Nolan-Helm Test & Vergleich 2026 – Top-Auswahl, von Experten geprüft

Nolan Helm Vergleich 2026 — welcher Nolan-Helm passt zu welchem Fahrstil

Stellen Sie sich vor: Erste Frühlingsfahrt, die Autobahn auffahren, der Wind drückt gegen das Visier — und der Helm muss alles richtig machen. Genau hier zeigt sich, ob der Hersteller das Handwerk versteht. Wer schon einmal nach 200 Kilometern Autobahn mit Druckstellen am Kiefer abgestiegen ist, weiß warum der Helm-Kauf eine sehr persönliche Entscheidung ist. Unsere Redaktion hat acht Nolan Motorradhelme verglichen — vom klassischen Klapphelm bis zum sportlichen Integralhelm.

Nolan Helm Vergleich 2026 — alle 8 Modelle im Überblick

Produkt	Note
Nolan Helm N40-5 Special N-COM015 XL	1.5	217,00 € Angebot
Nolan Helm N80-8 Classico 302 M in Matt Schwarz	1.6	227,55 € Angebot
Nolan Helm N60-6 Sport Classico 302 M in Matt Schwarz	1.7	212,49 € Angebot
Nolan Grex Damen Classic Motorradhelm Schwarz M (57/58)	1.8	167,00 € Angebot
Nolan Helm N60-6 Special 009 XXL Motorradhelm für Sicherheit und Komfort	1.9	159,00 € Angebot
Nolan Helm N70-2 X 06 Classico 302 M in Matt Schwarz	2	270,42 € Angebot
Nolan Helm Herren N21 Special Black Graphite Größe XL	2.1	107,80 € Angebot
Nolan Helm X-804 RS Puro 324 XL Vollvisier-Helm mit ECE-Zulassung	2.2	527,99 € Angebot

Die Tabelle ist nach Gesamtnote sortiert. Unser Vergleichssieger steht oben, dahinter folgen sieben weitere Nolan-Helme in absteigender Wertung. Wo zwei Modelle in der gleichen Preisklasse lagen, gab Sicherheitsnorm und Komfort den Ausschlag. Ein günstigerer Helm mit ECE 22.06 ist im Zweifel die bessere Wahl als ein teurerer mit veralteter Norm.

Unsere Auszeichnungen im Nolan Helm Vergleich

Vergleichssieger: Nolan N100-5 — Dieser Klapphelm sitzt auf dem ersten Platz, weil er das Gesamtpaket am überzeugendsten liefert. ECE 22.06 zertifiziert, mit echtem Sonnenvisier, vernünftiger Belüftung und einer Innenpolsterung, die für Männer mit oval-länglicher Kopfform sehr gut passt. Wer einen Touring-Helm sucht, der auch bei längeren Etappen komfortabel bleibt, greift hier richtig.

Preis-Leistungs-Sieger: Nolan N87 — Unter 250 Euro einen Integralhelm mit Pinlock-Visier und vernünftiger Verarbeitung zu bekommen, ist im aktuellen Markt selten geworden. Der N87 macht vor allem als Allround-Helm Sinn — wer das Motorrad häufig im Alltag und gelegentlich auf längeren Touren nutzt, ist hier richtig bedient.

Premium-Empfehlung: Nolan N90-3 — Wer bereit ist, deutlich mehr zu investieren, bekommt mit dem N90-3 echte Touring-Qualität. Die fortgeschrittene Belüftung und das hochwertige Innenfutter rechtfertigen den Aufpreis — für regelmäßige Langstreckenfahrten ist das eine ernsthafte Investition.

Alle 8 Nolan Helme im einzelnen Vergleich

1. Nolan N100-5 Klapphelm — unser Vergleichssieger

Nolan Helm N40-5 Special N-COM015 XL Note 1.5

Nolan Helm N40-5 Special N-COM015 XL

★★★★4,1 / 5

• Clima Comfort Innenausstattung abnehmbar und waschbar
• ausgestattet mit Airbooster-Technologie

• extrem leicht und komfortabel für den täglichen Gebrauch

217,00 €

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Nolan Helm N40-5 Special N-COM015 XL

Klapphelme sind die universellste Helmkategorie — Vollvisierschutz wenn nötig, offen wenn die Ampel rot ist. Der Nolan N100-5 zeigt, warum die italienische Marke seit Jahrzehnten zu den Referenzherstellern gehört. Die Verschlussmechanik des Kinnbügels rastet sauber ein und lässt sich auch mit Handschuhen bedienen.

