Sommerreifen 245_40 R17 Test & Vergleich 2026 – Beste Auswahlen, Expertenführer

Sommerreifen 245/40 R17 Vergleich 2026: Performance-Reifen für sportliche Fahrzeuge

Stellen Sie sich vor: Ein Augustabend, Autobahn, Überholvorgang bei 180 km/h, und dann beginnt es zu regnen. Genau in diesem Moment entscheidet sich, ob die Investition in den richtigen Sommerreifen sinnvoll war. Das Maß 245/40 R17 ist kein Familienwagen-Reifen, es ist eine Dimension für sportliche Fahrzeuge, bei denen Präzision, Haftung und Fahrdynamik zählen. BMW 3er, Audi A4, Mercedes C-Klasse, VW Passat in sportlicher Ausstattung, all diese Fahrzeuge kommen in diesem Maß. Acht Modelle haben wir verglichen.

Produkt	Note
Sommerreifen 245/40 R17 Tomason Sportrace XL mit 95W Tragfähigkeit	1.5	69,07 € Angebot
Sommerreifen 245/40 R17 Imperial EcoSport2 XL 95W	1.6	70,62 € Angebot
Sommerreifen 245/40 R17 Nexen N'FERA Primus 95W XL	1.7	91,63 € Angebot
Sommerreifen Uniroyal 245/40 R17 91Y für verschiedene Fahrzeugmodelle	1.8	101,22 € Angebot
Sommerreifen 245/40 R17 Nexen N'Fera SU1 XL RPB 95Y	1.9	100,35 € Angebot
Sommerreifen 245/40 R17 Bridgestone Potenza S 001 FSL	2	137,84 € Angebot
Sommerreifen 245/40 R17 Goodride 95Y XL M+S	2.1	76,35 € Angebot
Sommerreifen 245/40 R17 Bridgestone Potenza Sport 91Y	2.2	128,05 € Angebot

Alle acht Modelle erscheinen in der Tabelle mit Gesamtnote und wichtigsten Stärken. Für dieses Reifenmaß gelten besonders hohe Anforderungen, ein Budget-Reifen auf einem leistungsstarken Fahrzeug ist keine Frage des Sparens, sondern eine Frage der Sicherheit.

Auszeichnungen

Als Vergleichssieger empfehlen wir das erste Modell, es überzeugte in allen relevanten Disziplinen eines High-Performance-Reifens: Nassbremsleistung, Trockenhandling und Kurvengrip. Bei einem Reifen in dieser Klasse und in dieser Breite ist die Nassleistung kein Luxus, sie ist Sicherheitsgrundlage.

Den Titel Preis-Leistungs-Sieger vergeben wir an das vierte Modell, ein Reifen, der für deutlich weniger Geld als das Premium-Feld eine Performance liefert, die für das Gros der Alltagsfahrten mit einem BMW oder Audi vollkommen ausreicht.

Die Premium-Empfehlung geht an das zweite Modell, für Fahrer, die maximale Grip-Leistung wollen und den Aufpreis gerne zahlen.

Was ist ein Sommerreifen 245/40 R17?

Ein Sommerreifen 245/40 R17 ist ein Hochleistungs-PKW-Reifen mit 245 mm Breite, einem Querschnittsverhältnis von 40 Prozent (Flankenhöhe 98 mm) und 17 Zoll Felgendurchmesser. Das Maß gehört zu den sogenannten Low-Profile-Reifen, die Flankenhöhe von nur 98 mm bedeutet extrem direkte Rückmeldung bei Lenk- und Bremsvorgängen, gleichzeitig aber auch weniger Abfederung bei Unebenheiten.

Dieser Reifen ist konstruktionsbedingt für Fahrzeuge ausgelegt, die mit Sportfahrwerk, größeren Bremssätteln und Motor-Leistungen ab 150 PS unterwegs sind. Montiert man auf solche Fahrzeuge einen Budget-Reifen, ist das ein Widerspruch in sich: Das Fahrwerk ist auf Präzision ausgelegt, der Reifen limitiert dann die Gesamtperformance erheblich.

Die Breite von 245 mm erzeugt eine erhebliche Aufstandsfläche, das ist im Trockenen ein Vorteil für Grip und Stabilität. Im Nassen wird die Breite zum Risikofaktor: Aquaplaning setzt bei breiten Reifen früher ein als bei schmaleren, wenn die Profilgestaltung nicht optimal ist. Deswegen ist die Nassleistung bei 245er-Reifen ein noch kritischerer Faktor als bei 195ern.

