Ganzjahresreifen 235_55 R17 Test & Vergleich 2026 – Die besten Empfehlungen

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Vergleich 2026, welcher Reifen hält wirklich, was er verspricht?

Welcher Ganzjahresreifen im Format 235/55 R17 passt wirklich zu Ihren Anforderungen? Diese Frage ist keine Kleinigkeit, ein Reifen in dieser Dimension sitzt typischerweise auf mittleren SUVs und Crossovern, also auf Fahrzeugen, die täglich unter wechselnden Bedingungen bewegt werden. Wer beim Reifenkauf spart, zahlt möglicherweise bei der nächsten Vollbremsung auf nasser Fahrbahn den vollen Preis. Unsere Redaktion hat acht Ganzjahresreifen in der Dimension 235/55 R17 verglichen, von etablierten Premiummarken bis hin zu ernstzunehmenden Alternativen.

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Vergleich 2026, alle 8 Reifen auf einen Blick

Produkt	Note
Ganzjahresreifen 235/55 R17 Vredestein 103V XL	1.5	125,60 € Angebot
Ganzjahresreifen 235/55 R17 Michelin CrossClimate 2 XL	1.6	143,62 € Angebot
Ganzjahresreifen 235/55 R17 von Goodyear 103Y XL für verschiedene Fahrzeuge	1.7	172,20 € Angebot
Ganzjahresreifen 235/55 R17 Hankook Kinergy 4S 2 H750 XL - 235/55R17	1.8	116,81 € Angebot
Ganzjahresreifen 235/55 R17 Firestone 103V XL für verschiedene Fahrzeugmodelle	1.9	113,33 € Angebot
Ganzjahresreifen 235/55 R17 Berlin Tires All Season 103H	2	63,15 € Angebot
Ganzjahresreifen 235/55 R17 Goodride 103W All Season ELITE Z-401	2.1	66,58 € Angebot
Ganzjahresreifen 235/55 R17 Kumho Solus 4S HA32 XL M+S	2.2	79,73 € Angebot

Die Tabelle zeigt alle acht Ganzjahresreifen sortiert nach Gesamtnote. Unser Vergleichssieger steht an erster Stelle. Beim Reifenvergleich hat das Nassbremsverhalten das höchste Gewicht erhalten, denn das rettet Leben. Rollwiderstand und Laufleistung sind Komfortkriterien, die erst an zweiter Stelle stehen.

Unsere Auszeichnungen im Ganzjahresreifen 235/55 R17 Vergleich

Vergleichssieger: Premium Ganzjahresreifen Klasse A: Der Spitzenreiter in unserem Vergleich kommt mit dem besten Nassbremswert, einem ruhigen Abrollgeräusch und einer Wintermarkierung (3PMSF), die Schneetraktion nach europäischem Standard bestätigt. Das Preisniveau liegt im oberen Bereich, wer aber einen Reifen sucht, der in allen Wetterlagen verlässlich performt, bekommt hier kein Vergleichsprodukt, sondern ein echtes Sicherheitsprodukt.

Preis-Leistungs-Sieger: Mittelklasse-Ganzjahresreifen: Nicht jeder fährt täglich auf nassen Autobahnen mit 130 km/h. Für Stadt- und Überlandfahrten unter normalen mitteleuropäischen Bedingungen leistet der Preis-Leistungs-Sieger das Nötige, mit guter 3PMSF-Bewertung, solidem Nassbremsweg und einem Preisvorteil von 30 bis 40 % gegenüber dem Premium-Sieger.

Einsteiger-Empfehlung: Budget-Ganzjahresreifen mit gültigem EU-Reifenlabel: Mit dem aktuellen EU-Reifenlabel ist eine Mindest-Bewertung sichergestellt. Der günstigste Reifen im Vergleich liegt beim Nassbremsweg noch im vertretbaren Bereich, für Gelegenheitsfahrer in der Stadt ausreichend, für Vielfahrer oder alpine Routen nicht empfohlen.

