen. Es ist ratsam, die Fahrzeugbeschreibung oder das Handbuch zu konsultieren, um sicherzustellen, dass die Reifengröße zu Ihrem Modell passt.
Für die Barum Ganzjahresreifen empfiehlt es sich, regelmäßig den Luftdruck zu überprüfen und die Profiltiefe zu kontrollieren. Zudem sollte man beim Fahren auf unebenen Straßen oder bei extremen Wetterbedingungen besonders vorsichtig sein, um die Lebensdauer der Reifen zu erhöhen.
Die Barum Reifen zeichnen sich durch ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Sommer- und Winterreifen aus, was sie vielseitig einsetzbar macht. Im Vergleich zu anderen Ganzjahresreifen können sie jedoch in extremen Wetterbedingungen eventuell nicht die gleiche Leistung bieten wie spezialisierte Sommer- oder Winterreifen.
Die Barum 225/40 R18 Ganzjahresreifen sind für eine Vielzahl von Fahrzeugmodellen geeignet, darunter Kompakt- und Mittelklassewagen. Sie bieten eine gute Passform für Modelle wie den VW Golf oder den Audi A3.
Ganzjahresreifen wie die Barum 225/40 R18 sind so konzipiert, dass sie sowohl in milden Winterbedingungen als auch bei trockenen oder nassen Sommerbedingungen eine akzeptable Leistung bieten. Sie sind jedoch oft nicht auf die extremen Anforderungen von speziellen Sommer- oder Winterreifen optimiert.

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