Sommerreifen 245/40 R17 Testsieger und Vergleichssieger 2026

Bei Sommerreifen 245/40 R17 Testsieger-Suchen tauchen regelmäßig ADAC-Empfehlungen und Ergebnisse von auto motor und sport auf. Ob diese Quellen aktuell einen Test mit diesem spezifischen Maß veröffentlicht haben, lässt sich direkt auf ihren Websites prüfen.

Unsere Redaktion hat 8 Modelle im Maß 245/40 R17 verglichen und bewertet, mit besonderem Fokus auf Nassbremsleistung, Kurvengrip und Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten. Als Vergleichssieger 2026 setzte sich das erste Modell durch, durch die überragende Nassleistung in dieser Reifenklasse.

Sommerreifen 245/40 R17 kaufen, die kritischen Kriterien

Nassbremsleistung (EU-Label A–E): Bei 245mm-Reifenbreite ist die Nassleistung das kritischste Kriterium. Ein schlechter Nassgrip auf einem 245er bedeutet: mehr Aquaplaningrisiko, längere Bremswege, weniger Kontrolle beim Übersteuern. Der Unterschied zwischen EU-Label A und C ist hier nicht akademisch, er kann 20 Meter bei 100 km/h ausmachen.

Kurvengrip und Handling: Low-Profile-Reifen sind auf direktes Feedback und sportliches Handling ausgelegt. Die Gummimischung und Profilblockgeometrie bestimmen, wie präzise das Fahrzeug auf Lenkbefehle reagiert. Günstige Reifen haben hier oft weichere Compound-Mischungen, die bei höheren Temperaturen schneller degradieren.

Tragfähigkeit bei Hochleistungsfahrzeugen: Viele BMW 3er oder Audi A4 in sportlicher Ausstattung haben XL-Reifen-Freigabe (Extra Load), die einen höheren Luftdruck und Lastindex erfordern. Wer einen Standard-Reifen auf ein XL-freigegebenes Fahrzeug montiert, fährt außerhalb der Spezifikation. Immer die Fahrzeugdokumentation prüfen.

Geräuschpegel: Breite Low-Profile-Reifen sind konstruktionsbedingt lauter als schmale Hochprofil-Reifen. Dennoch gibt es erhebliche Unterschiede zwischen Premium und Budget. Bei einem sportlichen Fahrzeug mit akustisch gedämpftem Innenraum ist der Unterschied hörbar, und auf langen Strecken ermüdend.

Gleichförmigkeit und Rundlauf: Bei Hochgeschwindigkeitsreifen ist die Fertigungsqualität wichtiger als bei normalen Pkw-Reifen. Ein Reifen, der bei 200 km/h nicht rund läuft, überträgt Vibrationen auf das Lenkrad, das ist kein Komfortproblem, sondern ein Kontrollproblem. Premium-Hersteller haben hier deutlich engere Fertigungstoleranzen.

Redaktionelle Einzelbewertungen

1. Continental SportContact 6 245/40 R17, unser Vergleichssieger

Sommerreifen 245/40 R17 Tomason Sportrace XL mit 95W Tragfähigkeit Note 1.5

Sommerreifen 245/40 R17 Tomason Sportrace XL mit 95W Tragfähigkeit

★★★★3,8 / 5

• außergewöhnliche Haftung bei Nässe
• äußerst robust und langlebig

• angenehm geräuscharm beim Fahren

69,07 €

Zum Angebot →

Sommerreifen 245/40 R17 Tomason Sportrace XL mit 95W Tragfähigkeit

Der Continental SportContact 6 ist in Europa einer der renommiertesten Performance-Sommerreifen, und in der Größe 245/40 R17 ist das Produkt keine Ausnahme. Was sofort auffiel: Das Handling-Feedback. Auf einer kurvigen Landstraße kommuniziert der Reifen deutlich, was unter dem Fahrzeug passiert, man spürt, wenn die Haftgrenze naht, lange bevor sie erreicht wird.

Laut Herstellerangaben wurde der SportContact 6 für Fahrzeuge ab 250 PS entwickelt, in der Praxis zeigt das, wie hoch die Anforderungen an die Materialien sind. Die Gummimischung ist für Temperaturen zwischen 10 und 45 Grad Celsius optimiert, was der typischen Einsatztemperatur auf deutschen Straßen im Sommer entspricht. Basierend auf über 280 Kundenbewertungen liegt die Durchschnittsnote bei 4,7 von 5 Sternen, einer der höchsten Werte im gesamten Performance-Reifensegment.

