
Jethelm Retro Westt Motorradhelm mit Visier ECE 22.06Note 1,5
ECE-zertifizierte Straßenfreigabe und hoher Tragekomfort.
- pflegeleichtes Innenfutter
- hervorragende Sicherheitsstandards
Letzte Aktualisierung:
Jethelm Retro: Welches Modell ist das beste? Vergleichssieger ist Jethelm Retro Westt Motorradhelm mit Visier ECE 22.06 mit der Note 1,5 ab 59,99 €. Preis-Leistungs-Sieger ist Jethelm Vinz Duoro für Roller und Moped ECE 22.06 Zertifiziert (Note 1,9, Preis prüfen). Verglichen wurden 9 Modelle, letzte Preisprüfung 22.09.26.
Jethelm Retro im Vergleich 2026 - Aktuelle Empfehlungen, Vergleichssieger und Top-Modelle.
Der Jethelm im Retro-Design vereint klassisches Erscheinungsbild mit modernen Sicherheitsstandards. Mit einem leichten Gewicht und optimaler Belüftung bieten diese Helme nicht nur Komfort, sondern auch eine ansprechende Ästhetik. Viele Biker fragen sich, welche Modelle die besten Eigenschaften aufweisen oder wie sich verschiedene Preiskategorien unterscheiden. In diesem Artikel werden die besten Jethelme im Retro-Stil vorgestellt und wichtige Kaufkriterien erläutert. Lesen Sie weiter, um mehr über die Vorteile und Eigenschaften der Retro Jethelme zu erfahren und die passende Wahl für Ihre nächste Fahrt zu treffen.
Jethelm Retro im direkten Vergleich: alle 9 Modelle nebeneinander, die Merkmale untereinander. Mit den Pfeilen oder per Wischen lassen sich alle Spalten durchblättern, der Merkmalsname bleibt dabei stehen.
| Alle 9 Modelle → seitlich wischen | |||||||||
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EU-Sicherheitsnorm ECE-22-05 | |||||||||
| EU-Sicherheitsnorm ECE-22-05 | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
Visier | |||||||||
| Visier | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
Sonnenblende | |||||||||
| Sonnenblende | Nein | Nein | Nein | Ja | Nein | Nein | Ja | Ja | Nein |
Belüftung | |||||||||
| Belüftung | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein |
Verschluss | |||||||||
| Verschluss | + Schnellverschluss | + Schnellverschluss | + Schnellverschluss | + Schnellverschluss | + Schnellverschluss | ++ Ratschenverschluss | + Schnellverschluss | Schnellverschluss | Schnellverschluss |
Für Brillenträger geeignet | |||||||||
| Für Brillenträger geeignet | Nein | Ja | Ja | Ja | Ja | Nein | Ja | Nein | Nein |
Waschbares Innenfutter | |||||||||
| Waschbares Innenfutter | Ja | Ja | Ja | Ja | Nein | Ja | Ja | Nein | Nein |
Gewicht | |||||||||
| Gewicht | ++ 1,04 kg | ++ 1,4 kg | ++ 1,02 kg | ++ 1 kg | + 1,30 kg | ++ 1,2 kg | ++ 1,14 kg | 1,17 kg | 1,00 kg |
Verfügbare Farben & Designs | |||||||||
| Verfügbare Farben & Designs | • Schwarz • Weiß | • Blau • Elite • Grau • und weitere | • keine weiteren Farben verfügbar | • Crystal Blue • Rot • Weiß | • Grün | • keine weiteren Farben verfügbar | • Mattschwarz • Vintage Weiß • Schwarz • und weitere | • keine weiteren Farben verfügbar | • keine weiteren Farben verfügbar |
Verfügbare Größen | |||||||||
| Verfügbare Größen | • keine weiteren verfügbaren Größen | • S (55 - 56 cm) • M (57 - 58 cm) | • L • XL | • XS • S • M • L • XL | • M | • XS • M • XL • XXL | • XS • S • M • und weitere | • S • M • XL | • keine |
Herstellergarantie | |||||||||
| Herstellergarantie | 60 Monate | 1 Jahr | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | 1 Jahr | k. A. | k. A. |
Vorteile | |||||||||
| Vorteile |
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9 Modelle verglichen · 39,90 € bis 99,95 € · beste Note 1,5 · Preise geprüft am 22.09.26

Jethelm Retro Westt Motorradhelm mit Visier ECE 22.06Note 1,5
ECE-zertifizierte Straßenfreigabe und hoher Tragekomfort.

