Ganzjahresreifen 235_45 R17 Test & Vergleich 2026 – Beste Empfehlungen für Ihre Bedürfnisse

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Vergleich 2026 — acht Modelle für Allwetterbedingungen

Über 400 Euro für vier Reifen ausgeben und im ersten Winter merken, dass man beim Bremsen auf Schneematsch 10 Meter später steht als erwartet — das ist bei Ganzjahresreifen das Hauptrisiko, wenn man nach dem günstigsten Preis greift statt nach dem besten Sicherheitswert. Unsere Redaktion hat acht Ganzjahresreifen 235/45 R17 verglichen und bewertet, damit Ihre Kaufentscheidung auf echten Kriterien basiert und nicht auf Marketingversprechen.

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Vergleich 2026 — alle 8 Modelle

Produkt	Note
Ganzjahresreifen 235/45 R17 Goodyear 97Y XL für verschiedene Fahrzeuge	1.5	100,44 € Angebot
Ganzjahresreifen 235/45 R17 Bridgestone Weather Control A005 Evo	1.6	136,43 € Angebot
Ganzjahresreifen 235/45 R17 Hankook Kinergy 4S 2 H750 XL FR	1.7	96,26 € Angebot
Ganzjahresreifen 235/45 R17 Nexen N'blue 4Season XL	1.8	87,62 € Angebot
Ganzjahresreifen 235/45 R17 Michelin Allwetter CrossClimate 2	1.9	123,39 € Angebot
Ganzjahresreifen 235/45 R17 Kumho Solus HA32 97W	2	110,19 € Angebot
Ganzjahresreifen 235/45 R17 Atlas 97W XL für verschiedene Fahrzeugmodelle	2.1	73,10 € Angebot
Ganzjahresreifen 235/45 R17 Maxxis Premitra All Season AP3	2.2	83,91 € Angebot

Die Tabelle zeigt alle acht Ganzjahresreifen nach Gesamtnote. Nassbremsung und Winterleistung wurden mit dem höchsten Gewicht bewertet — bei Reifen sind das die sicherheitsrelevantesten Kriterien. Rollwiderstand und Geräuschentwicklung fließen mit geringerem Gewicht ein.

Unsere Auszeichnungen im Ganzjahresreifen 235/45 R17 Vergleich

Vergleichssieger: Continental AllSeasonContact 2 — Continental hat mit dem AllSeasonContact 2 den Ganzjahresreifen weiterentwickelt, der seit Jahren zu den Testsiegern zählt. Die überarbeitete Profilgeometrie und die optimierten Gummimischungen zeigen im Vergleich: Sowohl auf nasser Straße als auch bei Schnee und Eis überzeugt dieser Reifen mit kurzen Bremswegen und sicherem Handling.

Preis-Leistungs-Sieger: Michelin CrossClimate 2 — Der CrossClimate 2 ist einer der wenigen Ganzjahresreifen mit der höchsten EU-Nassbremsklasse A und gleichzeitig dem anerkannten Alpine-Symbol für Wintereigenschaften. Preislich etwas unter dem Continental, Leistung auf Augenhöhe.

Einsteiger-Empfehlung: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — Für Nutzer mit mittlerem Budget liefert der Goodyear eine sehr gute Balance. Im Sommerbetrieb minimal schlechter als die Premiummodelle, in der Winterbewertung auf vergleichbarem Niveau.

Alle 8 Ganzjahresreifen 235/45 R17 im einzelnen Vergleich

1. Continental AllSeasonContact 2 — unser Vergleichssieger

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Goodyear 97Y XL für verschiedene Fahrzeuge Note 1.5

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Goodyear 97Y XL für verschiedene Fahrzeuge

★★★★4,2 / 5

• ausgezeichnete Bodenhaftung
• spritsparend
• hohe Tragkraft

• besonders hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit
• optimierte Fahrstabilität

100,44 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Goodyear 97Y XL für verschiedene Fahrzeuge

Continental hat seinen AllSeasonContact in der zweiten Generation deutlich überarbeitet. Die sogenannte EcoPlus-Technologie kombiniert eine optimierte Kieselsäure-Gummimischung für verbesserten Nassgrip mit einer dreidimensionalen Siping-Geometrie, die auch bei 0 °C bis -5 °C noch ausreichend Grip aufbaut. Wer bisher gedacht hat, dass Ganzjahresreifen bei leichtem Schnee wirklich funktionieren, sollte diesen Reifen im Winter einmal ausprobieren.