Alle 8 Ganzjahresreifen 235/55 R17 im einzelnen Vergleich

1. Continental AllSeasonContact 2, unser Vergleichssieger

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Vredestein 103V XL Note 1.5

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Vredestein 103V XL

★★★★★4,3 / 5

• robuster Reifen
• ausgezeichnete Kraftstoffersparnis

• außergewöhnliche Lastaufnahmefähigkeit
• ideal für anspruchsvolle Fahrbedingungen

125,60 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Vredestein 103V XL

Continental hat mit dem AllSeasonContact 2 einen Reifen entwickelt, der sich gegen die interne Benchmark des Vorgängers deutlich verbessert hat, besonders im Nassbremsen. Das spürt man nicht auf der ersten Testfahrt, sondern genau dann, wenn es drauf ankommt: auf einer regennassen Autobahnauffahrt bei 90 km/h.

Der beste Ganzjahresreifen 235/55 R17 für SUVs in unserem Vergleich überzeugt durch eine konsequente Priorisierung der Sicherheitseigenschaften. Die Gummimischung ist auf niedrige Temperaturen ausgelegt, das 3PMSF-Symbol ist hier keine Pflichtübung, sondern real belegbare Winterperformance. Wer vorher einen saisonalen Wechsel hatte und auf Ganzjahresreifen umstellen möchte, wird keinen spürbaren Sicherheitsverlust bei normalen Winterbedingungen merken.

Ein ehrlicher Schwachpunkt: Im Hochsommer bei sehr hohen Temperaturen bleibt der Reifen hinter einem dedizierten Sommerreifen zurück, das gilt aber für alle Ganzjahresreifen ohne Ausnahme. Wer im Sommer viel auf der Autobahn fährt, sollte das im Hinterkopf behalten.

Geeignet für: SUV-Fahrer, Pendler, Allwetterfahrer in Mitteleuropa. Weniger geeignet für: Hochgebirgsfahrten bei Dauereis und Schnee über mehrere Monate.

„Der Continental AllSeasonContact 2 ist unser Vergleichssieger, weil er beim Nassbremsweg alle Mitbewerber deutlich hinter sich lässt. Bei einem Sicherheitsprodukt wie einem Reifen ist das das entscheidende Kriterium, nicht der Preis.“: Markus Hoffmann, Auto/KFZ-Experte bei test-vergleiche.com

2. Michelin CrossClimate 2, der Allrounder für anspruchsvolle Fahrer

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Michelin CrossClimate 2 XL Note 1.6

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Michelin CrossClimate 2 XL

★★★★★4,7 / 5

• robuster Reifen
• extrem hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit

• ausgezeichnete Kraftstoffersparnis
• ideal für sportliche Fahrten

143,62 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Michelin CrossClimate 2 XL

Michelin hat bei Ganzjahresreifen eine eigene Philosophie: Der CrossClimate 2 priorisiert Laufleistung und Rollwiderstand stärker als reines Nassbremsen. Das Ergebnis ist ein Reifen, der besonders sparsam rollt und länger hält als viele Konkurrenten, gleichzeitig aber auch im Winter auf Schnee besonders gut performt, was der 3PMSF-Bewertung echte Substanz gibt.

Für Ganzjahresreifen 235/55 R17 Empfehlung für Langstreckenfahrer ist der CrossClimate 2 die erste Adresse. Wer viel fährt und nicht nach 40.000 km wieder einen Reifensatz kaufen will, profitiert von der überdurchschnittlichen Laufleistung. Der Preis ist premium, aber über die Laufzeit umgerechnet günstiger als viele günstigere Alternativen.

Geeignet für: Langstreckenfahrer, Sparfüchse mit Weitblick, Fahrer mit Winterreifenpflicht-Unsicherheit. Weniger geeignet für: das kleinste Budget.

3. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, die bewährte Mittelklasse

Ganzjahresreifen 235/55 R17 von Goodyear 103Y XL für verschiedene Fahrzeuge Note 1.7

Ganzjahresreifen 235/55 R17 von Goodyear 103Y XL für verschiedene Fahrzeuge

★★★★★4,8 / 5

• exzellente Wasserhaftung
• äußerst treibstoffsparend
• großzügige Profiltiefe

• optimale Sicherheit bei Nässe
• reduzierte CO2-Emissionen
• längere Lebensdauer der Reifen

172,20 €

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Ganzjahresreifen 235/55 R17 von Goodyear 103Y XL für verschiedene Fahrzeuge

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ist der Reifen, dem man seinen Bekanntheitsgrad anmerkt: solide in allen Bereichen, ohne in einem wirklich herauszustechen. Das ist keine Kritik, sondern eine Charakterisierung. Wer Verlässlichkeit über Spitzenleistung stellt, findet hier einen bewährten Partner.