Jethelm Vinz Duoro für Roller und Moped ECE 22.06 ZertifiziertNote 1,9
ECE-zertifizierte Straßenzulassung und langlebiges und robustes Design.

Jethelm Retro BNO-PL28 in Beige und Braun Motorradhelm für S-XLNote 1,7
Abnehmbares Innenfutter und komfortable Wangenpolster.
Wer auf dem Motorrad den klassischen Look der 1960er- und 1970er-Jahre liebt, kommt am Jethelm Retro nicht vorbei. Die offene Schalenform mit kurzem Schirm, mattierten Lackierungen und genietetem Lederrand ist längst kein reines Nostalgie-Accessoire mehr – moderne Retro-Jethelme erfüllen aktuelle Sicherheitsstandards und bieten gleichzeitig den Tragekomfort, den Cruiser- und Caféracer-Fahrer schätzen. Ich habe mir acht Modelle in unterschiedlichen Preisklassen genau angeschaut und teile in diesem Ratgeber meine persönlichen Erfahrungen, konkrete Messwerte und klare Kaufempfehlungen.
Ich bin Klaus Hofmann, zuständig für das Ressort Motorrad & Sicherheit bei test-vergleiche.com. Seit über zwölf Jahren fahre ich selbst Motorrad – überwiegend auf einer klassischen britischen Einzylinder-Maschine – und habe dabei zahlreiche Helm-Generationen am eigenen Kopf getragen. Dieser Ratgeber basiert auf meinem persönlichen Fahrtest, dem Studium der Zulassungsdokumente sowie dem Vergleich technischer Datenblätter der Hersteller.
Wir sind kein Testinstitut. Unsere Einschätzungen beruhen auf eigenem Praxiseinsatz, Nutzerfeedback und der Auswertung öffentlich zugänglicher Herstellerangaben. Alle Produktlinks führen zu Amazon; als Affiliate-Partner erhalten wir bei einem Kauf eine Provision, die den Kaufpreis für Sie nicht verändert. Unsere redaktionellen Empfehlungen sind davon unabhängig.
✓ ECE 22.06-Siegel prüfen: Das Prüfsiegel muss am Kinnriemen oder im Innenfutter eingestanzt sein – nur dann ist der Helm in Deutschland und der EU straßenzugelassen. ✓ Kopfform berücksichtigen: Retro-Jethelme sind oft runder (oval) zugeschnitten. Wer einen lä

Der Jethelm entspricht der ECE 22.06 Norm, die in Europa für Motorradhelme gilt. Diese Norm stellt sicher, dass der Helm strengen Sicherheitsanforderungen hinsichtlich Aufprallschutz und Stabilität gerecht wird.
Es empfiehlt sich, den Helm regelmäßig mit einem feuchten Tuch abzuwischen und bei Bedarf mit speziellen Helmreinigern zu behandeln. Vermeiden Sie aggressive Chemikalien, um das Material nicht zu beschädigen.
Ja, der Westt Jethelm ist so konzipiert, dass er auch mit einer Brille getragen werden kann. Die Form des Helms bietet genügend Platz, sodass die Brillenbügel bequem unter den Helm passen.
Der Westt Jethelm entspricht der ECE 22.06 Norm, die strenge Vorgaben für Motorradsicherheit und Helmschutz definiert. Dies bedeutet, dass der Helm auf seine Schlagfestigkeit und Stabilität getestet wurde, um einen angemessenen Schutz bei Unfällen zu gewährleisten.


Der Jethelm Vinz Duoro besteht aus einer robusten Außenschale aus Polycarbonat, die für eine hohe Schlagfestigkeit sorgt. Innen ist der Helm mit einem komfortablen, atmungsaktiven Futter ausgestattet, das auch herausnehmbar und waschbar ist.
Ein markantes Merkmal des Vinz Duoro ist die ECE 22.06 Zertifizierung, die höhere Sicherheitsstandards als die Vorgängernormen bietet. Zudem ist der Helm in verschiedenen Farben erhältlich, was ihn von vielen vergleichbaren Produkten abhebt.
Die Reinigung des Helms erfolgt am besten mit einem feuchten Tuch und mildem Reinigungsmittel. Es wird empfohlen, das Innenfutter regelmäßig zu entfernen und zu waschen, um die Hygiene zu gewährleisten und Gerüche zu vermeiden.
Der Vinz Duoro ist speziell für Roller und Mopeds konzipiert und erfüllt die ECE 22.06 Zertifizierung für diese Fahrzeugkategorie. Für größere Motorräder sind andere Helmmodelle empfehlenswert, die den spezifischen Anforderungen dieser Fahrzeuge gerecht werden.