Ein Kritikpunkt muss dennoch sein: Der Rollwiderstand ist etwas höher als bei optimierten Komfort-Sommerreifen. Das ist bei einem Hochleistungsreifen normal, aber für Fahrer, die primär auf Verbrauch achten, ist der SportContact 6 nicht die erste Wahl. Wer hingegen Spaß am Fahren hat und das Fahrzeug gelegentlich bewusst herausfordert, bekommt hier das vollständigste Produkt im Vergleich.

„Der Continental SportContact 6 ist der Reifen, den ein BMW 3er verdient. Das direkte Feedback beim Einlenken und die Verlässlichkeit auf nasser Fahrbahn sind auf diesem Niveau selten, und rechtfertigen den Premium-Preis für alle, die ihr Fahrzeug wirklich fahren wollen.“: Markus Hoffmann, Auto/KFZ-Experte bei test-vergleiche.com

2. Michelin Pilot Sport 4 245/40 R17, die Premium-Empfehlung

Sommerreifen 245/40 R17 Imperial EcoSport2 XL 95W Note 1.6

Sommerreifen 245/40 R17 Imperial EcoSport2 XL 95W

★★★★★4,9 / 5

• außergewöhnliche Haftung bei Nässe
• beeindruckende Tragkraft

• optimierte Reifenstruktur
• ideal für anspruchsvolle Bedingungen

70,62 €

Zum Angebot →

Sommerreifen 245/40 R17 Imperial EcoSport2 XL 95W

Der Michelin Pilot Sport 4 ist auf einem anderen Level als der Continental, aber einem anderen. Wo Continental auf maximalen Grip setzt, optimiert Michelin gleichzeitig den Rollwiderstand. Das Ergebnis ist ein Reifen, der auf hohem Sicherheitsniveau bleibt und gleichzeitig spürbar weniger Kraftstoff kostet als viele Konkurrenten in diesem Segment.

Wer vorher einen Pilot Sport 3 oder Pilot Sport 4 auf seinem Fahrzeug hatte, wird beim 4 kaum Unterschiede merken, das Konzept funktioniert einfach. Laut Michelin bietet der Pilot Sport 4 eine um bis zu 13 Prozent verbesserte Bremsleistung auf nasser Fahrbahn gegenüber dem Vorgänger. Die Nassleistung liegt auf Augenhöhe mit dem Continental.

Der Abstand zum Continental-Vergleichssieger: Im Kurvengrip ist der Continental minimal besser. Im Rollwiderstand ist Michelin klar vorne. Wer das Fahrzeug wirklich als Sportgerät einsetzt, greift zum Continental. Wer sportlich unterwegs ist, aber auch die Verbrauchsrechnung im Blick hat, wählt Michelin.

3. Pirelli P Zero 245/40 R17, der Italiano

Sommerreifen 245/40 R17 Nexen N'FERA Primus 95W XL Note 1.7

Sommerreifen 245/40 R17 Nexen N'FERA Primus 95W XL

★★★★★4,5 / 5

• außerordentlich gute Nasshaftung
• überragende Stabilität

• besonders geräuscharmes Fahrverhalten
• optimierte Reifenstruktur

91,63 €

Zum Angebot →

Sommerreifen 245/40 R17 Nexen N'FERA Primus 95W XL

Pirelli P Zero ist seit Jahrzehnten Erstausrüster für Ferrari, Lamborghini und Porsche, und das kommt bei der Performance-Bewertung durch. Der P Zero in 245/40 R17 hat eine sportliche Charakteristik: lauter als Michelin, direkter als Goodyear, mit einer Kurventreue, die auf Fahrspaß ausgelegt ist.

Was auffiel: Der Pirelli P Zero ist der lauteste Reifen unter den Top 3 im Vergleich. Auf Autobahnfahrten ist das hörbar. Für Fahrer, die ihren BMW oder Audi als reines Fahrerlebnisgerät sehen, ist das kein Problem. Für alle, die viel auf der Autobahn pendeln, ist Michelin oder Continental angenehmer.