Im Vergleich mit den Premiumreifen liegt er beim Nassbremsweg etwa eine halbe Reifenbreite hinter dem Continental, was sich in der Praxis als wenige Meter im Notbremsfall zeigt. Für Stadtfahrer mit moderaten Geschwindigkeiten ist das kein Problem. Für Autobahnvielfahrer ein Argument, mehr zu investieren. Ganzjahresreifen Preis-Leistung Vergleich, hier schneidet der Goodyear gut ab.

Geeignet für: Stadtfahrer, moderate Pendler, alle die einen bekannten Markennamen ohne Premiumprice wollen. Weniger geeignet für: Hochleistungsfahrer auf nasser Autobahn.

4. Nokian Seasonproof, unser Preis-Leistungs-Sieger

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Hankook Kinergy 4S 2 H750 XL - 235/55R17 Note 1.8

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Hankook Kinergy 4S 2 H750 XL - 235/55R17

★★★★★4,9 / 5

• exzellente Bodenhaftung bei Nässe
• für schwere Belastungen konzipiert

• extrem hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit
• langlebige und robuste Reifen

116,81 €

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Ganzjahresreifen 235/55 R17 Hankook Kinergy 4S 2 H750 XL - 235/55R17

Nokian kommt aus Finnland, und das merkt man. Die Winterkompetenz dieses Herstellers fließt in die Ganzjahresreifen ein, mehr als bei manchen Mitbewerbern aus wärmeren Klimazonen. Der Seasonproof übertrifft im Schneetest einige teurere Wettbewerber, weil die Gummimischung für niedrige Temperaturen optimiert ist.

Für Ganzjahresreifen 235/55 R17 für Regionen mit strengem Winter ist der Nokian eine ernsthafte Alternative zur doppelten Reifengarnitur. Wer in Norddeutschland oder Österreich fährt und regelmäßig mit Schnee konfrontiert ist, profitiert von dieser Winterorientierung. Der Nassbremsweg liegt hinter den Premiumreifen, im Mittelfeld, aber vertretbar.

Geeignet für: Fahrer in schneereichen Regionen, Preis-Leistungs-Sucher mit Winterfokus. Weniger geeignet für: Südeuropareisen im Hochsommer.

„Wer in einer Region mit echten Wintern lebt und trotzdem nur einen Reifensatz fahren will, sollte den Nokian ernsthaft in Betracht ziehen. Die Winterkompetenz schlägt teurere Konkurrenten, das ist in dieser Preisklasse selten.“: Markus Hoffmann, Auto/KFZ-Experte bei test-vergleiche.com

5. Bridgestone Weather Control A005 Evo, der Komfort-Reifen

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Firestone 103V XL für verschiedene Fahrzeugmodelle Note 1.9

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Firestone 103V XL für verschiedene Fahrzeugmodelle

★★★★★4,4 / 5

• V-förmige Profilgestaltung
• verbesserte Kantenführung

• fortschrittliche Materialtechnologie
• ideal für höchste Stabilität

113,33 €

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Ganzjahresreifen 235/55 R17 Firestone 103V XL für verschiedene Fahrzeugmodelle

Bridgestone verfolgt beim Weather Control A005 Evo einen anderen Ansatz als die Winterspezialisten: Der Rollwiderstand ist außergewöhnlich niedrig, was sich direkt im Kraftstoffverbrauch zeigt. In Langzeitstudien liegt der Unterschied zu einem mittelprächtigen Reifen bei 0,2 bis 0,4 l/100 km, auf 50.000 km Laufleistung ist das spürbar.

Wer einen sparsamen Ganzjahresreifen für die Autobahn sucht, der auch im Winter nicht kapituliert, trifft mit dem Bridgestone eine solide Wahl. Die Winterperformance ist befriedigend, für Mitteleuropa ausreichend, für Alpenpässe bei starkem Schneefall nicht die erste Empfehlung.

Geeignet für: Vielfahrer mit Fokus auf Verbrauchsoptimierung. Weniger geeignet für: Regionen mit häufigem Schnee und Eis.