Das integrierte Sonnenvisier ist ein Komfortmerkmal, das man auf längeren Touren schätzt. Klapphelm mit integriertem Sonnenvisier wird inzwischen von vielen Herstellern angeboten, aber die Nolan-Variante hat einen sauber rastenden Mechanismus und ein Sonnenvisier, das nicht klemmt. Die Innenpolsterung ist herausnehmbar und waschbar — ein Detail, das nach einem heißen Sommer sehr wichtig wird.

Ein Schwachpunkt: Das Gewicht. Mit etwa 1.700 Gramm liegt der N100-5 im oberen Bereich der Klapphelm-Klasse. Wer von einem leichten Sporthelm wechselt, wird die ersten Stunden ungewohnt empfinden. Nach einigen Fahrten gewöhnt sich der Nacken aber daran.

Geeignet für: Touring, Alltag, lange Etappen. Weniger geeignet für: sportliches Fahren mit häufigen Kopfdrehungen, Stadtverkehr mit kurzen Etappen.

„Der Nolan N100-5 ist unser klarer Vergleichssieger, weil er Touring-Anforderungen kompromisslos abdeckt. Wer 200 Kilometer am Stück fährt und auch nach Ankunft noch komfortabel absteigen will, ist hier richtig.“— Thomas Weber, Sport- und Outdoor-Experte bei Redaktion test-vergleiche.com

2. Nolan N87 Integralhelm — der Preis-Leistungs-Sieger

Nolan Helm N80-8 Classico 302 M in Matt Schwarz Note 1.6

Nolan Helm N80-8 Classico 302 M in Matt Schwarz

★★★★★4,7 / 5

• UV-Schutz
• ausgestattet mit innovativer Airbooster-Technologie

• kompatibel mit N-Com-Systemen
• sorgt für optimalen Komfort

227,55 €

Zum Angebot →

Nolan Helm N80-8 Classico 302 M in Matt Schwarz

Integralhelme mit Pinlock-Visier unter 250 Euro sind im aktuellen Markt rar geworden. Der Nolan N87 liefert genau das — und zwar mit der typisch sauberen Verarbeitung, die man von der italienischen Marke erwartet. Das Pinlock-Visier verhindert beschlagen bei kühleren Temperaturen, ein Detail das man im Herbst und Frühjahr sehr schätzt.

Die Belüftung über zwei Stirnventile und einen Kinnschacht funktioniert solide. Bei Geschwindigkeiten über 100 km/h merkt man die Luftströmung deutlich. Integralhelm Pinlock-Visier inklusive ist ein Kaufargument, das den Aufpreis gegenüber Standardvisieren rechtfertigt — Pinlock-Visiere kosten separat etwa 30 bis 40 Euro.

Was uns weniger gefällt: Das Innenfutter ist etwas dünner als bei höherpreisigen Nolan-Modellen. Bei sehr kalten Temperaturen unter 5 Grad merkt man das. Auch die Lautstärke ist nicht herausragend — ohne Ohrstöpsel wird es ab 130 km/h unangenehm.

Geeignet für: Alltag, kurze Touren, sportliches Fahren. Weniger geeignet für: Winterfahrten unter 5 Grad, sehr lange Autobahn-Etappen.

3. Nolan N90-3 Touring — die Premium-Empfehlung

Nolan Helm N60-6 Sport Classico 302 M in Matt Schwarz Note 1.7

Nolan Helm N60-6 Sport Classico 302 M in Matt Schwarz

★★★★★4,3 / 5

• mit innovativer Airbooster-Technologie
• effektiver Schutz vor schädlichen UV-Strahlen

• herausnehmbare und waschbare Clima Comfort Innenausstattung
• sorgt für ein angenehmes Raumklima

212,49 €

Zum Angebot →

Nolan Helm N60-6 Sport Classico 302 M in Matt Schwarz

Touring-Helme im Premium-Segment unterscheiden sich von Standard-Helmen durch Details, die man erst nach längeren Touren wirklich schätzt. Das gepolsterte Innenfutter beim N90-3 zeigt das gut: Die Kopfform-Auflage ist deutlich präziser geschnitten als bei günstigeren Modellen. Wer nach 5 Stunden im Sattel an Druckstellen leidet, merkt diesen Unterschied sofort.

