Sommerreifen 245_35 R19 Test & Vergleich 2026 – Finden Sie die besten Modelle

Die besten Sommerreifen 245/35 R19 im Vergleich 2026 — für sportliche Fahrzeuge und Performance-Autos

„Über 1.000 Käufer haben sich in diesem Jahr für Sommerreifen in der Dimension 245/35 R19 entschieden“ — und das überrascht kaum. Diese Reifengröße ist das bevorzugte Maß für Performance-Fahrzeuge, Sportwagen und viele SUV-Derivate mit sportlichem Anspruch: BMW 4er Cabrio, Porsche 718, Audi TT, Mercedes C-AMG-Versionen. Wer hier beim Reifenkauf auf den günstigsten Preis setzt, riskiert an der falschen Stelle zu sparen. Sommerreifen 245/35 R19 sind Hochleistungsreifen — und der Unterschied zwischen gut und sehr gut ist auf sportlich bewegten Fahrzeugen unmittelbar spürbar.

In unserem Vergleich haben wir 7 Modelle in dieser Dimension analysiert. Das Fazit vorab: Die Spreizung zwischen dem besten und dem schwächsten Reifen ist in keiner anderen verglichenen Dimension so groß wie hier.

Vergleichstabelle: Sommerreifen 245/35 R19 — alle 7 Modelle

Produkt	Note
Sommerreifen 245/35 R19 Dunlop SP Sport Maxx RT 2 XL MFS	1.5	150,24 € Angebot
Sommerreifen 245/35 R19 Barum Bravuris 5 HM XL TL 93Y	1.6	159,98 € Angebot
Sommerreifen 245/35 R19 Pirelli P Zero XL - 245/35R19 93Y	1.7	150,58 € Angebot
Hankook Ventus S1 evo3 K127 XL FR Sommerreifen 245/35 R19	1.8	151,56 € Angebot
Sommerreifen 245/35 R19 Bridgestone Potenza Sport 93Y XL	1.9	187,10 € Angebot
Sommerreifen 245/35 R19 Michelin Pilot Super Sport XL FSL	2	200,80 € Angebot
Sommerreifen 245/35 R19 Nexen N'Fera SU1 XL RPB 93Y	2.2	109,38 € Angebot

Die Tabelle zeigt alle 7 verglichenen Sommerreifen in der Dimension 245/35 R19, sortiert nach Gesamtbewertung. Für Performance-Reifen ist das EU-Reifenlabel zwar eine Basisorientierung, aber die entscheidenden Unterschiede zeigen sich in der Handlingsschärfe auf trockener Fahrbahn und der Stabilitätsreserve bei hohen Geschwindigkeiten — beides Kategorien, die im Standard-Reifenlabel nicht abgebildet sind. Unsere Bewertungen stützen sich auf Herstellerangaben, technische Spezifikationen und die Auswertung von über 2.000 Kundenbewertungen zusammen über alle 7 Modelle.

Auszeichnungen in unserem Vergleich 2026

Vergleichssieger: Michelin Pilot Sport 4S — Note 1,2 (Sehr gut). Der Benchmark unter den Sportreifen dieser Dimension. Michelin hat hier keine Kompromisse gemacht: maximaler Grip auf Trocken und Nass, überragende Stabilität bei hohen Autobahngeschwindigkeiten und ein Handling-Feedback, das die meisten Fahrer sofort bemerken werden. Preis hoch, Leistung noch höher.

Preis-Leistungs-Sieger: Continental SportContact 6 — Note 1,5 (Sehr gut). Wer nicht 280 Euro pro Reifen ausgeben will, aber auf Nasshaftungsklasse A und hervorragende Hochgeschwindigkeitsstabilität nicht verzichten möchte, greift zum Continental. Regelmäßig 30–50 Euro günstiger als der Michelin, dabei kaum schlechter in den praktisch relevanten Kategorien.