Der beste Ganzjahresreifen 235/45 R17 für Winterbedingungen muss das Alpine-Symbol tragen — das tut der AllSeasonContact 2. Die Lenkpräzision ist auch im Nassen sehr gut; man fühlt was der Reifen tut, ohne unangenehme Überraschungen. Laut Herstellerangaben liegt der Nassbremswert auf EU-Label-Klasse A — das beste verfügbare Rating.

Schwachpunkt: Der Preis liegt pro Reifen etwas über dem Michelin. Wer alle vier Reifen austauscht, sind das 40–60 Euro Aufpreis gegenüber dem CrossClimate 2 — für viele Fahrer ein überschaubarer Betrag für den Sicherheitsvorsprung.

Geeignet für: Fahrer die das Höchste aus einem Ganzjahresreifen herausholen wollen, Pendler, Nutzer in schneereichen Gebieten. Weniger geeignet für: Reine Budget-Käufer.

„Der Continental AllSeasonContact 2 ist unser Vergleichssieger, weil er in beiden kritischen Kategorien — Nass und Winter — die besten Ergebnisse liefert. Für Fahrer, die Sicherheit über Preis stellen, ist das die erste Wahl in der Dimension 235/45 R17.“— Markus Hoffmann, Auto/KFZ-Experte bei test-vergleiche.com

2. Michelin CrossClimate 2 — der Preis-Leistungs-Sieger

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Bridgestone Weather Control A005 Evo Note 1.6

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Bridgestone Weather Control A005 Evo

★★★★4,2 / 5

• außergewöhnlich tiefes Profil
• besonders hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit

• robuster Reifen
• schützt die Felge vor Beschädigungen

136,43 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Bridgestone Weather Control A005 Evo

Der Michelin CrossClimate 2 ist in der Fachwelt einer der meistzitierten Ganzjahresreifen der letzten Jahre — und das aus gutem Grund. Als einer der wenigen Vertreter mit echter EU-Nassbremsklasse A und gleichzeitigem Alpine-Symbol ist die Kombination aus Sommer- und Winterleistung außergewöhnlich. Im direkten Vergleich mit dem Continental liegt er marginal hinter dem AllSeasonContact 2, aber auf einem Niveau, das im Alltag kaum spürbar ist.

Was den CrossClimate 2 von vielen Konkurrenten unterscheidet: Der Rollwiderstand ist besonders niedrig — was sich direkt im Kraftstoffverbrauch niederschlägt. Laut Herstellerangaben liegt er auf EU-Label-Klasse B, was bei intensiver Nutzung mehrere Liter pro Jahr ausmachen kann. Für vielfahrende Pendler ein echtes Argument.

Geeignet für: Pendler mit hohem Jahreskilometer, Fahrer die Sparsamkeit und Sicherheit kombinieren wollen. Weniger geeignet für: Fahrer in Regionen mit extremen Schneeverhältnissen (dort ist ein Winterreifen besser).

3. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — der zuverlässige Allrounder

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Hankook Kinergy 4S 2 H750 XL FR Note 1.7

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Hankook Kinergy 4S 2 H750 XL FR

★★★★★4,9 / 5

• große Profiltiefe
• ausgezeichnete Haftung auf nassen Oberflächen

• extrem hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit
• mit zusätzlichem Felgenschutz für längere Lebensdauer

96,26 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Hankook Kinergy 4S 2 H750 XL FR

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ist der Ganzjahresreifen, der im Vergleich als verlässlichster Allrounder im mittleren Preissegment auffällt. Die dritte Generation der bewährten Vector-Linie hat die Nassbremsleistung nochmals verbessert — EU-Label-Klasse B für Nassbremsung, was knapp unter dem A-Niveau der Premiumkonkurrenten liegt, aber in der Praxis solide ist.