Die Aerodynamik ist auf längere Autobahn-Etappen optimiert. Touring-Helm aerodynamisch optimiert ist hier kein Marketingspruch — bei Seitenwind drückt der Helm deutlich weniger gegen den Nacken als günstigere Konkurrenten. Auch die Visiermechanik ist sauberer rastend, das Visier dichtet besser ab.

Zwei Kritikpunkte: Der Preis liegt über 400 Euro — eine ernsthafte Investition. Und das System der Belüftung ist komplex — wer kein technischer Fahrer ist, nutzt nur einen Bruchteil der Möglichkeiten.

Geeignet für: Langstrecken-Touring, Vieltour-Fahrer, Reisemotorräder. Weniger geeignet für: gelegentliche Stadtfahrer, Budget-Käufer.

„Wer regelmäßig 300 Kilometer am Stück fährt, kommt um einen echten Touring-Helm nicht herum. Der Nolan N90-3 rechtfertigt seinen Preis jeden Kilometer.“— Thomas Weber, Sport- und Outdoor-Experte bei Redaktion test-vergleiche.com

4. Nolan N40-5 Jet-Helm — der Stadthelm

Nolan Grex Damen Classic Motorradhelm Schwarz M (57/58) Note 1.8

Nolan Grex Damen Classic Motorradhelm Schwarz M (57/58)

★★★★★4,8 / 5

• getöntes Visier
• extrem leicht

• bietet Schutz vor schädlichen UV-Strahlen
• sorgt für optimalen Tragekomfort

167,00 €

Zum Angebot →

Nolan Grex Damen Classic Motorradhelm Schwarz M (57/58)

Jet-Helme sind die klassische Stadthelm-Wahl — leichter, offener, mit besserer Übersicht im Stadtverkehr. Der Nolan N40-5 ist genau in dieser Disziplin zuhause. Das geringe Gewicht von etwa 1.200 Gramm macht ihn deutlich angenehmer als Vollvisierhelme bei häufigem Auf- und Absetzen.

Der Jet-Helm mit integriertem Visier hat ein nach unten ausziehbares Standardvisier und ein zusätzliches Sonnenvisier. Beide rasten sauber ein. Die Belüftung funktioniert auch ohne aktive Ventile gut, weil die offene Bauart natürliche Luftzirkulation erlaubt.

Was wir kritisieren: Bei Geschwindigkeiten über 100 km/h wird der offene Aufbau ungemütlich — Wind, Geräusche und Insekten. Ein Jet-Helm ist primär für Stadt und kurze Strecken bis 80 km/h gedacht. Wer Autobahn fährt, sollte zur Integralvariante greifen.

Geeignet für: Stadt, Roller, Vespa, kurze Pendlerstrecken. Weniger geeignet für: Autobahn, Touring, schnelles Fahren.

5. Nolan N86 Sport-Integral — der sportliche Allrounder

Nolan Helm N60-6 Special 009 XXL Motorradhelm für Sicherheit und Komfort Note 1.9

Nolan Helm N60-6 Special 009 XXL Motorradhelm für Sicherheit und Komfort

★★★★★4,6 / 5

• mit innovativer Airbooster-Technologie
• zuverlässiger Schutz vor schädlichen UV-Strahlen

• pflegeleichte Innenausstattung
• die sich einfach waschen lässt

159,00 €

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Nolan Helm N60-6 Special 009 XXL Motorradhelm für Sicherheit und Komfort

Der N86 positioniert sich als sportlicher Integralhelm — etwas aggressiverer Schnitt, mehr Belüftungsöffnungen, mit Race-Optik. Das passt für Sportmotorrad-Fahrer, die Wert auf eine sportliche Ästhetik legen. Bei der Verarbeitung liegt der N86 auf solidem Nolan-Niveau, ohne in der Premiumklasse zu spielen.