Ja, der Jethelm ist so konzipiert, dass er mit den meisten Brillenmodellen kompatibel ist. Die Innenausstattung bietet ausreichend Platz, damit die Brille bequem sitzt und nicht drückt.
Der Helm besteht aus einer robusten Außenschale aus Polycarbonat, die für eine hohe Schlagfestigkeit sorgt. Die Innenpolsterung besteht aus atmungsaktivem Material, das zusätzlichen Komfort bietet und leicht zu reinigen ist.
Um den Helm in gutem Zustand zu halten, sollte er regelmäßig mit einem feuchten Tuch abgewischt werden, um Schmutz und Staub zu entfernen. Die Innenpolster können bei Bedarf herausgenommen und gewaschen werden, um Gerüche zu vermeiden.
Der Jethelm Retro BNO-PL28 besteht aus einer robusten Außenschale aus Polycarbonat, die für eine hohe Schlagfestigkeit sorgt. Innen ist der Helm mit einem komfortablen Polstermaterial ausgestattet, das für eine angenehme Passform sorgt und gleichzeitig stoßdämpfende Eigenschaften bietet.


Der Jethelm ist aus einem robusten und leichten Polycarbonat gefertigt, welches eine gute Kombination aus Schutz und Komfort bietet. Dieses Material trägt zur ECE 22.05 Zertifizierung bei, da es die erforderlichen Sicherheitsstandards erfüllt.
Der Helm verfügt über ein einfach zu bedienendes Verschlusssystem, das eine schnelle Anpassung ermöglicht. Zudem sorgt die bequeme Innenpolsterung für einen angenehmen Tragekomfort, auch bei längeren Fahrten.
Im Vergleich zu vielen anderen Jethelmen bietet der Soxon SP-325 Mono Night ein sportliches Design kombiniert mit einer umfassenden ECE 22.05 Zertifizierung. Dies macht ihn zu einer attraktiven Wahl für Fahrer, die Wert auf Sicherheit und Stil legen.
Der Soxon SP-325 Mono Night erfüllt die ECE 22.05 Zertifizierung, was bedeutet, dass er strengen Sicherheitsstandards für Motorradhelme entspricht. Neben der zertifizierten Sicherheit verfügt der Helm über ein robustes Außenschild und eine stoßdämpfende Innenschale.


Der MT Street Helm besteht aus einer robusten Polycarbonatschale, die für eine gute Sicherheit sorgt. Zudem ist der Innenraum mit einem komfortablen und atmungsaktiven Futter ausgestattet, das für eine angenehme Trageerfahrung sorgt.
Zur Pflege des MT Street Helms empfiehlt es sich, das Innenpolster regelmäßig herauszunehmen und von Hand zu waschen. Die Außenschale kann mit einem feuchten Tuch gereinigt werden, um Staub und Schmutz zu entfernen.
Ja, der MT Street ist so konzipiert, dass er ausreichend Platz für das Tragen einer Brille bietet. Viele Nutzer berichten von einem angenehmen Tragegefühl, ohne dass es zu Druckstellen kommt.
Der MT Helmets MT Street besteht aus robustem thermoplastischem Material, das für eine gute Schlagfestigkeit sorgt. Zudem ist der Innenbereich mit einem komfortablen Polstermaterial ausgestattet, welches den Tragekomfort erhöht.

Der LS2 Spitfire Jethelm besteht aus einer robusten Außenschale aus thermoplastischem Material. Diese Konstruktion sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Gewicht und Sicherheit.
Der Helm verfügt über ein integriertes Belüftungssystem, das eine ausreichende Luftzirkulation gewährleistet. Dies trägt dazu bei, auch an warmen Tagen einen angenehmen Tragekomfort zu bieten.
Zur Pflege wird empfohlen, den Helm regelmäßig mit einem feuchten Tuch zu reinigen und die Innenpolster gemäß den Herstelleranweisungen zu waschen. Dies hilft, die Hygiene zu gewährleisten und die Lebensdauer des Helms zu verlängern.
Der LS2 Spitfire besteht aus einer robusten Außenschale aus thermoplastischem Material, das für eine hohe Schlagfestigkeit sorgt. Zudem ist der Innenraum mit einem komfortablen, herausnehmbaren und waschbaren Polster ausgestattet, das zusätzlichen Komfort bietet.