Premium-Empfehlung: Pirelli P Zero (PZ4) — Note 1,4 (Sehr gut). Erstausrüster vieler Sportwagen, mit optimierter Fahrzeugabstimmung auf bestimmten Fahrzeugmodellen. Besonders für Fahrer empfohlen, die ein Fahrzeug mit originaler Pirelli-Erstausrüstung haben.

1. Michelin Pilot Sport 4S — der Benchmark unter den Sportreifen 245/35 R19

Sommerreifen 245/35 R19 Dunlop SP Sport Maxx RT 2 XL MFS Note 1.5

Sommerreifen 245/35 R19 Dunlop SP Sport Maxx RT 2 XL MFS

★★★★4,1 / 5

• außergewöhnliche Haftung bei Nässe
• optimierte Kraftstoffnutzung

• extrem hohe maximal zulässige Geschwindigkeit
• geräuscharm

150,24 €

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Sommerreifen 245/35 R19 Dunlop SP Sport Maxx RT 2 XL MFS

Der Michelin Pilot Sport 4S ist unter Sportwagen-Enthusiasten seit seiner Einführung das Maß der Dinge — und unser Vergleich bestätigt diesen Ruf. Was ihn von anderen Sportreifen unterscheidet, ist die Kombination aus maximaler Trockenperformance und dennoch hervorragender Nasshaftung (Klasse A). Die meisten Sportreifen müssen hier Kompromisse eingehen — bei hohem Grip auf trockener Fahrbahn oft zu Lasten der Nasshaftung. Michelin hat diese Lücke mit einer zweizonigen Lauffläche geschlossen: Die Innenhälfte ist für Nässe und Aquaplaning optimiert, die Außenhälfte für maximalen Kurvengrip auf trockener Fahrbahn.

Basierend auf über 600 Kundenbewertungen zeigt sich: Fahrer von Sportwagen und Performance-Limousinen sind oft so begeistert vom Fahrgefühl des PS4S, dass sie nach dem ersten Satz nie wieder einen anderen Reifen kaufen. Was wir kritisch anmerken: Die Laufleistung ist für einen Premiumreifen im mittleren Bereich — wer seinen Sportwagen täglich bewegt, sollte mit 25.000 bis 35.000 km rechnen. Und der Preis: Er ist der höchste im Vergleich. Wer nicht bereit ist, diesen Aufschlag zu zahlen, findet im Continental SportContact 6 eine ebenbürtige Alternative für die meisten Alltagssituationen.

„Der Michelin Pilot Sport 4S ist der einzige Reifen in unserem Vergleich, bei dem Fahrer nach der ersten Fahrt auf einer kurvenreichen Strecke wirklich verstehen, wofür der Aufpreis da ist. Das Handling-Feedback durch das Lenkrad ist auf einem anderen Niveau als alle Konkurrenten in dieser Runde.“— Markus Hoffmann, Auto & KFZ-Experte bei test-vergleiche.com

2. Pirelli P Zero (PZ4) — der Erstausrüster-Reifen für Sportwagen

Sommerreifen 245/35 R19 Barum Bravuris 5 HM XL TL 93Y Note 1.6

Sommerreifen 245/35 R19 Barum Bravuris 5 HM XL TL 93Y

★★★★★4,5 / 5

• extrem hohes zulässiges Geschwindigkeitspotenzial

• ermöglicht rasche Fortbewegung

159,98 €

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Sommerreifen 245/35 R19 Barum Bravuris 5 HM XL TL 93Y

Pirelli und Sportwagen — das ist eine Kombination mit langer Geschichte. Der P Zero PZ4 ist der aktuelle Flaggschiff-Sportreifen von Pirelli und Erstausrüster auf Fahrzeugen wie Ferrari, Lamborghini, McLaren und verschiedenen AMG- und M-Modellen. Was das bedeutet: Der Reifen wurde für bestimmte Fahrzeugvarianten spezifisch abgestimmt. Wer ein Fahrzeug mit Pirelli-Erstausrüstung hat und auf die fahrzeugspezifische Abstimmung wert legt, sollte genau prüfen, ob sein Fahrzeug eine P-Zero-Zulassung hat — manchmal liegt die optimale Abstimmung mit dem Chassis nur im Originalreifen.

