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Sommerreifen 275/30 R20 Bridgestone RE-050A XL RFT 97Y
Bridgestone

Sommerreifen 275/30 R20 Bridgestone RE-050A XL RFT 97Y

Dieses Modell erhält die redaktionelle Note 1,5 (Sehr gut). Es ist bei 1 Händler gelistet, günstigster Preis 316,61 €.

Note1,5Sehr gut
redaktionelle Note
Preis ab316,61 €
4,4 von 5(69 Bewertungen)
  • hohe Geschwindigkeit erreichbar
  • exzellente Haftung auf nassen Oberflächen
Zum Vergleich: Sommerreifen 275/30 R20 im Test & Vergleich

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Preisentwicklung

Sommerreifen 275/30 R20 Bridgestone RE-050A XL RFT 97Y: aktuell 316,61 € · Aktuell 12 % über dem 90-Tage-Durchschnitt. Tiefster erfasster Preis seit dem 26.07.2026: 252,39 € am 02.08.2026.

246 €286 €325 €27.9.20.9.13.9.6.9.30.8.317 €

Eigene tägliche Preisabfragen bei Amazon, Zeitraum 26.07.2026 bis 27.09.2026.

Produktbeschreibung

Das zeichnet dieses Modell aus

Sommerreifen 275/30 R20 Bridgestone RE-050A XL RFT 97Y

Der Bridgestone Sommerreifen 275/30 R20 RE-050A ist ein leistungsstarker Reifen, der für verschiedene PKW-Modelle geeignet ist, darunter die BMW 5er Modelle (F10, F11, G31), AUDI A4 B9 Avant, MERCEDES-BENZ C-Klasse (S205) und E-Klasse (W213). Dieser Reifen bietet eine ausgezeichnete Haftung und Stabilität, insbesondere auf trockenen Straßen. Zudem ist er mit der RunFlat-Technologie ausgestattet, die es ermöglicht, auch bei Druckverlust sicher weiterzufahren. Die Reifenklasse ist E für die Kraftstoffeffizienz und C für die Nasshaftung, bei einer Geräuscheinordnung von 73 dB. Es wird empfohlen, die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug über die Auswahlliste zu überprüfen, um die beste Leistung des Reifens zu gewährleisten.

Wurden Sommerreifen 275/30 R20 von der Stiftung Warentest getestet?

Test vorhanden

Sommerreifen 275/30 R20 wurden von der Stiftung Warentest geprüft. Der aktuelle Test stammt aus 10/2024. Geprüft werden unter anderem Qualität, Sicherheit und Handhabung – eine wichtige Orientierungshilfe für Verbraucher.

Hat die Stiftung Warentest Sommerreifen 275_30 R20 untersucht?

Ja, die Stiftung Warentest hat Sommerreifen 275_30 R20 zuletzt im 10/2024 getestet. Bewertet werden Kriterien wie Qualität, Sicherheit und Handhabung. Die vollständigen Testergebnisse sind direkt bei der Stiftung Warentest einsehbar.

Preisvergleich

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Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand · Stand 27.09.26

Technische Angaben

Alle Merkmale im Überblick

Reifengröße
275/30 R20
Felgengröße
20 Zoll
Nasshaftung
C
Kraftstoffeffizienz
E
Max. Tragfähigkeit pro Reifen
615 kg
Tragfähigkeitsindex
97
Zugelassen bis
++ 300 km/h
Geschwindigkeitsindex
1
Abrollgeräusch
+ 73 dB
Kompletträder
nein
Runflat-Reifen
nein
Herstellergarantie
2 Jahre
Vorteile
  • hohe Geschwindigkeit erreichbar
  • exzellente Haftung auf nassen Oberflächen
Häufige Fragen

Fragen zu diesem Modell

Kann ich die Bridgestone RE-050A Reifen auch bei Regen verwenden?+

Ja, die Bridgestone RE-050A Reifen sind auch für nasse Bedingungen geeignet. Sie verfügen über ein spezielles Profildesign, das eine gute Wasserableitung ermöglicht und die Aquaplaninggefahr verringert.

Wie hoch ist die Tragfähigkeit der 275/30 R20 Reifen?+

Der Reifen hat einen Tragfähigkeitsindex von 97, was bedeutet, dass er eine maximale Last von 730 kg pro Reifen tragen kann. Diese Spezifikation macht ihn geeignet für sportliche Fahrzeuge und hochwertige Limousinen.

Gibt es spezielle Wartungsanweisungen für den Bridgestone RE-050A?+

Es wird empfohlen, den Reifendruck regelmäßig zu überprüfen und die Reifen auf unregelmäßigen Verschleiß zu untersuchen. Zudem sollten sie vor langen Fahrten auf Schäden oder Verformungen kontrolliert werden, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Welche besonderen Eigenschaften hat der Bridgestone RE-050A im Vergleich zu anderen Sommerreifen?+

Der Bridgestone RE-050A zeichnet sich durch seine asymmetrische Laufflächenstruktur aus, die für eine verbesserte Haftung auf trockenen und nassen Straßen sorgt. Zudem bietet der Reifen eine hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und ein präzises Lenkverhalten.

Wie verhält sich der Bridgestone RE-050A in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch?+

Dieser Reifen ist so konzipiert, dass er eine ausgewogene Leistung zwischen Grip und Rollwiderstand bietet. Obwohl er für sportliches Fahren optimiert ist, kann der Rollwiderstand bei moderater Fahrweise zu einem akzeptablen Kraftstoffverbrauch führen.

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