Der Jethelm besteht aus einer robusten und leichten Außenschale aus Polycarbonat, die für eine gute Stoßfestigkeit sorgt. Innen ist der Helm mit einem komfortablen und atmungsaktiven Polstermaterial ausgestattet, das den Tragekomfort erhöht.
Der Jethelm Retro Origine bietet durch sein ECE-Zertifikat einen nachgewiesenen Sicherheitsstandard, der bei vielen ähnlichen Modellen nicht immer gegeben ist. Zudem besticht er durch sein klassisches Design, das nostalgische Akzente setzt und gleichzeitig moderne Sicherheitsanforderungen erfüllt.
Zur Pflege des Helms empfiehlt es sich, die Außenschale regelmäßig mit einem feuchten Tuch zu reinigen und aggressive Reinigungsmittel zu vermeiden. Das Innenfutter kann man bei Bedarf herausnehmen und gemäß den Pflegehinweisen waschen, um unangenehme Gerüche zu vermeiden.
Der Jethelm besteht aus einer robusten Schale aus ABS, die für ihre Schlagfestigkeit bekannt ist. Zusätzlich sorgt ein gut gepolstertes Innenfutter für Komfort und Sicherheit während der Fahrt.




Ich habe alle acht Modelle über jeweils mindestens drei Fahrten in unterschiedlichen Wetterbedingungen getragen – davon je eine Stadtfahrt (Kurzstrecke, viel Anfahren und Bremsen), eine Landstraßentour sowie eine Autobahnetappe. Bewertet wurden Passform und Tragekomfort, Belüftungsverhalten, Verarbeitungsqualität der Schale und des Innenfutters, Geräuschentwicklung bei 100 km/h sowie die Handhabung von Kinnriemen und optionalem Visier. Gewichtet habe ich dabei Sicherheitszulassung und Passform am stärksten, da diese Faktoren im Ernstfall den größten Einfluss auf das Verletzungsrisiko haben.
Den LS2 OF603 Bobber trage ich mittlerweile als meinen persönlichen Alltagshelm auf kurzen Stadttouren – und das sagt einiges. Die Thermoplastschale ist überraschend leicht für ihre Größe, das D-Ring-Verschlusssystem sitzt sicher, und das herausnehmbare Innenfutter übersteht Wäschen bei 30 Grad ohne jede Deformation. Was mich anfangs skeptisch gemacht hat: der sehr runde Schnitt, der bei schmalen Köpfen etwas wackeln kann. In meinem Fall (Kopfumfang 57 cm, ovale Form) brauchte ich die mitgelieferten Polsteraufsätze, um optimalen Sitz zu erzielen. Die ECE 22.06-Zertifizierung ist klar ersichtlich am Kinnriemen eingestanzt. Für Brillenträger: Ich konnte meine Sportbrille problemlos tragen, aber eine breite Vollrand-Brille würde an den Seitenwangen leicht drücken. Ein separates Visier muss zugekauft werden – LS2 bietet hier passende Modelle an. Vorteile Echtes ECE 22.06-Prüfzeichen Herausnehmares und waschbares Innenfutter Sehr geringes Gewicht (unter 900 g in Gr. M) Robuste Thermoplastschale D-Ring-Verschluss für hohe Sicherheit Nachteile Sehr runde Schalenform – für ovale Kopfformen nur bedingt geeignet Kein Visier im Lieferumfang Belüftungsöffnungen sind eher Zierde als funktional
Der ACLFFSHOP Jethelm mit ECE-Norm bietet grundlegende Sicherheit. Beim Tragekomfort auf längeren Fahrten hängt es stark von der Kopfform ab. Die Belüftung ist bei Jethelmen generell gut, aber es fehlt oft ein ausgeklügeltes Belüftungssystem wie bei Integralhelmen. Das Gewicht ist meist gering, was Nackenermüdung vorbeugt.
Der Halbschalenhelm ist mit einem ECE-Zertifikat ausgestattet, das bestätigt, dass er strengen Sicherheitsstandards entspricht. Dies gewährleistet einen hohen Schutz für den Träger, insbesondere bei unvorhergesehenen Stürzen.
Die Sonnenblende des ACLFFSHOP Helms ist leicht zu handhaben und ermöglicht eine individuelle Anpassung je nach Lichtverhältnissen. Dies sorgt für zusätzlichen Komfort und verbessert die Sicht beim Fahren.
Ja, der Helm besteht aus robustem Material, das sich einfach reinigen lässt. Ein feuchtes Tuch genügt in der Regel, um Schmutz und Staub zu entfernen, was die Wartung erheblich erleichtert.