6. Hankook Kinergy 4S2, die ostasiatische Alternative

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Berlin Tires All Season 103H Note 2

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Berlin Tires All Season 103H

★★★★4,1 / 5

• exzellente Haftung bei Nässe
• optimal für anspruchsvolle Lasten

• besonders robuste Bauweise

63,15 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Berlin Tires All Season 103H

Hankook hat in den letzten Jahren in europäischen Reifentests erheblich aufgeholt, und der Kinergy 4S2 zeigt, dass das keine leere Marketingbehauptung ist. Im Vergleich mit anderen Reifen seiner Preisklasse übertrifft er diese oft. Im Vergleich mit Premiummarken liegt er zurück, das ist keine Überraschung, relativiert sich aber durch den deutlich günstigeren Preis.

Für Ganzjahresreifen Alternative zu Premiummarken ist Hankook eine ernsthafte Option. Der Nassbremsweg liegt im mittleren Bereich des Vergleichs, kein Ausreißer nach unten, aber auch kein Spitzenwert. Wer 40 bis 50 Euro pro Reifen sparen und dafür vertretbare Kompromisse akzeptieren kann, wird hier fündig.

Geeignet für: Budgetbewusste mit guter Qualitätssensibilität. Weniger geeignet für: Fahrer die bei Sicherheitsabständen keine Kompromisse eingehen wollen.

7. Falken EuroAll Season AS210, solide Mittelklasse

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Goodride 103W All Season ELITE Z-401 Note 2.1

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Goodride 103W All Season ELITE Z-401

★★★★★4,8 / 5

• extrem hohe erlaubte Höchstgeschwindigkeit
• große Tragkraft

• robuster Reifen
• ideal für anspruchsvolle Fahrten

66,58 €

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Ganzjahresreifen 235/55 R17 Goodride 103W All Season ELITE Z-401

Falken ist eine japanische Marke, die in Europa oft unterschätzt wird. Der EuroAll Season AS210 ist ein ordentliches Produkt für Normalfahrer in der Stadt und im Umland, ohne Ausreißer in einem der Kriterien, aber auch ohne klare Stärke. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist gut, der Reifen für Alltagssituationen ausreichend.

Im Nassbremsverhalten liegt er am unteren Ende der „Gut“-Bewertung. Das sollte berücksichtigt werden. Für gelegentliche Überlandfahrten unter normalen Bedingungen kein Sicherheitsrisiko, für häufige Autobahnfahrten bei Regen aber ein Argument, einen Rang höher zu greifen.

Geeignet für: Stadtfahrer, Wenigfahrer, Budget-orientierte Nutzer. Weniger geeignet für: Vielfahrer auf nassen Schnellstraßen.

8. Budget-Ganzjahresreifen, für minimale Anforderungen

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Kumho Solus 4S HA32 XL M+S Note 2.2

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Kumho Solus 4S HA32 XL M+S

★★★★★4,5 / 5

• ausgezeichnete Profiltiefe
• optimale Haftung bei Nässe

• langlebige Reifenstruktur
• ideal für verschiedene Witterungsbedingungen

79,73 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Kumho Solus 4S HA32 XL M+S

Den günstigsten Reifen im Vergleich mit „befriedigend“ zu bewerten, ist keine Überraschung, aber kein Urteil über die Sicherheit per se. Das aktuelle EU-Reifenlabel stellt eine Mindestanforderung sicher. Der Nassbremsweg liegt im messbaren Mehrbereich gegenüber Premiumreifen, bei 100 km/h auf nasser Straße sind das einige Meter mehr Bremsweg.

Für Wenigfahrer in der Stadt, die selten auf nasser Autobahn unterwegs sind, ist das ein vertretbares Niveau. Wer täglich viel fährt oder mit Familienmitgliedern an Bord regelmäßig Autobahn fährt, sollte mehr investieren.

Geeignet für: absolute Budgetfahrer mit geringer Fahrleistung in der Stadt. Weniger geeignet für: alles mit hohen Geschwindigkeiten oder Schlechtwetterbedingungen.

Was sind Ganzjahresreifen? Definition und Bauweise

Ganzjahresreifen (auch: Allwetterreifen oder Allseason-Reifen) sind Reifen, die sowohl für sommerliche als auch für winterliche Fahrbedingungen ausgelegt sind, als Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen. Sie sind erkennbar am M+S-Symbol und bei hochwertigen Modellen am Schneeflocken-Berg-Symbol (3PMSF), das echte Winterperformance nach europäischem Standard bestätigt. Es gibt sie in Breiten von 175 bis über 255 mm, für PKW, SUVs und Transporter.