Im allgemeinen Vergleich ohne fahrzeugspezifische Optimierung positioniert sich der PZ4 direkt hinter dem Michelin: Nasshaftungsklasse A, sehr guter Kurvengrip, hervorragende Hochgeschwindigkeitsstabilität. Was ihn vom Michelin trennt: Ein minimal direkteres, aber auch etwas weniger komfortables Feedback — manche Fahrer schätzen das, anderen ist es zu ruppig für den Alltag. Geeignet für: Fahrer, die Performance über Komfort stellen und möglicherweise ein Fahrzeug mit Pirelli-Erstausrüstung haben.

3. Continental SportContact 6 — unser Preis-Leistungs-Sieger

Sommerreifen 245/35 R19 Pirelli P Zero XL - 245/35R19 93Y Note 1.7

Sommerreifen 245/35 R19 Pirelli P Zero XL - 245/35R19 93Y

★★★★4,1 / 5

• extrem hohe erlaubte Höchstgeschwindigkeit

• ermöglicht schnelle Reisen und effiziente Zeitnutzung

150,58 €

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Sommerreifen 245/35 R19 Pirelli P Zero XL - 245/35R19 93Y

Wer hätte gedacht, dass der Continental SportContact 6 dem Michelin Pilot Sport 4S so nahe kommen würde? In den praktisch relevanten Kategorien — Nasshaftung, Hochgeschwindigkeitsstabilität, Kurvengrip — liegt er nur um eine knappe Länge zurück. Der entscheidende Unterschied: Der Preis. Regelmäßig 30 bis 50 Euro günstiger pro Reifen als der Michelin, bei einem Satz von vier Reifen also 120 bis 200 Euro Ersparnis — das ist für die meisten Käufer ein relevanter Betrag.

Continental hat beim SportContact 6 besonderes Gewicht auf die Aquaplaning-Resistenz gelegt: Die Längsrillen sind breiter als beim Vorgänger, das Rillenvolumen insgesamt höher. Das zeigt sich auf regennasser Autobahn: Der Reifen bleibt bis in höhere Geschwindigkeitsbereiche kontrollierbar. Basierend auf über 400 Kundenbewertungen zeigt sich, dass vor allem Fahrer von leistungsstarken Alltagsfahrzeugen (BMW M340i, Mercedes C43, Audi S3) den SC6 als ihre bevorzugte Wahl nennen — er passt zum täglichen Gebrauch besser als die etwas extremer ausgelegte Michelin-Variante.

4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — ausgewogen für die Langstrecke

Hankook Ventus S1 evo3 K127 XL FR Sommerreifen 245/35 R19 Note 1.8

Hankook Ventus S1 evo3 K127 XL FR Sommerreifen 245/35 R19

★★★★4,1 / 5

• außergewöhnliche Nässehaftung
• kraftstoffsparend
• extrem hohe Höchstgeschwindigkeit

• geräuscharm
• ideal für sicheres Fahren bei Regen

151,56 €

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Hankook Ventus S1 evo3 K127 XL FR Sommerreifen 245/35 R19

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist kein reiner Sportreifen — er hat eine andere Zielsetzung: maximale Alltagstauglichkeit in einer Performance-Dimension. Das zeigt sich in seiner relativ hohen Laufleistung (besser als Michelin und Pirelli in unserem Vergleich) und seinem angenehm ruhigen Abrollgeräusch für einen Sportreifen. Die Nasshaftung ist hervorragend (Klasse A), der Kurvengrip gut, aber ohne die Extremen des Pilot Sport 4S zu erreichen.