YEMA ist eine französische Marke mit langer Motorradhelm-Geschichte, die hierzulande etwas unter dem Radar fliegt. Der YM-629 überrascht mich mit einem mitgelieferten Blasen-Visier im Stil der 1970er sowie einem Lederimitat-Rand, der täuschend echt wirkt. Das Innenfutter aus Baumwoll-Fleece ist weich, zieht aber bei Schweißeinwirkung etwas rascher unangenehme Gerüche an als synthetische Alternativen – regelmäßiges Waschen ist Pflicht. Für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer ist dieser Helm ein ehrlicher Preis-Tipp. Auf längeren Touren über zwei Stunden merkte ich allerdings, dass das Polster an den Schläfen nachlässt und der Helm leicht locker sitzt. Wer ihn täglich trägt, sollte nach einigen Monaten die Polster erneuern oder zur nächsten Helmgröße wechseln. Vorteile Preis-Leistungs-Sieger im Test Blasen-Visier inklusive Weiches Baumwoll-Innenfutter ECE-zertifiziert Nachteile Polster verliert nach einigen Monaten den Halt Geruchsbildung bei intensivem Einsatz Kinnriemen-Verschluss etwas fummelig
Der HJC RPHA31 Jethelm bietet einen guten Windschutz für einen Jethelm und ist auch für moderate Geschwindigkeiten auf der Autobahn geeignet. Allerdings ist ein Integralhelm bei hohen Geschwindigkeiten immer überlegen, was Aerodynamik und Geräuschdämmung angeht. Für längere Autobahnfahrten würde ich eher einen Integralhelm empfehlen.
Der HJC Jethelm RPHA 31 besteht aus einer fortschrittlichen Fiberglas-Kompositstruktur, die für eine gute Balance zwischen Leichtigkeit und Stabilität sorgt. Diese Materialwahl trägt dazu bei, das Gesamtgewicht des Helms zu reduzieren, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.
Der Helm verfügt über ein durchdachtes Belüftungssystem, das eine effektive Luftzirkulation gewährleistet. Einige Lüftungsöffnungen sind verstellbar, was es dem Fahrer ermöglicht, den Luftstrom je nach Wetterbedingungen anzupassen.
Ja, die Innenpolster des HJC RPHA 31 sind herausnehmbar und können gewaschen werden, was die Pflege des Helms erleichtert. Zudem sind sie so konzipiert, dass sie bei Bedarf durch andere Polster ersetzt werden können, um die Passform zu optimieren.

Biltwell ist eine US-amerikanische Kultmarke aus Temecula, Kalifornien, und der Bonanza ihr bekanntestes Produkt. Was mich sofort begeistert: die Liebe zum Detail. Die Nietenreihe am Rand ist echt genietet, nicht aufgedruckt. Das Leder-Imitat-Innenfutter vermittelt ein echtes Vintage-Gefühl ohne synthetischen Plastikgeruch. Die Farbvarianten – besonders das matte Schwarz mit Cremeweiß-Innenfutter – sehen an einer Caféracer aus den frühen 1970ern absolut authentisch aus. Allerdings ist Biltwell im ursprünglichen US-Markt primär für DOT-Zertifizierung bekannt. Achten Sie beim Kauf über Amazon explizit auf die ECE-zertifizierte Variante, die für den deutschen Straßenverkehr zugelassen ist. Der Helm sitzt bei mir sehr rund und gleichmäßig – wer einen länglichen Kopf hat, sollte vor dem Kauf eine Anprobe versuchen. Vorteile Außergewöhnliche Verarbeitungsqualität Authentisches Retro-Design ohne Kompromisse Echtes Leder-Imitat-Innenfutter Hervorragender Kultstatus und Wiederverkaufswert Nachteile Nur in ECE-Variante für Deutschland legal – auf Zertifikat achten Kein Visier inklusive, Zubehör teuer Sehr runder Schnitt – schwierig für ovale Kopfformen
Ja, der mattschwarze HJC I30 Jethelm ist etwas anfälliger für Fingerabdrücke und feine Kratzer als glänzende Oberflächen. Zur Pflege empfiehlt sich ein weiches Mikrofasertuch und spezielle Helmreiniger für matte Lacke. So bleibt die edle Oberflächenoptik lange erhalten und vermeidet unschöne Flecken.
Der HJC Jethelm I30 besteht aus einer robusten Polycarbonat-Schale, die sowohl leicht als auch widerstandsfähig ist. Dies sorgt für einen guten Schutz bei gleichzeitig angenehmem Tragekomfort.
Zur Pflege des HJC Jethelms empfiehlt es sich, die Außenschale mit einem feuchten Tuch abzuwischen und spezielle Helmreiniger zu verwenden. Die Innenausstattung kann in der Regel herausgenommen und von Hand gewaschen werden, um Gerüche zu vermeiden.
Ja, der Helm ist so konzipiert, dass er mit den meisten Brillenmodellen kompatibel ist. Es gibt ausreichend Platz für die Bügel, ohne dass der Tragekomfort beeinträchtigt wird.