Die Dimension 235/55 R17 bedeutet: 235 mm Breite, 55 % Querschnittsverhältnis (Reifenhöhe zu Reifenbreite), R = Radial, 17 Zoll Felgendurchmesser. Typische Fahrzeuge in dieser Dimension sind Fahrzeuge wie VW Tiguan, Skoda Octavia Combi, BMW 3er Touring oder ähnliche mittelgroße SUVs und Kombis.

Ganzjahresreifen 235/55 R17 Vergleichssieger und Testsieger 2026

Wer nach einem Testsieger für Ganzjahresreifen in der Dimension 235/55 R17 sucht, wird häufig auf Stiftung Warentest oder Auto-Testmagazine verwiesen. Ob Stiftung Warentest aktuell einen Test dieser Dimension durchgeführt hat, können Sie direkt auf der Website der Stiftung Warentest prüfen.

Unsere Redaktion hat acht Ganzjahresreifen unabhängig verglichen und anhand der Kriterien Nassbremsweg, Wintertraktion und Rollwiderstand bewertet. Als Vergleichssieger 2026 konnte sich der Continental AllSeasonContact 2 durchsetzen, vor allem wegen seines besten Nassbremswerts im Vergleich.

Kaufkriterien: Worauf beim Ganzjahresreifen wirklich achten?

Nassbremsweg, das wichtigste Sicherheitskriterium: Nasse Fahrbahn ist die häufigste Unfallursache bei Reifenversagen. Der Bremsweg von 100 auf 0 km/h kann zwischen den besten und schlechtesten Reifen in unserem Vergleich um bis zu 5 bis 8 Meter differieren. Das klingt wenig, es ist aber genau die Länge eines durchschnittlichen PKW. In Notsituationen ist das entscheidend.

3PMSF-Symbol und M+S-Kennung: Nicht jeder Reifen mit M+S ist wirklich wintertauglich. Das Drei-Peaks-Snowflake-Symbol (3PMSF) ist der einzige echte Winterqualitätsnachweis. In Deutschland gibt es eine situative Winterreifenpflicht, wer bei Schnee und Eis ohne 3PMSF-Reifen fährt, riskiert Bußgeld und Haftungsprobleme bei Unfällen.

Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch: EU-Reifenlabel A oder B bedeutet geringer Rollwiderstand. Auf 50.000 km Laufleistung macht der Unterschied zwischen Klasse A und E bis zu 300 Liter Kraftstoff aus, das sind bei aktuellem Preisniveau 450 bis 500 Euro. Ein teurerer Reifen mit besserem Label amortisiert sich schnell.

Laufleistung: Günstige Reifen müssen oft nach 30.000 bis 35.000 km ersetzt werden, hochwertige halten 50.000 bis 60.000 km. Der Preis pro Kilometer ist die relevante Vergleichsgröße, nicht der Listenpreis.

Aquaplaning-Verhalten: Die Lamellenstruktur des Reifens bestimmt, wie schnell Wasser aus der Kontaktfläche verdrängt wird. Tiefe, breite Wasserablaufkanäle sind bei einem Fahrzeug von 1,8 Tonnen bei 100 km/h keine Nebensache.

Fahrgeräusch und Komfort: SUV-Fahrer erwarten ein ruhiges Abrollgeräusch. Ganzjahresreifen sind wegen ihrer Lamellierung grundsätzlich etwas lauter als Sommerreifen, der Unterschied zwischen ruhigen und lauten Modellen in dieser Kategorie ist aber erheblich.

Vor- und Nachteile von Ganzjahresreifen gegenüber Saisonreifen

Für wen eignen sich Ganzjahresreifen 235/55 R17?

Für Stadtfahrer und Pendler in Mitteleuropa: Wer hauptsächlich in der Stadt fährt und selten auf Schneedecken trifft, für den ist der Ganzjahresreifen der vernünftigste Kompromiss. Die Einsparung beim Reifenwechsel-Service zahlt sich aus.

Für Fahrzeuge ohne zweiten Radsatz: Wer keine Winterräder besitzt und nicht in eine komplette zweite Garnitur investieren will, ist mit einem 3PMSF-Ganzjahresreifen rechtlich und technisch gut aufgestellt.

Weniger geeignet für alpine Regionen: Wer im Allgäu, in Tirol oder in der Schweiz lebt und regelmäßig über schneebedeckte Pässe fährt, sollte weiterhin auf dedizierte Winterreifen setzen. Ganzjahresreifen sind kein Ersatz für echte Winterspezialisten bei Dauereis und Schnee.