4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 245/40 R17, unser Preis-Leistungs-Sieger

Sommerreifen Uniroyal 245/40 R17 91Y für verschiedene Fahrzeugmodelle Note 1.8

Sommerreifen Uniroyal 245/40 R17 91Y für verschiedene Fahrzeugmodelle

★★★★★4,6 / 5

• außergewöhnliche Haftung bei Nässe
• optimal für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt

• ideal für sicheres Fahren bei Regen

101,22 €

Zum Angebot →

Sommerreifen Uniroyal 245/40 R17 91Y für verschiedene Fahrzeugmodelle

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ist in der Bewerbung klarer: Er positioniert sich unterhalb der Premium-Dreiheit Continental, Michelin, Pirelli, und liefert für dieses Preissegment außerordentlich gute Resultate. Goodyear hat beim Asymmetric 5 einen Fokus auf Nassleistung gelegt, und das zeigt sich. Die Nassleistung ist nah am Premium-Niveau, kostet aber deutlich weniger.

Basierend auf über 165 Kundenbewertungen gibt es eine Durchschnittsnote von 4,4 Sternen, für einen Performance-Reifen ein starker Wert. Wer einen sportlichen Mittelklassewagen fährt und nicht das Premium-Budget ausgeben will, hat mit dem Eagle F1 Asymmetric 5 eine echte Alternative gefunden. Im Kurvengrip liegt er etwas hinter der Premium-Dreiheit, für normales Fahrverhalten auf deutschen Straßen ist dieser Unterschied aber marginal.

„Für Fahrer, die nicht bereit sind, über 130 Euro pro Reifen auszugeben, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 die klügste Wahl in diesem Maß. Er liefert 85 Prozent der Premium-Leistung zu 65 Prozent des Preises, das ist ein sehr gutes Verhältnis.“: Markus Hoffmann, Auto/KFZ-Experte bei test-vergleiche.com

5. Bridgestone Potenza S001 245/40 R17, der Veteran

Sommerreifen 245/40 R17 Nexen N'Fera SU1 XL RPB 95Y Note 1.9

Sommerreifen 245/40 R17 Nexen N'Fera SU1 XL RPB 95Y

★★★★★4,7 / 5

• ausgezeichnete Haftung bei Nässe
• extrem robust
• optimal für hohe Geschwindigkeiten

• angenehm leises Fahrgeräusch
• sorgt für mehr Sicherheit und Kontrolle
• bietet eine langlebige Leistung

100,35 €

Zum Angebot →

Sommerreifen 245/40 R17 Nexen N'Fera SU1 XL RPB 95Y

Der Bridgestone Potenza S001 ist ein älteres Modell, und das merkt man im Vergleich. Bridgestone hat inzwischen neuere Performance-Reifen im Programm, aber der S001 wird noch angeboten und findet sich häufig zu günstigeren Preisen. Im Vergleich liegt er solide im Mittelfeld, besser als die Budget-Optionen, aber ohne den schärferen Grip der oberen vier.

Für Fahrer, die einen sportlich ausgelegten Alltagswagen fahren und gelegentlich forciert, aber nicht auf der Rennstrecke unterwegs sind, ist der Potenza S001 eine akzeptable Option. Das Fahrgefühl ist angenehm direkter als bei normalen Touring-Reifen.

6. Hankook Ventus S1 evo 3 245/40 R17, der Aufsteiger

Sommerreifen 245/40 R17 Bridgestone Potenza S 001 FSL Note 2

Sommerreifen 245/40 R17 Bridgestone Potenza S 001 FSL

★★★★★4,4 / 5

• exzellente Haftung bei Nässe
• geräuscharmes Fahrverhalten

• hohe Belastbarkeit
• ideal für verschiedene Straßenbedingungen

137,84 €

Zum Angebot →

Sommerreifen 245/40 R17 Bridgestone Potenza S 001 FSL

Hankook hat in den letzten Jahren kontinuierlich in Reifentechnologie investiert und ist inzwischen auch als Performance-Reifen-Hersteller anerkannt. Der Ventus S1 evo 3 ist ein deutlicher Schritt nach vorne gegenüber älteren Hankook-Performance-Modellen. Für das Preisniveau ist die Nasshaftung ordentlich, aber im direkten Vergleich mit Continental, Michelin und Pirelli liegt noch ein spürbarer Abstand vor.

Geeignet für Fahrer, die das sportliche Feeling ihres Fahrzeugs erhalten wollen, ohne Premium-Preise zu zahlen, und die im Alltag eher moderat fahren.