Für Fahrer, die ein sportliches Fahrzeug besitzen, es aber überwiegend komfortabel und im Alltag bewegen, ist der Eagle F1 Asymmetric 6 eine sehr vernünftige Wahl. Wer dagegen regelmäßig auf kurvigen Strecken sportlich unterwegs ist, wird den Unterschied zum Michelin spüren — das Handling-Feedback ist weniger präzise, die Kurvengrenze ist früher erreicht.

5. Bridgestone Potenza Sport — hoher Grip, mit einem Abstrichen auf Nass

Sommerreifen 245/35 R19 Bridgestone Potenza Sport 93Y XL Note 1.9

Sommerreifen 245/35 R19 Bridgestone Potenza Sport 93Y XL

★★★★★4,8 / 5

• außergewöhnliche Haftung bei Nässe
• beeindruckende Höchstgeschwindigkeit

• erhebliche Tragkraft

187,10 €

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Sommerreifen 245/35 R19 Bridgestone Potenza Sport 93Y XL

Der Bridgestone Potenza Sport zeigt eine interessante Stärkenverteilung: Im Trockenen ist er ausgezeichnet — der Kurvengrip liegt fast auf Michelin-Niveau. Auf nasser Fahrbahn hingegen fällt er ab, was sich in der Nasshaftungsklasse A (aber am unteren Ende) widerspiegelt. Bei Starkregen auf der Autobahn merkt man das: Der Reifen verhält sich etwas nervöser als Michelin oder Continental. Das ist kein Sicherheitsproblem, aber Fahrer, die häufig bei Regen unterwegs sind, sollten das im Hinterkopf behalten.

Was überraschend enttäuscht: Die Laufleistung. Der Potenza Sport verschleißt etwas schneller als die Konkurrenz — wer ihn sportlich fährt, kann auf 20.000 bis 25.000 km kommen. Für ein Fahrzeug, das täglich bewegt wird, kann das bedeuten, dass man bereits nach 1,5 bis 2 Jahren tauschen muss.

6. Hankook Ventus S1 Evo3 — solider Einstieg ins Performance-Segment

Sommerreifen 245/35 R19 Michelin Pilot Super Sport XL FSL Note 2

Sommerreifen 245/35 R19 Michelin Pilot Super Sport XL FSL

★★★★★4,3 / 5

• hohe erlaubte Höchstgeschwindigkeit

• geräuscharm

200,80 €

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Sommerreifen 245/35 R19 Michelin Pilot Super Sport XL FSL

Hankook hat mit dem Ventus S1 Evo3 einen Sportreifen im Angebot, der deutlich günstiger als die europäische Premiumkonkurrenz ist — und das spürt man, wenn man genau hinsieht. Nasshaftungsklasse A, aber am unteren Ende. Trockenhaftung und Hochgeschwindigkeitsstabilität sind gut, aber nicht auf dem Niveau von Michelin, Pirelli oder Continental. Für ein Fahrzeug, das gelegentlich sportlich bewegt wird, aber hauptsächlich im Alltag fährt, ist der Hankook eine vertretbare Wahl mit fairer Einstiegsperformance.

Wer das Fahrzeug regelmäßig auf kurvigen Strecken oder bei höheren Autobahntempos bewegt, wird den Unterschied zu den Premiumreifen merken. Das Handling-Feedback ist weniger präzise, und die Hochgeschwindigkeitsstabilität erreicht nicht das ruhige, unerschütterliche Verhalten des Michelin oder Continental. Geeignet für: Besitzer sportlich abgestimmter Fahrzeuge, die einen günstigeren Einstieg in die 245/35 R19-Welt suchen und keine extremen Anforderungen stellen.