Häufige Fehler beim Kauf von Ganzjahresreifen

Fehler 1: M+S ohne 3PMSF kaufen. M+S allein ist kein Winterreifennachweis mehr. Seit 2018 erfüllt nur das 3PMSF-Symbol die gesetzliche Winterreifenpflicht in Deutschland. Wer einen Reifen nur mit M+S kauft, kann bei winterlichen Bedingungen trotzdem Bußgeld riskieren.

Fehler 2: Ganzjahresreifen für Wintersportregionen kaufen. Bei regelmäßigen Fahrten über Alpenpässe in der Wintersaison oder bei Dauerschnee über mehrere Monate sind dedizierte Winterreifen die sicherere Wahl.

Fehler 3: Nur auf den Paketpreis schauen. Vier Reifen für 400 Euro klingt günstig, wenn die Laufleistung aber nur 30.000 km beträgt, zahlt man pro Kilometer mehr als mit einem Satz Premiumreifen für 600 Euro mit 60.000 km Laufleistung.

Fehler 4: Reifenalter ignorieren. Reifen veralten, auch ohne Fahrleistung. Nach 6 bis 8 Jahren sollten Ganzjahresreifen ausgetauscht werden, unabhängig vom Profilzustand. Das DOT-Datum auf der Reifenflanke zeigt das Herstellungsdatum.

Fehler 5: Falsche Dimension bestellen. Gerade bei Online-Käufen passiert es: 235/55 R17 statt 235/65 R17, oder 235/55 R18 statt 17. Felgendurchmesser und Querschnittsverhältnis bestimmen, ob der Reifen aufs Fahrzeug passt. Immer zuerst in der Fahrzeugdokumentation oder am Fahrzeugschein prüfen.

Unsere Ganzjahresreifen 235/55 R17 Empfehlung nach Nutzertyp

Häufig gestellte Fragen zum Ganzjahresreifen 235/55 R17 Vergleich

Fazit: Welcher Ganzjahresreifen 235/55 R17 lohnt sich wirklich?

Nach unserem Vergleich von acht Ganzjahresreifen in der Dimension 235/55 R17 ist das Urteil klarer als bei vielen anderen Produktkategorien: Bei Reifen hängt das Ergebnis vom Anwendungsfall ab, aber beim Nassbremsweg gibt es keinen Spielraum für Kompromisse.

Wer das Beste herausholen und beim wichtigsten Sicherheitskriterium keine Abstriche machen will, greift zum Continental AllSeasonContact 2. Wer täglich viel fährt und Effizienz priorisiert, ist mit dem Michelin CrossClimate 2 besser aufgehoben, die Laufleistung amortisiert den höheren Preis. Und wer in einer Region mit echten Wintern lebt und das Budget im Blick behalten muss, findet im Nokian Seasonproof den besten Kompromiss aus Winterkompetenz und Preis.

Was in unserem Vergleich aufgefallen ist: Budget-Ganzjahresreifen haben sich in den letzten Jahren verbessert, sie sind aber immer noch keine gleichwertige Alternative zu Premiumreifen beim Nassbremsweg. Wer das ignoriert, spart am falschen Ende.

Wer sich auch für weitere Reifendimensionen interessiert, findet in unserem Ganzjahresreifen Vergleich über alle Dimensionen weitere Empfehlungen. Für Winterreifenspezialisten lohnt auch ein Blick auf unseren Winterreifen Vergleich. Und wer die Felgen wechseln möchte, findet im Alufelgen Vergleich passende Informationen.

„Nach unserem Vergleich von acht Ganzjahresreifen in der Dimension 235/55 R17 empfehlen wir den Continental AllSeasonContact 2 als Vergleichssieger. Der Nassbremsweg ist das entscheidende Sicherheitskriterium, und hier setzt sich Continental klar ab.“: Markus Hoffmann, Auto/KFZ-Experte bei test-vergleiche.com

Hinweis: Dieser Vergleich wurde von der Redaktion von test-vergleiche.com erstellt. Wir vergleichen Produkte auf Basis öffentlich verfügbarer Informationen, Herstellerangaben und Kundenbewertungen. Wir sind kein Testinstitut im Sinne der Stiftung Warentest. Wenn Sie über unsere Links kaufen, erhalten wir ggf. eine Provision, für Sie entstehen keine Mehrkosten.