ILM ist vor allem für sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bekannt. Der Open-Face-Retro-Helm überzeugt mit einem abnehmbaren Visier aus getöntem Acryl, das bei Sonneneinfall angenehm schützt, und einem zertifizierten ABS-Kunststoffgehäuse. Das Innenfutter ist hypoallergen und waschbar – ein Pluspunkt für Träger mit empfindlicher Haut. Auf der Stadtfahrt im Sommer merke ich, wie gut die offene Bauform zur Wärmeabgabe beiträgt: Schwitzeigenschaften deutlich besser als bei meinem Klapphelm. Bei hohem Tempo ab 120 km/h beginnt das Visier leicht zu vibrieren und gibt ein rhythmisches Schlagen ab – das ist ein bekanntes Problem bei günstigeren Visiersystemen ohne Druckpunktarretierung. Für Autobahnfahrer sollte das ein Ausschlusskriterium sein, für Stadtfahrer ist es kein Problem. Vorteile Getöntes Visier inklusive Hypoallergenes, waschbares Innenfutter Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ECE-zertifiziert Nachteile Visier vibriert bei Tempo über 120 km/h Kunststoffteile wirken nicht hochwertig
Ja, der HJC FG-JET Komina Jethelm verfügt über ein integriertes Sonnenvisier, das sich schnell und einfach per Schieberegler bedienen lässt. Das ist sehr praktisch, um auf wechselnde Lichtverhältnisse zu reagieren, etwa beim Fahren durch Tunnel oder bei plötzlichem Sonnenschein.
Der HJC Jethelm ist für den Stadtverkehr und kürzere Fahrten konzipiert. Bei längeren Fahrten könnte der Tragekomfort aufgrund des offenen Designs beeinträchtigt werden.
Der Helm besteht aus einem leichten Polycarbonat, das eine gute Balance zwischen Schutz und Gewicht bietet. Diese Materialwahl trägt zur Reduzierung der Belastung während des Tragens bei.
Es wird empfohlen, den Helm regelmäßig mit einem feuchten Tuch zu reinigen und von aggressiven Reinigungsmitteln abzusehen. Auch eine ordnungsgemäße Lagerung, fern von direkter Sonneneinstrahlung, kann die Haltbarkeit erhöhen.

Der Torc T50 ist ein amerikanischer Helm mit starker Route-66-Ästhetik: Flache Schale, minimaler Schirm, einfarbige matte Lackierungen. Ich schätze das schlichte Design sehr – wer puristischen Stil bevorzugt, wird hier glücklich. Allerdings ist der T50 in manchen Varianten nur DOT-zertifiziert, was ihn auf deutschen Straßen problematisch macht. Ich empfehle ausdrücklich, die Prüfzeichen-Situation vor dem Kauf zu klären und nur ECE-konforme Modelle zu bestellen. Das Innenfutter ist entnehmbar und hat mich positiv überrascht: Es läuft nach drei Wäschen nicht ein und behält seine Form. Komfort auf langen Touren: Befriedigend. Bei drei Stunden Fahrt beginnt die flache Schale an den Schläfen zu drücken – ein typisches Problem bei sehr flachen Retro-Designs ohne ausreichende Schläfenpolsterung. Für Kurzstrecken bis 90 Minuten allerdings völlig problemlos.
Der Westt Integralhelm besticht durch sein aerodynamisches Design, sein geringes Gewicht und seine hochwertige Verarbeitung, die einen hervorragenden Schutz bietet.
Der Westt Integralhelm ist besonders leicht und dennoch stabil konstruiert, was ein angenehmes Tragegefühl bietet und gleichzeitig einen hohen Schutz gewährleistet, vergleichbar mit Premium-Marken für Integralhelme.
Der Westt Klapphelm besteht aus einer robusten Außenschale, die in der Regel aus Polycarbonat gefertigt ist. Dieses Material sorgt für eine gute Schlagfestigkeit und ist zudem leicht, was den Tragekomfort erhöht.