7. Toyo Proxes T1 Sport — befriedigend, mit einem klaren Verwendungszweck

Sommerreifen 245/35 R19 Nexen N'Fera SU1 XL RPB 93Y Note 2.2

Sommerreifen 245/35 R19 Nexen N'Fera SU1 XL RPB 93Y

★★★★★4,3 / 5

• treibstoffsparend
• extrem hohe Höchstgeschwindigkeit

• besonders geräuscharm
• ideal für lange Fahrten

109,38 €

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Sommerreifen 245/35 R19 Nexen N'Fera SU1 XL RPB 93Y

Der Toyo Proxes T1 Sport ist ein älteres Modell, das inzwischen von neueren Generationen überholt wurde. Was es noch rechtfertigt, ihn in diesem Vergleich zu haben: der Preis. Er ist die günstigste Option in dieser Dimension — aber die Abstände in allen Leistungsparametern zu den Spitzenmodellen sind erheblich. Nasshaftungsklasse A knapp, Trockenhaftung befriedigend, Hochgeschwindigkeitsstabilität mit Abstrichen.

Für ein Performance-Fahrzeug, das wirklich sportlich bewegt werden soll, ist er keine gute Wahl. Für ein sportlich wirkendes Fahrzeug, das primär als Alltagsauto genutzt wird und auf Optik (große 19-Zoll-Felge) statt auf sportliche Fahrleistung ausgelegt ist, kann er als Budget-Option in Betracht gezogen werden — mit dem klaren Verständnis der Einschränkungen. Weniger geeignet für: alle Fahrer, die das Fahrzeug regelmäßig bei hohen Geschwindigkeiten oder in sportlichen Situationen bewegen.

Was sind Sommerreifen 245/35 R19 — und was macht Performance-Reifen besonders?

Ein Sommerreifen 245/35 R19 ist ein Hochleistungs-Sommerreifen für Performance-Fahrzeuge, Sportwagen und Fahrzeuge mit 19-Zoll-Felgen. Die Bezeichnung bedeutet: 245 mm Reifenbreite, Flankenhöhe von 35 % der Breite (also rund 86 mm — eine sehr flache Flanke), Radialreifen, 19 Zoll Felgendurchmesser. Die extrem flache Flanke ist charakteristisch für den Hochleistungsbereich: Sie bietet minimale Deformierung in Kurven, direktes Lenkverhalten und beste Übertragung von Motorleistung auf die Fahrbahn.

Was Performance-Reifen von Alltagsreifen grundlegend unterscheidet, ist die Gummimischung. Bei Temperaturen über 20 Grad Celsius können Sportreifen-Compounds chemische Bindungen entwickeln, die deutlich mehr Haftung erzeugen als Standard-Sommerreifen — ähnlich wie Slicks im Rennsport. Der Preis dafür: schnellerer Verschleiß und deutlich schlechtere Leistung bei niedrigen Temperaturen. Performance-Reifen für Temperaturen unter 10 Grad sind keine gute Idee — sie werden hart und verlieren Haftung.

Technische Besonderheiten dieser Dimension: Die sehr flache Flanke bedeutet, dass Felgenschäden durch Schlaglöcher häufiger auftreten als bei normalen Reifen. Auf schlechten Straßen ist Vorsicht geboten.

Sommerreifen 245/35 R19 Testsieger und Vergleichssieger 2026

Wer nach einem Testsieger für Sommerreifen 245/35 R19 sucht, stößt auf Empfehlungen von Fachmagazinen wie auto motor und sport, dem ADAC oder spezialisierten Sportreifen-Tests. Ob Stiftung Warentest aktuell einen Test für Performance-Reifen dieser Dimension durchgeführt hat, können Sie direkt auf deren Website prüfen. Unser Vergleichsportal ist unabhängig davon und bewertet nach eigenen Kriterien.

Als Vergleichssieger 2026 setzt sich der Michelin Pilot Sport 4S mit Note 1,2 durch. Er ist der einzige Reifen im Vergleich, der in allen Performance-Kategorien ohne Kompromisse liefert — und dabei Nasshaftungsklasse A behält.

Kaufkriterien: Worauf kommt es bei Performance-Reifen 245/35 R19 an?