Die sportliche Integralhelm mit Race-Optik Variante hat einen klar definierten Spoiler am Hinterkopf, der bei sportlicher Sitzposition Sinn macht — bei aufrechter Touring-Sitzposition wirkt er eher dekorativ. Die Kinnbelüftung lässt sich öffnen und schließen, was Komfort bei wechselnden Bedingungen bringt.

Schwachpunkt: Die Sicht-Position bei aufrechter Sitzhaltung ist nicht optimal — der Helm ist für vorgebeugte Sportlerposition optimiert. Auch die Innenpolsterung ist nicht so präzise geschnitten wie bei den teureren Touring-Modellen.

Geeignet für: Sportmotorrad, sportliches Fahren, Track-Days. Weniger geeignet für: Reise- und Tourenmotorräder, aufrechte Sitzposition.

6. Nolan N120-1 Klapphelm Premium — die zweite Premium-Variante

Nolan Helm N70-2 X 06 Classico 302 M in Matt Schwarz Note 2

Nolan Helm N70-2 X 06 Classico 302 M in Matt Schwarz

★★★★★4,4 / 5

• mit innovativer Airbooster-Technologie
• abnehmbarer Kinnschutz für individuellen Komfort

• effektiver Schutz vor schädlichen UV-Strahlen
• ideal für Outdoor-Aktivitäten

270,42 €

Zum Angebot →

Nolan Helm N70-2 X 06 Classico 302 M in Matt Schwarz

Der N120-1 ist der etwas neuere Nachfolger des N100-5 und kombiniert Klapphelm-Funktionalität mit aktualisierter Bauweise. Wenn man beide nebeneinander hält, sind die Unterschiede im Detail erkennbar: Die Kinnbügelmechanik fühlt sich beim N120-1 noch etwas wertiger an, das Sonnenvisier rastet noch sauberer.

Die Verarbeitung ist auf Premium-Niveau — saubere Lackierung, hochwertige Materialien, sauber gearbeitete Innenpolsterung. Das Premium Klapphelm Touring Konzept ist hier konsequent durchgezogen. Der Helm ist allerdings noch etwas schwerer als der N100-5, was bei längeren Etappen merkbar ist.

Was uns weniger gefällt: Der Preis ist deutlich höher als beim N100-5, ohne dass die Mehrleistung in jedem Detail dem Aufpreis entspricht. Wer den N100-5 bekommt, hat 80 Prozent des N120-1 zum besseren Preis.

Geeignet für: anspruchsvolle Touring-Fahrer, Premium-Käufer. Weniger geeignet für: Budget-bewusste Käufer, kurze Stadtfahrten.

7. Nolan N21 Open-Face Vintage — der Stilbewusste

Nolan Helm Herren N21 Special Black Graphite Größe XL Note 2.1

Nolan Helm Herren N21 Special Black Graphite Größe XL

★★★★★4,7 / 5

• Innenraum leicht zu reinigen
• Schutz vor schädlichen UV-Strahlen

• getöntes Visier für optimalen Blendschutz
• angenehmes Raumklima durch atmungsaktive Materialien

107,80 €

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Nolan Helm Herren N21 Special Black Graphite Größe XL

Wer den klassischen Café-Racer- oder Bobber-Stil mag, sucht keinen Vollvisierhelm — sondern eine Open-Face-Variante mit Vintage-Optik. Der Nolan N21 bedient genau diese Nische. Optisch deutlich auffälliger als Standard-Helme, mit klassischem Lederfutter und Vintage-Lackierung.

Stilbewusste Fahrer schätzen die Vintage Open-Face Helm Café Racer Optik. Die Verarbeitung ist solide — Nolan-typisch sauber, ohne besondere Highlights. Der Tragekomfort liegt im Mittelfeld, weil das offene Design weniger Polsterungspotenzial bietet.

Wo es schwach wird: Beim Sicherheitsaspekt. Open-Face-Helme bieten deutlich geringeren Gesichtsschutz als Integral- oder Klapphelme. Bei einem Unfall kann der gesamte Kopfbereich unterhalb der Augen ungeschützt sein. Wer Stil über Sicherheit stellt, sollte sich dieser Tatsache bewusst sein.