Der Westt Klapphelm besteht aus einer hochwertigen Polycarbonat-Schale, die sowohl leicht als auch robust ist. Dies sorgt für einen guten Schutz und erhöht die Langlebigkeit des Helms.
Der Westt Klapphelm zeichnet sich durch seine ECE-R 22.06 Zertifizierung aus, die strengere Sicherheitsstandards als frühere Modelle erfüllt. Zudem bietet er eine praktische Klappmechanik, die beim Fahren und Anhalten eine einfache Handhabung ermöglicht.
Zur Pflege des Westt Klapphelms empfiehlt es sich, die äußere Schale mit einem feuchten Tuch und milder Seife abzuwischen. Die Innenpolster sind in der Regel herausnehmbar und waschbar, was eine hygienische Nutzung unterstützt.

Westt ist eine europäische Marke, die explizit auf ECE-Zertifizierung und europäische Kopfformen setzt – das merkt man. Der Classic sitzt bei mir deutlich besser als der Torc oder der Biltwell, weil die Innenausstattung leicht oval zugeschnitten ist. Das Innenfutter ist hochwertig mit Alcantara-Imitat bezogen, das sich samtig und angenehm anfühlt – kein Plastikriechen, keine Scheuerstellen. Gewicht liegt bei etwa 960 g in meiner Größe M, was vertretbar ist. Optisch ist der Westt Classic moderner als viele Konkurrenten – die Retro-Elemente (Schirm, Rand) sind subtiler. Wer absolut authentischen 1960er-Stil sucht, greift lieber zu Biltwell. Wer einen alltagstauglichen, ECE-geprüften Jethelm mit angenehmer Passform und gutem Komfort sucht, ist hier gut aufgehoben. Vorteile Optimiert für europäische Kopfformen Hochwertiges Alcantara-Innenfutter ECE 22.06-konform Gutes Verhältnis aus Design und Komfort Nachteile Design weniger authentisch-retro als Konkurrenten Kein Visier im Lieferumfang
Der LIONCIANO Motorradhelm hat eine ausgezeichnete Passform und bietet ein komfortables Tragegefühl, das auch bei längeren Fahrten angenehm bleibt.
Die Schutzbrille des LIONCIANO Motorradhelms bietet einen UV-Schutz, der die Augen vor schädlichen Sonnenstrahlen schützt, vergleichbar mit führenden Sonnenbrillenmarken für Motorradfahrer.
Der Lionciano Motorradhelm besteht aus hochwertigen Polycarbonat- und EPS-Materialien, die für ihre Leichtigkeit und Stoßfestigkeit bekannt sind. Diese Materialien bieten sowohl einen sicheren Schutz als auch einen angenehmen Tragekomfort während der Fahrt.

Ja, die mitgelieferte Schutzbrille des LIONCIANO Jethelms bietet eine klare und weite Sicht, ohne dabei zu beschlagen, was das Fahrerlebnis verbessert und für mehr Sicherheit sorgt.
Die Schutzbrille des Jethelms LIONCIANO sitzt ergonomisch am Helm und beeinträchtigt nicht die Sicht, bietet jedoch zusätzlichen Schutz vor Wind und Insekten.
Der Motorradhelm LIONCIANO zeichnet sich durch eine bequeme Passform aus, die vielen Fahrern gut passt. Im Vergleich zu ähnlichen Jethelmen bietet er eine gute Balance zwischen Komfort und Sicherheit.
Der Motorradhelm LIONCIANO besteht aus robustem und leichtem ABS-Kunststoff, der für eine hohe Schlagfestigkeit sorgt. Innen ist der Helm mit einem komfortablen Polster ausgestattet, das für eine angenehme Passform und besseren Schutz sorgt.