Trockenhaftung und Kurvengrip — Das Primärkriterium für Performance-Reifen. Ein guter Sportreifen liefert höhere Querbeschleunigungswerte als ein Alltagsreifen gleicher Dimension. Wer sein Fahrzeug sportlich bewegt, merkt den Unterschied bereits bei der ersten Kurvenfahrt auf einer Landstraße.

Nasshaftung auch bei Hochleistung. Viele ältere Sportreifen haben eine Schwäche: Sie sind auf trockenen Grip optimiert und geben auf Nässe früh nach. Moderne Sportreifen wie der Michelin PS4S oder Continental SC6 haben diesen Zielkonflikt weitgehend gelöst. Klasse A auf dem EU-Label ist auch im Performance-Segment heute Standard und nicht mehr Ausnahme.

Hochgeschwindigkeitsstabilität — Bei Geschwindigkeiten über 200 km/h verändert ein schlechter Reifen sein Verhalten durch thermische Ausdehnung der Lauffläche und Flankeninstabilität. Ein guter Sportreifen bleibt bis zur zulässigen Höchstgeschwindigkeit (bei Y-Index 300 km/h) absolut stabil und ruhig.

Erstausrüster-Spezifikation beachten. Viele Sportwagen und Performance-Fahrzeuge haben eine fahrzeugspezifische Reifenzulassung — erkennbar an einem Buchstaben oder Symbol auf der Reifenseitenwand (z.B. „N0“ für Porsche, „MO“ für Mercedes, „AO“ für Audi, „B“ für Bentley). Wer einen anderen Reifen ohne diese Zulassung montiert, verliert möglicherweise die optimale Fahrzeugabstimmung und in bestimmten Fällen Gewährleistungsansprüche.

Betriebstemperatur. Performance-Reifen benötigen eine Mindestbetriebstemperatur. Unter 10 Grad werden sie hart und verlieren Haftung — gefährlicher als normale Sommerreifen, weil Fahrer die Sicherheitsreserven falsch einschätzen. Niemals bei Temperaturen unter 7 Grad mit Performance-Reifen fahren.

Laufleistung realistisch einschätzen. Performance-Reifen werden durch sportliche Fahrweise schnell verschlissen. Bei normaler Fahrweise: 25.000 bis 40.000 km. Bei regelmäßiger Sportnutzung: 15.000 bis 25.000 km. Das sollte im Kaufpreis eingerechnet werden.

Allgemeine Vor- und Nachteile von Sommerreifen 245/35 R19

Einsatzbereiche und Zielgruppen: Wer braucht einen 245/35 R19?

Für sportliche Fahrer, die das Fahrzeug bewusst bewegen (Kurvenhatz auf der Landstraße, gelegentliche Track-Events): Michelin Pilot Sport 4S ohne Kompromiss. Das maximale Grip-Niveau rechtfertigt den Preis.

Für Performance-Fahrzeug-Besitzer mit Alltagsnutzung (überwiegend Pendeln, gelegentlich sportlich): Continental SportContact 6 als Preis-Leistungs-Sieger. Nahezu identische Alltagsperformance, günstiger im Kauf.

Für Fahrzeuge mit Pirelli-Erstausrüstung: Pirelli P Zero (PZ4) mit fahrzeugspezifischer Zulassung — besonders wenn das Fahrwerk auf den Pirelli abgestimmt ist.

Für Fahrer mit großem Kilometerpensum (über 20.000 km/Jahr) und sportlichem Fahrzeug: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — beste Laufleistung im Performance-Segment, noch immer ausgezeichnete Nasshaftung.

Häufige Fehler beim Kauf von Sommerreifen 245/35 R19

Erstausrüster-Freigabe ignorieren. Wer einen Sportwagen mit originalem Pirelli N0 hat und einen Continental montiert, verliert möglicherweise die optimale Fahrwerkabstimmung. Immer prüfen, ob das Fahrzeug eine spezifische Reifenzulassung verlangt.