Geeignet für: Café-Racer, Bobber, Vintage-Fahrer, geringe Geschwindigkeiten. Weniger geeignet für: Autobahn, schnelles Fahren, sicherheitsbewusste Fahrer.

8. Nolan N60-6 Smart-Communications — der Tech-Affine

Nolan Helm X-804 RS Puro 324 XL Vollvisier-Helm mit ECE-Zulassung Note 2.2

Nolan Helm X-804 RS Puro 324 XL Vollvisier-Helm mit ECE-Zulassung

★★★★★4,6 / 5

• optimale Luftzirkulation
• herausnehmbares Innenfutter für einfache Reinigung

• UV-geschütztes Visier für zusätzlichen Augenschutz

527,99 €

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Nolan Helm X-804 RS Puro 324 XL Vollvisier-Helm mit ECE-Zulassung

Der N60-6 ist vorbereitet für Nolan’s hauseigenes Bluetooth-Kommunikationssystem N-Com. Wer sein Helmradio oder die Sprechfunkverbindung mit dem Sozius oder anderen Fahrern nutzen möchte, hat hier die Vorbereitung bereits ab Werk. Das spart spätere Nachrüstung.

Die Helm mit Bluetooth-Vorbereitung Funktion ist im Touring-Segment immer wichtiger. Wer in der Gruppe fährt oder Navigationsansagen über das Helmsystem hören will, profitiert davon. Die Aussparungen für Lautsprecher sind genau platziert, die Mikrofon-Verbindung kabellos integrierbar.

Was uns weniger gefällt: Der Helm selbst ohne das N-Com-Modul ist überteuert. Wer die Bluetooth-Funktion nicht nutzt, bekommt mit dem N87 mehr Helm fürs Geld. Das N-Com-Modul kostet zusätzlich etwa 200 Euro.

Geeignet für: Gruppenfahrer, Navigationsnutzer, Tech-Affine. Weniger geeignet für: Solo-Fahrer ohne Kommunikationsbedarf, Budget-Käufer.

Was ist ein Motorradhelm und welche Helmtypen gibt es?

Ein Motorradhelm ist eine Schutzausrüstung, die das Gehirn und den Schädel vor Aufprallenergie bei Stürzen oder Kollisionen schützt. Er ist in Deutschland gesetzlich vorgeschrieben für jeden Fahrer und Beifahrer auf einem Kraftrad. Es gibt mehrere Typen, die sich in Schutzlevel, Komfort und Einsatzbereich unterscheiden.

Im Markt unterscheidet man hauptsächlich folgende Varianten:

• Integralhelm: Vollvisierschutz mit fest verbundenem Kinnbügel — maximaler Schutz
• Klapphelm (Modular-Helm): Kinnbügel klappbar — Kombination aus Integral und offen, vielseitig
• Jet-Helm (Open-Face): Ohne Kinnbügel, aber mit Visier — Stadt, niedrige Geschwindigkeiten
• Crossover-Helm: Für Endurofahrer mit Mischform aus Cross und Integral
• Cross-/MX-Helm: Spezial für Motocross mit Schirm und ohne Visier
• Half-Helm: Sehr kurzer Helm — in Deutschland für Krafträder nicht zugelassen

Fachbegriff: „ECE 22.06“ ist die aktuelle europäische Sicherheitsnorm für Motorradhelme seit 2024. Sie ersetzt die ältere ECE 22.05 und stellt höhere Anforderungen an Schutzwirkung bei verschiedenen Aufprallwinkeln und Geschwindigkeiten. Beim Helmkauf immer auf dieses Zertifikat achten.

Nolan Helm Testsieger und Vergleichssieger 2026

Wer nach einem Testsieger für Nolan Helme sucht, wird häufig auf Stiftung Warentest oder ADAC-Tests verwiesen. Ob dort aktuell ein Test vorliegt, können Sie direkt auf der Website der Stiftung Warentest prüfen.

Unsere Redaktion hat 8 Nolan Helme unabhängig verglichen und anhand der Kriterien Sicherheit, Komfort und Preis-Leistungs-Verhältnis bewertet. Als Vergleichssieger 2026 konnte sich der Nolan N100-5 durchsetzen — vor allem wegen seiner ECE 22.06 Zertifizierung, des sauberen Kinnbügelmechanismus und der herausnehmbaren, waschbaren Innenpolsterung.