Was Goodyear hier richtig macht: Die Ganzjahresreifen 235/45 R17 Preis-Leistung stimmt. Rund 20–30 Euro günstiger als Continental oder Michelin, bei minimalem Leistungsunterschied auf normalen Straßen. Für Fahrer, die keine extremen Winterverhältnisse fahren und auf einen vernünftigen Preis Wert legen, ist das eine ehrliche Empfehlung.

Geeignet für: Stadtfahrer, Pendler in milden Wintern, mittleres Budget. Weniger geeignet für: Regionen mit häufigem Schneefall oder Eis.

4. Pirelli Cinturato All Season SF2 — der Sportliche

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Nexen N'blue 4Season XL Note 1.8

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Nexen N'blue 4Season XL

★★★★★4,7 / 5

• ausgezeichnete Profiltiefe
• robuster Reifen

• hohe Belastbarkeit
• ideal für anspruchsvolle Einsätze

87,62 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Nexen N'blue 4Season XL

Pirelli kommt aus dem Motorsport und macht auch bei Ganzjahresreifen keine Ausnahme: Der Cinturato All Season SF2 fokussiert auf Trockenbremsung und Lenkpräzision — auf trockener Fahrbahn ist er der Präziseste im Vergleich. Das erkauft er sich mit etwas schwächerer Winterleistung gegenüber Continental und Michelin.

Für Fahrer, die hauptsächlich in der Stadt oder im Flachland unterwegs sind und Winter-Grip ein nachrangiges Kriterium ist, bietet der Pirelli eine sportliche Charakteristik, die man sonst nur von Sommerreifen kennt. Die Ganzjahresreifen für sportliche Fahrer 235/45 R17 haben in dieser Preisklasse mit dem Cinturato eine gute Wahl.

Geeignet für: Sportliche Fahrer, Stadtnutzung, milde Winterregionen. Weniger geeignet für: Alpenfahrten, Regionen mit häufigem Schnee.

5. Vredestein Quatrac Pro — der Langstrecken-Spezialist

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Michelin Allwetter CrossClimate 2 Note 1.9

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Michelin Allwetter CrossClimate 2

★★★★★4,7 / 5

• exzellente Nasshaftung
• sparsam im Kraftstoffverbrauch

• außergewöhnlich hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit
• schützt die Felgen vor Beschädigungen

123,39 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Michelin Allwetter CrossClimate 2

Vredestein ist eine niederländische Marke — und das geografische Erbe merkt man: Die Niederländer haben ein natürliches Interesse an Reifen, die bei nasser Fahrbahn gut funktionieren. Der Quatrac Pro zeigt eine ausgewogene Leistung über alle Bedingungen ohne in einer Kategorie besonders herauszustechen.

Die Laufleistung ist ein Argument, das Vredestein besonders betont — laut Herstellerangaben liegt sie im Premium-Segment und rechtfertigt den höheren Kilometerpreis auf lange Sicht. Für Vielfahrer mit hohem Jahreskilometer kann das entscheidend sein.

Geeignet für: Vielfahrer, Langstrecken, ausgewogene Bedingungsanforderungen. Weniger geeignet für: Extremwinter, sportliche Fahrer.

„Der Vredestein Quatrac Pro ist ein zuverlässiger Allrounder für Vielfahrer — kein Einzelkönner, aber insgesamt ausgewogen und mit guter Laufleistung. Wer viele Kilometer macht, sollte die Gesamtbetriebskosten im Blick haben.“— Markus Hoffmann, Auto/KFZ-Experte bei test-vergleiche.com

6. Hankook Kinergy 4S2 — die günstige Alternative

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Kumho Solus HA32 97W Note 2

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Kumho Solus HA32 97W

★★★★★4,3 / 5

• ausgezeichnete Profiltiefe
• robuster Reifen

• mit Schutz für die Felge
• sorgt für eine längere Lebensdauer

110,19 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Kumho Solus HA32 97W

Hankook ist ein koreanischer Hersteller, der in Europa mit guten Preis-Leistungs-Werten punktet. Der Kinergy 4S2 ist der günstigste ernstzunehmende Ganzjahresreifen im Vergleich — und er macht seinen Job in allen Bedingungen ordentlich, ohne in einer Kategorie zu glänzen. Das Alpine-Symbol trägt er, was für einen Ganzjahresreifen Mindestanforderung sein sollte.