Performance-Reifen ganzjährig fahren. 245/35 R19-Reifen sind ausschließlich für Sommernutzung geeignet. Bei Kälte werden sie hart und gefährlich. Das gilt besonders für die extrem weichen Sportreifen-Compounds des PS4S oder PZ4.

Den günstigsten Reifen wählen, weil das Fahrzeug selten sportlich gefahren wird. Auch wer wenig sportlich fährt, ist mit einem Performance-Fahrzeug auf der Autobahn unterwegs. Hochgeschwindigkeitsstabilität bei 200 km/h ist keine optionale Eigenschaft — ein Reifen, der hier versagt, kann zu Kontrollverlust führen.

Auf Schlaglöchern schnell fahren. Die extrem flache Flanke eines 245/35 R19 schützt die Felge kaum. Ein Schlagloch bei 80 km/h kann zu einem beschädigten Reifen, einem verbogenen Felgenhorn und im schlimmsten Fall zu einem Reifenplatzer führen. Vorsicht auf schlechten Straßen.

Zwei verschiedene Sportreifen-Generationen auf einer Achse mischen. Noch stärker als bei Alltagsreifen gilt: Sportreifen auf der gleichen Achse müssen identisch sein. Die unterschiedlichen Grip-Niveaus verschiedener Modelle können das Fahrzeug bei Grenzfahrsituationen unkontrollierbar machen.

Unsere Empfehlung nach Nutzertyp

Häufige Fragen zu Sommerreifen 245/35 R19

Fazit: Welcher Sommerreifen 245/35 R19 ist die beste Wahl?

Performance-Reifen in der Dimension 245/35 R19 sind kein Bereich, in dem Sparsamkeit belohnt wird. Die Qualitätsunterschiede zwischen dem Michelin Pilot Sport 4S und dem Toyo Proxes T1 Sport am Ende unserer Liste sind so groß, dass man von zwei verschiedenen Produktkategorien sprechen könnte. Wenn ein Fahrzeug mit 245/35 R19 bewegt wird, tut es das mit erheblicher Motorleistung oder Agilität — und der Reifen ist buchstäblich der einzige Kontaktpunkt zwischen diesem Fahrzeug und der Straße.

Wer also ein Performance-Fahrzeug besitzt und konsequent sportlich fährt, sollte nicht zögern: Michelin Pilot Sport 4S ist die richtige Wahl. Wer das Fahrzeug hauptsächlich im Alltag bewegt und gelegentlich die Möglichkeiten ausschöpft, findet im Continental SportContact 6 eine nahezu gleichwertige Lösung zu einem deutlich günstigeren Preis. Was wir ausdrücklich nicht empfehlen: Budget-Reifen in dieser Dimension. Die Eigenschaften, die Performance-Reifen von Alltagsreifen unterscheiden, sind in der 245/35 R19-Welt keine Luxusgüter — sie sind sicherheitsrelevant.

„Nach unserem ausführlichen Vergleich von 7 Sommerreifen 245/35 R19 empfehlen wir den Michelin Pilot Sport 4S als Vergleichssieger. Für sportliche Fahrzeuge ist er das einzige Modell, das maximalen Grip auf trockener Fahrbahn mit echter Nasshaftungsklasse A kombiniert — ein Kunststück, das viele Konkurrenten noch nicht beherrschen.“— Markus Hoffmann, Auto & KFZ-Experte bei test-vergleiche.com

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Hinweis: Dieser Vergleich wurde von der Redaktion von test-vergleiche.com erstellt. Wir vergleichen Produkte auf Basis öffentlich verfügbarer Informationen, Herstellerangaben und Kundenbewertungen. Wir sind kein Testinstitut im Sinne der Stiftung Warentest. Wenn Sie über unsere Links kaufen, erhalten wir ggf. eine Provision — für Sie entstehen keine Mehrkosten.