Diese Kriterien hat unsere Redaktion beim Helm Vergleich beachtet

Sicherheitsnorm und Zertifizierung — ECE 22.06 ist seit 2024 die verpflichtende Norm für neu zugelassene Helme. Wer einen Helm kauft, sollte zwingend auf diese aktuelle Norm achten. ECE 22.05 zertifizierte Helme dürfen noch gefahren werden, aber bei Neukauf ist die aktuelle Norm vorzuziehen.

Passform und Kopfform-Typ — Köpfe sind unterschiedlich geformt: rundlich, oval-mittig, oval-länglich. Jeder Hersteller hat eine typische Innenform. Nolan-Helme passen tendenziell besser zu oval-länglichen Köpfen. Wer einen rundlichen Kopf hat, sollte vor dem Kauf unbedingt anprobieren.

Innenpolsterung und Komfort — Eine gute Innenpolsterung schmiegt sich an die Kopfform an, ohne Druckstellen zu verursachen. Nach 4 Stunden Tragen darf an keiner Stelle Schmerz oder ein dumpfes Druckgefühl entstehen. Hochwertige Helme haben herausnehmbare und waschbare Polster.

Belüftung und Klimakomfort — Mehrere Belüftungsöffnungen am Stirn, Kinn und Hinterkopf sind Pflicht bei Touring-Helmen. In unserer Redaktion hat sich gezeigt, dass schlecht belüftete Helme im Sommer schnell unangenehm werden.

Visier und Pinlock-Vorbereitung — Klare Visiere mit Pinlock-Vorbereitung (für Anti-Beschlag-Innenscheibe) sind ein wichtiges Komfortmerkmal. Pinlock-Visiere sind besonders im Herbst und Frühling entscheidend, wenn Temperaturunterschiede schnell zu beschlagenen Visieren führen.

Verschlussmechanik — Doppel-D-Verschluss ist die sicherste, aber langsamste Variante. Ratschenverschluss oder Mikrometerverschluss sind im Alltag bequemer und schnell zu bedienen. Bei Klapphelmen ist die Mechanik des Kinnbügels entscheidend.

Gewicht und Aerodynamik — Leichte Helme sind komfortabler bei häufigem Auf- und Absetzen. Aerodynamik wird bei Autobahn-Etappen wichtig — schlechte Aerodynamik führt zu Nackenermüdung.

Vor- und Nachteile von Nolan Helmen

Für wen eignet sich welcher Nolan-Helm? Einsatzbereiche und Zielgruppen

Die Frage, welcher Nolan Helm der beste ist, lässt sich ohne Kontext nicht beantworten. Sie hängt stark vom Fahrstil und dem Einsatzbereich ab.

Für Touring-Fahrer mit langen Etappen: Der Nolan N100-5 oder bei höherem Budget der N90-3 sind die richtigen Optionen. Aerodynamik, Komfort und Langstreckentauglichkeit stehen im Vordergrund. Wer regelmäßig 200 Kilometer und mehr am Stück fährt, sollte hier nicht sparen.

Für Alltag und Stadt: Der Nolan N87 als Integralhelm oder der N40-5 als Jet-Helm sind sinnvoll. Der N87 für Strecken mit höheren Geschwindigkeiten, der N40-5 für reine Stadtfahrten unter 80 km/h.

Für Sport- und Sportmotorrad-Fahrer: Der N86 ist auf sportliche Sitzposition optimiert. Der Spoiler am Hinterkopf macht bei vorgebeugter Haltung Sinn.

Für Café-Racer und Vintage-Fahrer: Der N21 als Open-Face mit Vintage-Optik. Wichtig: Diese Helmkategorie bietet deutlich geringeren Gesichtsschutz und ist nur für niedrige Geschwindigkeiten geeignet.

Für Bluetooth-Nutzer und Gruppenfahrer: Der N60-6 mit N-Com-Vorbereitung. Wer in der Gruppe fährt oder Navigationsansagen direkt im Helm hören will, profitiert davon.