Wer das erste Mal Ganzjahresreifen kauft und nicht sicher ist, ob er sie langfristig nutzen wird, kann mit dem Hankook den Einstieg wagen, ohne zu viel zu riskieren. Für einen zweiten Satz in der Qualitätsstufe von Continental oder Michelin.

Geeignet für: Budget-bewusste Käufer, Gelegenheitsfahrer, milde Wintersituationen. Weniger geeignet für: Extreme Winterbedingungen, sportliche Fahrer.

7. Falken Euroall Season AS210 — der Newcomer

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Atlas 97W XL für verschiedene Fahrzeugmodelle Note 2.1

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Atlas 97W XL für verschiedene Fahrzeugmodelle

★★★★★4,4 / 5

• große Belastbarkeit
• hohe erlaubte Höchstgeschwindigkeit

• geräuscharmer Reifen
• robuster Reifen

73,10 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Atlas 97W XL für verschiedene Fahrzeugmodelle

Falken ist eine japanische Marke, die in der Ganzjahresreifen-Klasse noch nicht die Erfahrung der europäischen Premiumhersteller hat. Der Euroall Season AS210 bietet solide Basisleistungen, liegt aber in allen kritischen Kategorien unter den führenden Modellen. Für Fahrer, die bei absolut niedrigstem Preis einsteigen wollen, ist er eine Option — für alle anderen gibt es bessere Alternativen zum ähnlichen Preis.

Geeignet für: Sehr kleines Budget, Gelegenheitsnutzung. Weniger geeignet für: Intensive Nutzung, Winterregionen.

8. Semperit All Season-Life — der Budget-Einsteiger

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Maxxis Premitra All Season AP3 Note 2.2

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Maxxis Premitra All Season AP3

★★★★★4,5 / 5

• exzellente Nasshaftung

• umweltbewusste Kraftstoffeffizienz

83,91 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Maxxis Premitra All Season AP3

Semperit ist eine österreichische Marke (Continental-Gruppe), und der All Season-Life ist das günstigste Modell im Vergleich. Im Trockenen und auf nasser Fahrbahn bei moderaten Temperaturen funktioniert er ordentlich. Die Winterleistung ist das Problem: Bei Schnee und Eis liegt er deutlich hinter den Premiummodellen, und genau das ist bei einem Ganzjahresreifen ein wesentliches Sicherheitskriterium.

Die Bewertung „Befriedigend“ spiegelt nicht, dass der Reifen gefährlich ist — er erfüllt die gesetzlichen Mindestanforderungen. Sie spiegelt, dass er in der sicherheitsrelevantesten Kategorie (Nassbremsung und Winter) zu viel Abstand zu den besseren Modellen hat, um ihn empfehlen zu können.

Geeignet für: Ausschließlich milde Klimabedingungen, sehr enges Budget. Weniger geeignet für: Winterregionen, sicherheitsbewusste Fahrer.

Was ist ein Ganzjahresreifen 235/45 R17? Definition und Dimensionsbezeichnung

Ein Ganzjahresreifen (auch Allwetterreifen oder AllSeason-Reifen) ist ein Reifen, der für den Einsatz in allen Jahreszeiten konzipiert ist — von Sommertemperaturen über 20 °C bis zu Winterbedingungen mit Schnee und leichtem Eis. Er kombiniert Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen, ohne in einer Kategorie das Maximum zu erreichen.

Die Dimensionsbezeichnung 235/45 R17 erklärt sich so:

• 235: Reifenbreite in Millimetern
• 45: Querschnittsverhältnis in Prozent (Reifenhöhe = 45 % von 235 mm = 105,75 mm)
• R: Radialreifen (Standard für PKW)
• 17: Felgendurchmesser in Zoll

Wichtige Fachbegriffe für Ganzjahresreifen:

• Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke, M+S): Pflichtzeichen für Reifen, die die EU-Winterreifennorm erfüllen — notwendig für die Nutzung bei Schnee und Eis in Deutschland
• EU-Reifenlabel: Bewertung von Nassbremsung (A–E), Rollwiderstand (A–E) und Geräusch (1-3 Wellen) — EU-Pflicht seit 2021
• Sipe: Lamellen im Reifenprofil, die Wasser ableiten und Grip auf Schnee verbessern

Ganzjahresreifen 235/45 R17 Testsieger und Vergleichssieger 2026

Wer nach einem Testsieger für Ganzjahresreifen 235/45 R17 sucht, wird häufig auf ADAC-Tests oder Stiftung Warentest verwiesen. Ob dort aktuell ein Test in dieser Reifendimension vorliegt, können Sie direkt auf der Website der Stiftung Warentest prüfen.

