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Ganzjahresreifen 225/65 R17 Falken Euroallseason AS-210 XL M+S

Ganzjahresreifen 225/65 R17 Falken Euroallseason AS-210 XL M+SDer Ganzjahresreifen 225/65 R17 von Falken, Modell Euroallseason AS-210, bietet eine ausgewogene Performance für unterschiedliche Wetterbedingungen. Mit einer Kraftstoffeffizienz von C und einer...

4.9/5 - (16 Bewertungen)
test-vergleiche.com Note 2,1 – Gut
Auszeichnung Preis-Leistungs-Sieger
Reifengröße – 225/65 R17
Felgengröße – 17 Zoll
Nasshaftung – B
Kraftstoffeffizienz – C
99,15 €
inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
Jetzt auf Amazon kaufen
Verfügbar bei Amazon · Aktualisiert: 05.06.2026

Produktbeschreibung

Ganzjahresreifen 225/65 R17 Falken Euroallseason AS-210 XL M+S

Der Ganzjahresreifen 225/65 R17 von Falken, Modell Euroallseason AS-210, bietet eine ausgewogene Performance für unterschiedliche Wetterbedingungen. Mit einer Kraftstoffeffizienz von C und einer Nasshaftung von B überzeugt dieser Reifen durch seine Effizienz und Sicherheit. Die Geräuschemission liegt bei 70 dB, was zu einem angenehmen Fahrkomfort beiträgt. Der Reifen ist mit der M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung versehen, was seine Eignung für winterliche Bedingungen bestätigt. Der Falken Euroallseason AS-210 ist eine praktische Wahl für Autofahrer, die eine zuverlässige Allround-Lösung suchen.

Wurden Ganzjahresreifen 225_65 R17 von der Stiftung Warentest getestet?

Test vorhanden

Ganzjahresreifen 225_65 R17 wurden von der Stiftung Warentest geprueft. Der aktuelle Test stammt aus 09/2024. Geprueft werden unter anderem Qualitaet, Sicherheit und Handhabung - eine wichtige Orientierungshilfe fuer Verbraucher.

Hat die Stiftung Warentest Ganzjahresreifen 225_65 R17 untersucht?
Ja, die Stiftung Warentest hat Ganzjahresreifen 225_65 R17 zuletzt im 09/2024 getestet. Bewertet werden Kriterien wie Qualitaet, Sicherheit und Handhabung. Die vollstaendigen Testergebnisse sind direkt bei der Stiftung Warentest einsehbar.

Vorteile & Nachteile

Vorteile
  • exzellente Haftung bei Nässe
  • beeindruckende Kraftstoffersparnis
  • hohe Geschwindigkeit zulässig
  • bemerkenswerte Tragfähigkeit
  • optimale Sicherheit bei widrigen Bedingungen
  • reduzierte Betriebskosten
  • ausgeglichene Fahrstabilität

Redaktionell geprüft

Redaktionell geprueft
Redaktion

Unser Redaktionsteam besteht aus erfahrenen Produkttestern und Vergleichsexperten, die Produkte objektiv und unabhaengig bewerten.

Technische Details

Reifengröße
225/65 R17
Felgengröße
17 Zoll
Nasshaftung
B
Kraftstoffeffizienz
C
Lastindex
106
Max. Tragfähigkeit pro Reifen
+++ 950 kg
Geschwindigkeitsindex
V
Zugelassen bis
+++ 240 km/h
Abrollgeräusch
+++ 70 dB
3PMSF-Kennung
✓ Ja
Komplettrad
✗ Nein
Herstellergarantie
2 Jahre

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Häufige Fragen

Kann ich die Falken Euroallseason AS-210 auch im Winter einsetzen?
Ja, der Reifen ist mit dem M+S-Symbol gekennzeichnet, was bedeutet, dass er für winterliche Bedingungen geeignet ist. Dennoch ist es wichtig zu beachten, dass er möglicherweise nicht die gleiche Leistung wie spezialisierte Winterreifen bietet.
Im Vergleich zu anderen Ganzjahresreifen bietet der Euroallseason AS-210 eine ausgewogene Leistung sowohl auf nassen als auch auf trockenen Straßen. Die Gummimischung und das Profil sind darauf ausgelegt, eine gute Traktion über verschiedene Witterungsbedingungen hinweg zu gewährleisten.
Um die Lebensdauer des Reifens zu verlängern, sollte regelmäßig der Luftdruck überprüft und die Profiltiefe kontrolliert werden. Zudem empfiehlt es sich, die Reifen bei Bedarf zu rotieren, um ungleichmäßigen Verschleiß zu vermeiden.
Der Falken Euroallseason AS-210 XL M+S ist mit einer speziellen Gummimischung ausgestattet, die sowohl bei niedrigen Temperaturen als auch bei höheren Temperaturen eine gute Haftung bietet. Zudem sorgt das Profil für eine ausgewogene Leistung auf trockenen, nassen und verschneiten Straßen.
Im Gegensatz zu spezialisierten Sommer- oder Winterreifen bietet der Euroallseason AS-210 eine vielseitige Performance über das ganze Jahr hinweg. Allerdings kann die Haftung bei extremen Wetterbedingungen, wie starkem Schneefall oder Glätte, hinter der von speziellen Reifen zurückbleiben.

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