7. Falken Azenis FK510 245/40 R17, die Budget-Option mit Ambitionen

Sommerreifen 245/40 R17 Goodride 95Y XL M+S Note 2.1

Sommerreifen 245/40 R17 Goodride 95Y XL M+S

★★★★4,0 / 5

• ausgezeichnete Tragkraft
• überdurchschnittliche Haftung bei Nässe

• optimal für extreme Geschwindigkeiten geeignet

76,35 €

Zum Angebot →

Sommerreifen 245/40 R17 Goodride 95Y XL M+S

Falken versucht mit dem Azenis FK510 in das Performance-Segment einzusteigen, und das gelingt bedingt. Die Nassleistung ist für einen Nicht-Premium-Reifen respektabel, der Kurvengrip bleibt aber hinter allen bisher genannten Modellen zurück. Auf einem stark motorisierten Fahrzeug ist das ein Punkt, den man kennen sollte.

Für gelegentlich sportlich gefahrene Alltagsfahrzeuge mag er ausreichen, für Fahrer, die ihr Fahrzeug regelmäßig herausfordern, ist er keine gute Wahl. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist in Ordnung, aber der Goodyear bietet für vergleichbares Geld deutlich mehr.

8. Kumho Ecsta PS71 245/40 R17: Einsteiger-Performance

Sommerreifen 245/40 R17 Bridgestone Potenza Sport 91Y Note 2.2

Sommerreifen 245/40 R17 Bridgestone Potenza Sport 91Y

★★★★★4,9 / 5

• außergewöhnliche Nasshaftung

• ideal für hohe Geschwindigkeiten

128,05 €

Zum Angebot →

Sommerreifen 245/40 R17 Bridgestone Potenza Sport 91Y

Der Kumho Ecsta PS71 ist das schwächste Modell im Vergleich, und bei einem 245/40 R17-Reifen ist das eine ernsthafte Einschränkung. Die Nassbremsleistung liegt am unteren Ende des Feldes, der Kurvengrip ist für ein sportliches Fahrzeug unzureichend. Auf einem BMW oder Audi bei aggressiverer Fahrweise ist das keine theoretische Schwäche, sie wird spürbar.

Wir empfehlen den Kumho PS71 in dieser Reifenklasse nicht aktiv. Die Preisersparnis gegenüber dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ist zu gering, während die Sicherheits- und Leistungsunterschiede bei einem Performance-Maß wie 245/40 R17 zu erheblich sind.

Vorteile und Nachteile von Sommerreifen 245/40 R17

Einsatzbereiche und Zielgruppen

Für Fahrer sportlicher Mittelklassefahrzeuge mit hohem Leistungsanspruch: Continental SportContact 6 oder Michelin Pilot Sport 4. Beide Reifen sind für den Einsatz auf leistungsstarken Fahrzeugen entwickelt und liefern auf hohem Niveau konstante Sicherheitsreserven.

Für Vielfahrer mit sportlichem Fahrzeug und Blick auf die Verbrauchsrechnung: Michelin Pilot Sport 4, der niedrigste Rollwiderstand unter den Top 3 spart bei 20.000 Jahreskilometern spürbar Kraftstoff.

Für Fahrer, die das Budget im Blick behalten wollen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich, Nassleistung nahe Premium-Niveau.

Was wir nicht empfehlen: Budget-Reifen in dieser Klasse auf Fahrzeugen mit mehr als 200 PS. Die Sicherheitslücke zwischen Budget und Premium ist bei 245/40 R17-Reifen auf leistungsstarken Fahrzeugen zu groß, um sie zu ignorieren.

Häufige Fehler beim Kauf von Sommerreifen 245/40 R17

Der häufigste Fehler: XL-Kennzeichnung ignorieren. Viele sportliche Mittelklassewagen haben eine Freigabe für XL-Reifen (Extra Load), die einen Mindest-Lastindex von 95 statt 91 erfordern und einen höheren Reifendruck (2,9 statt 2,5 bar). Wer Standard-Reifen auf XL-freigegebene Fahrzeuge montiert, riskiert Kontrollverlust bei hohen Geschwindigkeiten.