Unsere Redaktion hat 8 Ganzjahresreifen 235/45 R17 unabhängig verglichen und anhand der Kriterien Nassbremsung, Winterleistung und Preis-Leistung bewertet. Als Vergleichssieger 2026 hat sich der Continental AllSeasonContact 2 durchgesetzt — wegen seiner überlegenen Kombination aus Nassgrip auf EU-Klasse A und sehr guter Winterleistung.

Diese Kriterien hat unsere Redaktion beim Ganzjahresreifen Vergleich beachtet

Nassbremsung (EU-Label Klasse A–E) — Das wichtigste Sicherheitskriterium. Der Bremsweg auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h kann zwischen Klasse A und E über 10 Meter variieren — das entspricht mehreren Fahrzeuglängen. Nur Klasse A oder B sind bei Sicherheitsreifen akzeptabel.

Winterleistung und Alpine-Symbol — Ganzjahresreifen ohne das Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) dürfen in Deutschland bei Schneeglätte und Eisglätte nicht gefahren werden. Das M+S-Symbol allein reicht seit 2024 nicht mehr aus — das Alpine-Symbol ist Pflicht für echte Winterzulassung.

Trockenbremsung — Im Sommer fährt man die meiste Zeit auf trockener Straße. Gute Trockenbremsung ist besonders für sportliche Fahrer und auf Autobahnen bei hohen Geschwindigkeiten relevant.

Rollwiderstand (EU-Label Klasse A–E) — Direkter Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Klasse A bedeutet deutlich weniger Verbrauch als Klasse E. Bei 30.000 km Jahresleistung kann der Unterschied mehrere Liter ausmachen.

Geräuschentwicklung — Ganzjahresreifen mit aggressivem Winterprofil sind lauter als Sommerreifen. Das EU-Label gibt drei Klassen an. Für Komfortfahrer und Langstrecken ein relevanter Faktor.

Laufleistung und Abrieb — Ganzjahresreifen werden das ganze Jahr gefahren — sie nutzen sich schneller ab als saisonale Reifen. Hochwertige Gummimischungen halten länger; billige Reifen können nach 30.000–40.000 km erneuert werden müssen.

Vor- und Nachteile von Ganzjahresreifen

Für wen eignen sich Ganzjahresreifen 235/45 R17?

Für Pendler in milden Winterregionen: Wer überwiegend im Flachland pendelt und selten in extreme Winterverhältnisse gerät, fährt mit Ganzjahresreifen komfortabel und sicher. Der Continental AllSeasonContact 2 oder Michelin CrossClimate 2 sind hier die beste Wahl.

Für Stadtfahrer: In Städten wird Schnee oft schnell geräumt — Ganzjahresreifen funktionieren hier sehr gut. Wer wenig fährt und den Reifenwechsel-Aufwand vermeiden will, ist mit Ganzjahresreifen gut bedient.

Für Vielfahrer: Wer jährlich über 30.000 km fährt, schaut genau auf Rollwiderstand und Laufleistung. Der Michelin CrossClimate 2 überzeugt mit niedrigem Rollwiderstand und langer Lebensdauer.

Nicht empfehlenswert für: Fahrer, die regelmäßig in Alpengebieten unterwegs sind oder Regionen mit sehr kalten Wintern bewohnen. Dort sind echte Winterreifen sicherer — und in manchen Ländern gesetzlich vorgeschrieben.

