K2-Tourenski Test & Vergleich 2026: Top-Auswahl nach Daten & Kundenbewertungen

Mit einem Tourenski gehen Sie aus eigener Kraft bergauf und fahren danach durchs freie Gelände ab. Möglich macht das eine Bindung, die beim Aufstieg die Ferse freigibt. Unter dem Belag haften Felle. Sie verhindern, dass der Ski beim Gehen zurückrutscht. Oben angekommen, ziehen Sie die Felle ab und verriegeln die Ferse für die Talfahrt.

Unterschieden werden die Modelle vor allem nach ihrem Einsatz. Leichte Ski sind auf lange Anstiege ausgelegt und sparen auf jedem Höhenmeter Kraft. Breitere Bretter tragen im Tiefschnee besser, wiegen allerdings mehr. Dazwischen stehen Modelle, die bergauf wie bergab ordentlich laufen. Zusätzlich trennen Hersteller nach Damen und Herren, wobei Damenmodelle meist kürzer und etwas weicher abgestimmt sind, damit leichtere Fahrerinnen den Ski gut auf die Kante bekommen. Kein Zufall also.

Hinzu kommen bei K2 zwei Techniken, die in fast jedem Datenblatt auftauchen. Titanal ist eine Legierung aus Aluminium und bringt als dünne Lage Stabilität, ohne viel zu wiegen. Snowphobic soll verhindern, dass Schnee oben auf dem Ski kleben bleibt.

Am Ende zählt schlicht, wie gut beides zusammenpasst.

Bevor Sie Preise vergleichen, sollten Sie wissen, wo und wie oft Sie unterwegs sind. Davon hängt fast alles Weitere ab.

Die wichtigsten Punkte

• Gewicht: Jedes Gramm tragen Sie bergauf mit, deshalb gehört diese Angabe ganz nach oben.
• Länge: Sie richtet sich nach Körpergröße und Können; ein kürzerer Ski dreht in steilen Spitzkehren leichter.
• Radius: Ein kleiner Wert steht für enge Schwünge, ein großer für ruhige Bögen bei mehr Tempo.
• Abstimmung: Weil sich Damen- und Herrenski unterscheiden, greifen Sie besser zum passenden Modell.
• Auswahl an Längen: Gibt es nur eine Größe, müssen Sie mit genau dieser leben.

Viel Radius lohnt sich nur für Leute, die gern zügig in weiten Bögen abfahren. In engen Rinnen und im Wald kommen Sie mit einem kleineren Wert besser zurecht, weil der Ski bei wenig Tempo in die nächste Kurve einlenkt.

Beim Gewicht liegt das Feld allerdings eng beisammen.

Zwischen 1.175 und 1.332 g bewegen sich die Angaben. Kein Wert steht beim Wayback 96. Das erschwert den Vergleich durchaus. Ein Blick auf die eigene Tourenplanung hilft deshalb mehr als jede Tabelle.

Alle fünf Modelle stammen von K2 und teilen sich viel Technik. Unterschiede zeigen sich bei Länge, Gewicht und Radius.

Ganz vorn steht das Modell 18/19 des Wayback 88 mit Note 1,5. Vier Längen, 1.250 g und ein Radius von 18 m sprechen für ihn; der günstigere Herrenski kommt auf 20 m. Dafür kostet er rund 547 Euro.

Knapp dahinter folgt mit 1,6 das Modell Wayback 96 für rund 450 Euro. Gedacht ist er für Mittelstufe und geübte Fahrer, eingestuft für beide Richtungen am Berg. Gewicht und Radius nennt der Hersteller nicht. Wer jedes Gramm abwägt, kann ihn deshalb kaum einordnen.

Der Aufpreis zum Sieger bringt wenig, wenn Sie ohnehin eine Länge um 160 cm fahren. Dann landen Sie beim günstigeren Modell mit fast gleicher Note. Immerhin teilen alle fünf denselben Ansatz für den Weg bergauf.

Für Damen sind die drei Herrenski schlicht nicht gedacht.

Mit rund 320 Euro ist der Wayback 88 der Saison 21/22 das günstigste Modell im Feld. Trotzdem erreicht er die Note 1,8. Nachteile nennt das Datenblatt keine, was eben nicht heißt, dass es keine gibt.

Technisch steht er dem teureren Sieger sehr nahe. Kern aus Paulownia, Titanal und Snowphobic sind ebenfalls an Bord. 1.275 g bedeuten nur 25 g mehr als beim Spitzenmodell. Damit bleibt der Aufstieg ähnlich leicht. Auf langen Strecken bergauf merkt man das über den Tag.

Beim Radius sind es 20 m und damit etwas mehr. Lange Bögen fährt er ruhig, in engen Rinnen verlangt er etwas mehr Arbeit. Einsteiger stört das kaum. Ob Ihnen das liegt, entscheidet der eigene Fahrstil.