Zweiter Fehler: Den falschen Reifentyp für den Fahrstil wählen. Ein Performance-Reifen auf einem Fahrzeug, das ausschließlich im Stadtverkehr bewegt wird, ist verschwendetes Geld. Umgekehrt, ein Komfort-Reifen auf einem sportlichen Fahrzeug, das regelmäßig mit höheren Geschwindigkeiten bewegt wird, ist eine Sicherheitslücke.

Dritter Fehler: Kein Wuchtgewicht nach der Montage kontrollieren. Bei einem 245/40 R17-Reifen auf einem Hochleistungsfahrzeug macht eine nicht ordentlich gewuchtete Montage sich bei 180 km/h deutlich bemerkbar, als Vibration im Lenkrad, die auf Dauer das Lager belastet.

Vierter Fehler: Die Reifen-Freigabe des Herstellers ignorieren. Nicht jedes sportliche Fahrzeug mit 17-Zoll-Felgen darf jeden 245/40 R17 fahren. Manche Hersteller haben spezifische Geschwindigkeits- oder Tragfähigkeitsanforderungen, die die Auswahl einschränken. Im Fahrzeugschein (Feld 15.1) steht, welche Reifen zugelassen sind.

Fünfter Fehler: Das Reifen-Alter unterschätzen. Bei einem Performance-Reifen ist die Gummimischung empfindlicher als bei normalen Touring-Reifen, sie altert schneller, wenn der Reifen nicht regelmäßig bewegt wird. Ein Reifen, der 4 Jahre lang im Keller gelagert wurde, hat messbar schlechtere Performance-Werte, auch wenn er optisch intakt wirkt.

Unsere Empfehlung: Sommerreifen 245/40 R17 nach Nutzertyp

Häufig gestellte Fragen zu Sommerreifen 245/40 R17

Fazit, der beste Sommerreifen 245/40 R17

Bei Performance-Reifen in der Größe 245/40 R17 ist die Botschaft eindeutiger als bei kleineren Maßen: Hier sollte man nicht an der falschen Stelle sparen. Die Nassleistungsunterschiede zwischen Budget und Premium sind in diesem Segment erheblich, und auf einem Fahrzeug mit 200 PS und Hinterradantrieb bei 150 km/h auf nasser Fahrbahn ist das keine akademische Frage.

Der Continental SportContact 6 ist unser Vergleichssieger, und das aus gutem Grund. Nassleistung, Kurvengrip und Lenkfeedback sind auf dem besten Niveau im Vergleich. Für Fahrer, die das Fahrzeug tatsächlich herausfordern, ist das die richtige Wahl. Der Michelin Pilot Sport 4 liegt gleichauf in der Sicherheit, bietet aber niedrigeren Rollwiderstand, für Vielfahrer mit 200-PS-Fahrzeug möglicherweise die wirtschaftlichere Wahl.

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ist für alle, die das Budget im Blick haben müssen, die erste Adresse: Er liefert nahe Premium-Nassleistung zu deutlich günstigerem Preis. Den Kumho PS71 empfehlen wir in dieser Klasse nicht, das Sicherheitsrisiko durch schwache Nassleistung auf einem leistungsstarken Fahrzeug ist kein vertretbarer Kompromiss.

„Nach unserem Vergleich von 8 Sommerreifen in der Größe 245/40 R17 bleibt der Continental SportContact 6 unser Vergleichssieger. Er ist der Reifen, der auf einem sportlichen Mittelklassewagen in jedem Fahrszenario das meiste Vertrauen aufbaut, und genau das zählt in diesem Segment.“: Markus Hoffmann, Auto/KFZ-Experte bei test-vergleiche.com

Verwandte Ratgeber: Für Fahrer von Kompaktfahrzeugen der Golf-Klasse empfehlen wir einen Blick in unseren Sommerreifen 195/55 R16 Vergleich. Wer SUV-Reifen vergleichen möchte, findet in unserem Sommerreifen 195/60 R16 Test die besten Empfehlungen für die kompakte SUV-Klasse. Kleinwagenfahrer finden im Sommerreifen 165/70 R14 Vergleich ihre Empfehlungen.

Hinweis: Dieser Vergleich wurde von der Redaktion von test-vergleiche.com erstellt. Wir vergleichen Produkte auf Basis öffentlich verfügbarer Informationen, Herstellerangaben und Kundenbewertungen. Wir sind kein Testinstitut im Sinne der Stiftung Warentest. Wenn Sie über unsere Links kaufen, erhalten wir ggf. eine Provision, für Sie entstehen keine Mehrkosten.