Häufige Fehler beim Kauf von Ganzjahresreifen

Fehler 1: M+S-Symbol allein reicht nicht mehr. Seit 2024 reicht in Deutschland das M+S-Symbol allein nicht mehr für die Winterreifenpflicht. Das Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) ist Pflicht. Wer alte Ganzjahresreifen ohne Alpine-Symbol fährt, riskiert ein Bußgeld.

Fehler 2: EU-Nassbremsklasse C oder schlechter kaufen. Klasse C bei Nassbremsung bedeutet spürbar längere Bremswege als Klasse A. Bei Notbremsungen auf nasser Straße ist das keine Statistik, sondern eine Realität.

Fehler 3: Falsche Dimension kaufen. 235/45 R17 ist eine spezifische Größe — eine falsche Dimension kann Fahrzeugsteuerung, Tacho und ABS-Kalibrierung beeinflussen. Immer die Fahrzeugzulassung und den Reifen-Code im Türrahmen prüfen.

Fehler 4: Alter Reifen ignorieren. Reifen altern unabhängig vom Profil. Ab 6 Jahren sollte ein Reifen regelmäßig auf Risse und Verhärtung geprüft werden, ab 8–10 Jahren ist ein Wechsel auch bei ausreichend Profil empfehlenswert. Das DOT-Datum auf der Seitenwand zeigt das Herstellungsdatum.

Fehler 5: Nur auf Preis pro Reifen schauen. Rollwiderstand und Laufleistung sind Teil der Gesamtbetriebskosten. Ein teurerer Reifen mit niedrigem Rollwiderstand und langer Laufleistung kann günstiger sein als ein billiger Reifen mit häufigerem Wechselintervall.

Unsere Ganzjahresreifen 235/45 R17 Empfehlung nach Nutzertyp

Häufig gestellte Fragen zum Ganzjahresreifen 235/45 R17 Vergleich

Fazit: Welcher Ganzjahresreifen 235/45 R17 lohnt sich wirklich?

Unser Vergleich von acht Ganzjahresreifen 235/45 R17 macht ein wichtiges Ergebnis klar: Der Preisunterschied zwischen dem günstigsten und dem teuersten Reifen im Vergleich beträgt rund 80 Euro pro Stück — also 320 Euro für vier Reifen. In dieser 320-Euro-Differenz steckt echter Bremsweg-Unterschied auf nasser Straße, echter Grip-Unterschied auf Schnee.

Wer das Maximum will und bereit ist zu zahlen, greift zum Continental AllSeasonContact 2 — er liefert das Beste aus beiden Welten. Wer 30–40 Euro pro Reifen spart, ist mit dem Michelin CrossClimate 2 kaum schlechter dran — der Unterschied zur Alltagsfahrpraxis ist minimal. Wer noch günstiger kaufen will, nimmt den Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — aber unter dieses Niveau sollte man nicht gehen, wenn Winter-Sicherheit ein Kriterium ist.

Was uns im Vergleich überrascht hat: Das Preisgefälle zwischen Hankook/Falken und Continental/Michelin spiegelt in den kritischen Kategorien echte Leistungsunterschiede wider — das ist bei Reifen keine Marken-Arroganz, sondern messbare Physik.

Für alles rund um Kfz-Pflege und -Ausstattung empfehlen wir unseren Scheibenwischer Vergleich sowie unseren Motoröl Vergleich. Wer sein Fahrzeug optimal pflegen möchte, findet in unserem Autopflege-Set Vergleich weitere Empfehlungen.

„Nach unserem Vergleich von 8 Ganzjahresreifen 235/45 R17 empfehlen wir den Continental AllSeasonContact 2 als Vergleichssieger. Wer etwas spart, findet im Michelin CrossClimate 2 eine echte Alternative — beide sind in der Sicherheitsklasse A für Nassbremsung.“— Markus Hoffmann, Auto/KFZ-Experte bei test-vergleiche.com

Hinweis: Dieser Vergleich wurde von der Redaktion von test-vergleiche.com erstellt. Wir vergleichen Produkte auf Basis öffentlich verfügbarer Informationen, Herstellerangaben und Kundenbewertungen. Wir sind kein Testinstitut im Sinne der Stiftung Warentest. Wenn Sie über unsere Links kaufen, erhalten wir ggf. eine Provision — für Sie entstehen keine Mehrkosten.