Erhältlich ist er in 160, 167, 174 und 181 cm. Kleinere oder leichtere Fahrer kommen mit 160 cm gut zurecht, größere nehmen besser eine der längeren Varianten. So breit wie beim Sieger ist die Auswahl damit allemal. Als Herrenmodell ist er für Damen nicht gedacht.

Sparsamen Fahrern bietet er schlicht das meiste für ihr Geld.

Zwei Modelle richten sich ausdrücklich an Damen. Beide nutzen Paulownia im Kern und Titanal, unterscheiden sich aber deutlich im Charakter.

In 163 cm erreicht der Talkback 96 die Note 1,7 und kostet rund 480 Euro. Mit 1.332 g ist er der schwerste Ski unter allen Angaben, bietet dafür einen Radius von 20 m für ruhige Abfahrten. Weitere Längen fehlen. Größere oder kleinere Fahrerinnen gehen also leer aus.

Leichter ist der Talkback 88 mit 1.175 g, dem geringsten Gewicht im Angebot. Wendig in engen Kurven macht ihn ein Radius von 14 m. Zu haben ist er für rund 391 Euro in 153, 160 und 167 cm. Bei der Note bleibt er mit 2,5 allerdings deutlich zurück.

• Lange Anstiege und wenig Gewicht am Fuß sprechen für das leichtere Modell.
• Ruhige Abfahrten bei mehr Tempo gelingen mit dem größeren Radius besser.
• Kleine Fahrerinnen finden nur beim leichteren Ski eine Länge von 153 cm.

Welcher besser passt, hängt davon ab, ob Sie mehr Höhenmeter oder mehr Abfahrt suchen.

Viele Fehler entstehen, weil Tourenski wie Pistenski gekauft werden. Bergauf zählt aber etwas ganz anderes als auf der präparierten Abfahrt.

• Zu lang gekauft: Ruhig läuft ein langer Ski zwar, in Spitzkehren dreht er sich aber schwer.
• Nur aufs Gewicht geschaut: Sehr leichte Ski können auf harter Piste unruhig werden.
• Länge nicht geprüft: Manche Modelle gibt es nur in einer Größe, das fällt oft erst nach der Bestellung auf.
• Felle vergessen: Ohne passende Felle funktioniert nicht einmal der erste Anstieg.

Häufig wird zudem nur auf den Preis geschaut. Billig ist allerdings nicht automatisch schlecht, wie die Noten zeigen. Umgekehrt garantiert ein hoher Preis keinen besseren Ski für Ihre Touren.

Ohne Bindung, Schuhe und Felle bleibt ein Tourenski ohnehin nur ein Brett.

Unter den Herrenski fällt der Wayback 96 etwas aus der Reihe. 177 cm misst er und ist damit der längste Ski dieser Auswahl.

Als einziges Modell ist er ausdrücklich für Aufstieg und Abfahrt eingestuft. Zielgruppe ist die Mittelstufe, dazu kommen geübte Fahrer. Preislich liegt er mit rund 450 Euro im Mittelfeld, die Note 1,6 bringt ihn auf Platz zwei. Gerade auf Touren mit langer Abfahrt spielt so ein Ski seine Stärke aus.

Laut Händler bietet er guten Halt in Kurven und ein Obermaterial, das Wasser abweist. Weniger sichere Fahrer sollen so mehr Vertrauen fassen. Ob das im Gelände eintritt, liegt durchaus auch am eigenen Können. Konkrete Werte dazu liefert das Datenblatt nicht.

Trotzdem bleibt ein Haken. Gewicht, Radius und Kern fehlen in den Angaben vollständig. Ohne diese Werte lässt er sich mit den anderen vier Modellen kaum vergleichen. Wer viele Höhenmeter geht, fragt vor dem Kauf besser nach. Auch nennt der Händler nur die Länge 177 cm.

Für reine Aufstiege ist er wohl nicht die erste Wahl, für gemischte Touren dagegen schon.

Nach jeder Tour sollte der Ski trocken in den Keller. Feuchtigkeit an den Stahlkanten setzt schnell Rost an, und der greift auch den Belag am Rand an. Meist genügt ein Tuch. Danach stehen die Ski am besten aufrecht und nicht direkt an der Heizung.

Wachs spielt beim Tourenski eine andere Rolle als auf der Piste. Unter dem Fell darf der Belag zwar nicht zu glatt sein, sonst haftet der Kleber schlechter. Völlig trocken sollte er trotzdem nie bleiben. Eine dünne Schicht Wachs nach einigen Touren schützt das Material, ohne die Felle zu stören. Wie oft das nötig ist, hängt davon ab, wie viel Sie unterwegs sind und auf welchem Schnee.