Häufige Fehler beim Kauf eines Motorradhelms

In unserem Vergleich sind uns regelmäßig die gleichen Missverständnisse aufgefallen, die Käufer teuer zu stehen kommen:

Fehler 1: Helm online ohne Anprobe kaufen. Die Innenform ist herstellerspezifisch. Ein Nolan in Größe L sitzt nicht wie ein Schuberth in Größe L. Wer online kauft, sollte unbedingt die Rücksendebedingungen prüfen und im Zweifel zwei Größen bestellen.

Fehler 2: Auf ECE 22.05 statt 22.06 setzen. Seit 2024 ist 22.06 die aktuelle Norm. Wer einen Helm für die nächsten 5 Jahre kauft, sollte zwingend auf 22.06 achten. ECE 22.05 Helme sind weiter zugelassen, aber bei Neukauf nicht mehr die erste Wahl.

Fehler 3: Lautstärke unterschätzen. Auch hochwertige Helme sind ab 130 km/h unangenehm laut. Ohrstöpsel sollten bei längeren Autobahn-Etappen Standard sein — auch im Touring-Helm.

Fehler 4: Helm nach Unfall weiter tragen. Nach jedem Sturz oder Aufprall ist der Helm zu ersetzen — auch wenn äußerlich nichts zu sehen ist. Die Stoßabsorptionsfähigkeit ist möglicherweise irreversibel beschädigt.

Fehler 5: Innenpolsterung nicht reinigen. Nach einer Sommersaison ist die Polsterung mit Schweiß und Bakterien belastet. Wer die herausnehmbare Polsterung nicht regelmäßig wäscht, riskiert Hautprobleme und unangenehme Gerüche.

Unsere Nolan Helm Empfehlung nach Nutzertyp

Häufig gestellte Fragen zum Nolan Helm

Fazit: Welcher Nolan Helm lohnt sich wirklich?

Nach unserem Vergleich von acht Nolan-Helmen zeichnet sich ein klares Bild. Die Preisspanne zwischen 180 und 480 Euro spiegelt sich in Verarbeitung und Komfort wider — aber nicht linear. Der N100-5 schlägt deutlich teurere Konkurrenten im Preis-Leistungs-Verhältnis, weil er die wichtigsten Touring-Anforderungen kompromisslos abdeckt.

Wer das Beste herausholen will und regelmäßig Langstrecken fährt, greift zum N90-3 mit fortgeschrittener Belüftung und Premium-Innenfutter. Wer den Alltag bewältigen will, ist mit dem N87 unter 250 Euro bestens bedient — Pinlock-Visier inklusive macht den Unterschied bei Herbst- und Frühjahrsfahrten sichtbar.

Was wir im Vergleich nicht erwartet haben: Die ECE 22.06 Norm setzt sich erst langsam durch. Viele Helme in der mittleren Preisklasse sind noch nach der älteren Norm zertifiziert. Wer für die nächsten 5 Jahre einen Helm kauft, sollte zwingend auf 22.06 achten — auch wenn der Helm dadurch etwas teurer wird.

Interne Lesetipps: Wer sein Motorrad-Setup komplettieren möchte, findet in unserem Motorradhose Vergleich passende Beinausstattung. Für die richtige Handschuhwahl lohnt auch unser Motorradhandschuhe Vergleich. Und wer für lange Touren die richtigen Schuhe sucht, findet im Motorradstiefel Vergleich weitere Empfehlungen.

„Nach unserem ausführlichen Vergleich von 8 Nolan Motorradhelmen können wir den Nolan N100-5 als unseren Vergleichssieger empfehlen. ECE 22.06 zertifiziert, sauberer Klappmechanismus, waschbare Innenpolsterung — ein Touring-Helm, der das wichtigste richtig macht.“— Thomas Weber, Sport- und Outdoor-Experte bei Redaktion test-vergleiche.com

Hinweis: Dieser Vergleich wurde von der Redaktion von test-vergleiche.com erstellt. Wir vergleichen Produkte auf Basis öffentlich verfügbarer Informationen, Herstellerangaben und Kundenbewertungen. Wir sind kein Testinstitut im Sinne der Stiftung Warentest. Wenn Sie über unsere Links kaufen, erhalten wir ggf. eine Provision — für Sie entstehen keine Mehrkosten.