Kanten brauchen weniger Pflege, als viele denken.

Abseits präparierter Pisten trifft der Ski seltener auf Eis, dafür öfter auf Steine unter dünnem Schnee. Kleine Kratzer im Belag sind dann normal. Tiefe Riefen bis zum Kern gehören dagegen in eine Werkstatt, weil dort Wasser eindringen kann. Gerade beim leichten Holzkern aus Paulownia, den vier Modelle ausdrücklich führen, sollte das nicht lange warten. Zum Wayback 96 fehlt diese Angabe.

Im Sommer gehört eine etwas dickere Wachsschicht auf den Belag, die erst vor der Saison wieder runterkommt. Getrennt davon kommen die Felle in ihre Hülle, mit dem Kleber auf der Schutzfolie. So bleibt beides bis zum ersten Schnee brauchbar.

Auf Tour landen Sie in Gelände, das niemand sichert und niemand kontrolliert.

Lawinen und schnelle Wetterwechsel spielen dort eine größere Rolle als die Frage, welches Modell unter dem Schuh steckt. Material ist nur ein Teil. Niemand sollte ohne LVS-Gerät, Sonde und Schaufel losgehen. Nützlich sind diese Helfer allerdings nur, wenn Sie den Umgang damit geübt haben. Mehr als jedes eingesparte Gramm bringt hier ein Kurs in einer Bergschule.

Auch die Länge hat mit Sicherheit zu tun. Zu lange Ski lassen sich in steilen Spitzkehren schwer drehen, und genau dort passieren viele Stürze. Im Zweifel ist die kürzere Variante die bessere. Müde Beine verzeihen auf dem Rückweg wenig, ein wendiger Ski dagegen einiges. Mehrere Modelle gibt es in weiteren Längen, beim Talkback 96 fehlt diese Wahl.

Prüfen Sie außerdem vor jeder Tour den Lagebericht für die Region. Das dauert kaum länger als ein Kaffee. Bei erheblicher Gefahr bleibt der Ski eben im Keller, ganz gleich, wie gut er ist.

Note 1,5 bringt den K2 F18 Wayback 88 18/19 Tourenski 167 cm an die Spitze dieses Vergleichs.

Den Ausschlag geben mehrere Punkte. Er wiegt mit 1.250 g etwas weniger als der Nachfolger aus 21/22, der auf 1.275 g kommt. 18 m Radius stehen beim älteren Modell, beim jüngeren sind es 20 m. Kürzer heißt hier engere Bögen, das hilft im Wald und in schmalen Rinnen.

Im Material unterscheiden sich die beiden Wayback 88 nicht. Beide haben den Holzkern aus Paulownia, dazu die Lagen aus Titanal und die Snowphobic-Technik.

Hinzu kommen drei weitere Längen mit 160, 174 und 181 cm. Damit passt der Ski zu mehr Körpergrößen als etwa das Damenmodell Talkback 96. Allerdings ist der Preis mit 547 Euro der höchste im Feld. Ältere Saisonware gibt es im Handel zudem oft nur noch in einzelnen Längen.

Lohnt sich der Aufpreis gegenüber dem Preis-Leistungs-Sieger? Für Leute, die auf jedes Gramm achten und gern enge Linien ziehen, durchaus. Wer vor allem Strecke macht und den Ski selten dreht, spart kaum an Mühe, zahlt aber deutlich mehr.

Drei Modelle sind für Herren gedacht, zwei für Damen.

Innerhalb dieser Gruppen entscheidet vor allem der Einsatz. Zwei Angaben helfen dabei am meisten: Gewicht und Radius. Eine grobe Orientierung:

• Lange Anstiege, kleines Budget: Hier passt das Herrenmodell 21/22 mit 1.275 g zum niedrigsten Preis im Feld.
• Bergauf wie bergab gleich wichtig: Naheliegend ist das Modell mit 96 im Namen, eingestuft für die Mittelstufe.
• Damen, die kurze Schwünge mögen: Infrage kommt das leichteste Modell mit 1.175 g und 14 m Radius.
• Damen, die ruhige Bögen bevorzugen: Passend ist das Damenmodell mit 20 m Radius, allerdings nur in 163 cm.

Der passende Tourenski ist der, den Sie im Aufstieg gern tragen und in der Abfahrt sicher beherrschen.

Nicht jeder braucht überhaupt einen eigenen Tourenski. Gehen Sie nur ein- oder zweimal im Winter auf Tour, sind Sie mit Leihmaterial oft besser bedient. Kaufen lohnt bei regelmäßigen Touren.

Auf reinen Pistentagen taugt wenig davon wirklich, gebaut sind alle fünf für den Weg nach oben. Harte, eisige Pisten verlangen andere Kanten und mehr Masse.

Ein Tourenski allein bringt Sie keinen Meter bergauf.

Dazu gehören eine Tourenbindung, Felle und passende Schuhe. Ob Bindung oder Felle beiliegen, geht aus den Angaben zu den fünf Modellen nicht hervor. Rechnen Sie also mit zusätzlichen Kosten.

Entscheidend ist beim Fell die Passform. Es sollte den Belag fast ganz abdecken und die Kanten frei lassen. Viele Felle werden auf das jeweilige Modell zugeschnitten, und auch Felle von einem älteren Ski brauchen meist einen neuen Schnitt, bevor sie sitzen. Zeit kostet das ebenfalls.

• Tourenbindung: Nicht jede Bindung passt zu jedem Schuh, Pin- und Rahmenbindung arbeiten verschieden.
• Harscheisen: Greifen auf hartem, gefrorenem Schnee dort, wo das Fell allein abrutscht.
• Fangriemen oder Stopper: Verhindern, dass ein gelöster Ski allein ins Tal saust.
• Verstellbare Stöcke: Lassen sich für Aufstieg und Abfahrt verschieden lang einstellen.

Vieles im Zubehörregal ist unnötig, solange Sie nur gelegentlich unterwegs sind.

Zwischen rund 320 und 547 Euro liegen die fünf Modelle.

Am unteren Ende steht der günstige Wayback 88 aus 21/22 mit Note 1,8. In der Mitte, zwischen rund 391 und 480 Euro, finden sich die beiden Damenmodelle und der Wayback 96. Ganz oben liegt der Sieger des Vergleichs.

Auffällig ist, dass der Preis kaum etwas über das Gewicht verrät. Das teuerste Modell ist nicht das leichteste, und das schwerste kostet weniger als der Sieger.

Mehr Geld bringt wenig, wenn der Ski nicht zu Ihrer Größe oder Ihrem Fahrstil passt. Wichtiger als hundert Euro Unterschied ist die richtige Länge. Einsteigern, die erst herausfinden wollen, ob ihnen Touren liegen, rät die Redaktion ohnehin zum unteren Ende. Fehlkäufe werden dort weniger teuer. Bindung und Felle kommen noch obendrauf.

Restposten früherer Saisons gibt es immerhin oft günstiger.

Paulownia gehört zu den leichtesten Hölzern, die im Skibau verwendet werden.

Vier der fünf Modelle setzen auf diesen Kern. Holz federt angenehm und dämpft Schläge besser als reiner Schaum, dazu wächst Paulownia schnell nach. Feuchtigkeit ist sein eigentlicher Feind. Wie lange ein Ski hält, liegt allerdings weniger am Kern als am Umgang.

Titanal, eine Legierung aus Aluminium, setzt K2 bei diesen Modellen als Teil der Touring-Technologie ein. Sie gibt dem leichten Holz mehr Halt auf hartem Schnee. Gegen Steinschläge hilft es wenig.

Einen praktischen Zweck hat die Snowphobic-Technologie. Schnee bleibt oben weniger haften, und der Ski trägt beim Aufstieg weniger Ballast mit. Beim Wayback 96 nennt K2 ein Wasser abweisendes Obermaterial, was in eine ähnliche Richtung geht. Ablesen lässt sich aus dem Datenblatt nicht, wie gut das im Alltag wirkt.

Nachhaltig ist vor allem ein Ski, den Sie viele Winter lang fahren. Gute Pflege und ein Service vor der Saison verlängern sein Leben spürbar. Gebrauchte Tourenski können daher durchaus eine Option sein, sofern Belag und Kanten in Ordnung sind.

Online ist die Auswahl größer, und ältere Saisonmodelle finden sich dort häufiger. Preise lassen sich bequem vergleichen, eine Beratung zur Länge fehlt allerdings.

Lohnend ist der Blick in mehrere Shops gerade bei Modellen wie dem Wayback 88 aus 18/19, die schon einige Winter auf dem Markt sind. Längen sind dann oft knapp. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob die gewünschte Größe lieferbar ist.

Vor Ort bekommen Sie dafür etwas, das kein Versand leisten kann. Dort wird die Bindung montiert und auf Ihre Schuhe eingestellt. Viele Händler schneiden auch die Felle passend zu. Mancher Laden bietet zudem Leihski zum Ausprobieren an. Weil es bei der Einstellung um Ihre Sicherheit geht, gehört sie nicht ins Wohnzimmer.

Beides lässt sich verbinden.

Kaufen Sie den Ski online und lassen Sie Montage und Einstellung in einer Werkstatt erledigen. Billiger als ein Sturz mit falsch eingestellter Bindung ist das allemal. Unmontiert ist der Ski schlicht nicht fahrbar. Achten Sie beim Versandkauf außerdem auf ein Rückgaberecht, falls die Länge doch nicht passt.