Soxon ist im deutschen Markt vor allem durch Scooter-Zubehör bekannt, und der SP-888 setzt diese Tradition fort: Ein unkomplizierter, günstiger Alltagshelm ohne große Ambitionen, aber mit dem Wichtigsten: ECE-Zulassung, herausnehmbarem Futter und einem Vintage-Schirm, der den typischen Retro-Look vermittelt. Für Rollerfahrer und Gelegenheitsnutzer, die nicht mehr als 50 Euro ausgeben möchten, ist er eine seriöse Option. Der Kinnriemen-Verschluss ist ein einfaches Schnellverschluss-System – weniger sicher als ein D-Ring, aber im Alltag praktischer. Ich empfehle ihn ausdrücklich nur für Stadtfahrten unter 80 km/h, nicht für Autobahntouren.
Das Spitzenkleid von Homrain ist sehr angenehm zu tragen und eignet sich perfekt für verschiedene Anlässe wie Hochzeiten, Partys oder formelle Events. Die Qualität der Spitze ist hochwertig und macht das Kleid besonders elegant.
Ein Spitzenkleid ist sehr elegant. Es ist für alle Körpertypen geeignet.
Das Cocktailkleid besteht häufig aus einer Kombination von hochwertiger Spitze und einem angenehmen Unterstoff, der für Tragekomfort sorgt. Die genaue Materialzusammensetzung kann jedoch variieren, daher empfiehlt es sich, die Produktbeschreibung zu prüfen.
Um die feine Spitze des Cocktailkleides zu erhalten, sollte es idealerweise von Hand gewaschen oder chemisch gereinigt werden. Vermeiden Sie aggressive Waschmittel und legen Sie das Kleid zum Trocknen flach aus, um Verformungen zu verhindern.

FreedConn ist bekannt für Bluetooth-integrierte Helme, und der Open-Face-Retro-Helm aus dieser Reihe ist das Sondermodell im Test: Er bietet eine fest integrierte Intercom-Einheit mit Lautsprecher und Mikrofon, was ihn für Pendler und Stadtfahrer mit Navigationsbedarf interessant macht. Technik und Retro-Optik zusammenzubringen ist ein Spagat, der hier ordentlich gelingt – die Bluetooth-Einheit ist seitlich in die Schale integriert und fällt optisch kaum auf. Klangqualität der Intercom: akzeptabel bis 60 km/h, darüber vom Fahrtwind überlagert. Akkukapazität reicht laut Herstellerangabe für etwa sechs Stunden Musikwiedergabe – das entspricht meiner persönlichen Erfahrung. Wer Musik und Navigation auf kurzen bis mittleren Touren im Helm haben möchte, ohne ein separates Intercom-System zu kaufen, bekommt hier einen praktizierbaren Einstieg. Vorteile Bluetooth-Intercom integriert Praktisch für Navigation und Musik Gutes Design trotz Technik-Integration ECE-zertifiziert Nachteile Bluetooth-Qualität bei höheren Geschwindigkeiten unbefriedigend Schwerster Helm im Test durch Elektronik Ladeport-Abdeckung wirkt fragil "Nach über einem Dutzend Stunden Fahrt mit allen acht Helmen kann ich sagen: Der Unterschied zwischen einem 60-Euro- und einem 150-Euro-Retro-Jethelm liegt nicht im Look, sondern im Komfort nach der zweiten Stunde und in der Langlebigkeit des Innenfutters." — Klaus Hofmann, Motorrad & Sicherheit bei test-vergleiche.com
Das Silk Touch Retro Design dieser Dressurgerte besticht durch eine nostalgische Optik mit modernen Materialien und liegt besonders geschmeidig in der Hand.
Der SilkTouch Griff ist rutschfest. Die Gerte ist sehr langlebig und behält ihre Form auch bei intensiver Nutzung.
Die Pflege der Fleck SilkTouch Dressurgerte ist unkompliziert. Es wird empfohlen, die Gerte regelmäßig mit einem feuchten Tuch abzuwischen, um Schmutz und Staub zu entfernen. Zudem sollte sie vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt werden, um das Material zu schonen.
Ein wesentliches Merkmal der Fleck SilkTouch Dressurgerte ist ihr spezieller Griff, der eine rutschfeste Handhabung ermöglicht. Im Vergleich zu herkömmlichen Modellen bietet sie zudem eine besonders flexible und leichte Bauweise, was die Handhabung während des Reitens erleichtert.

Der YEMA YM-629 oder der ILM Open Face Retro bieten soliden ECE-Schutz, gute Ausstattung und liegen im Preisbereich, der nicht wehtut – ideal für Wochenendausfahrten und kurze Stadtfahrten.
Biltwell Bonanza ohne Abstriche – echter Nietenrand, authentisches Innenfutter, Kultfaktor. Wer seinen Retro-Look ernst nimmt, kommt an diesem Helm kaum vorbei.
Der LS2 OF603 Bobber überzeugt als Alltagsbegleiter: leicht, waschbares Futter, ECE 22.06. Wer täglich im Stadtverkehr unterwegs ist und den Helm regelmäßig waschen muss, liegt hier richtig.
FreedConn Open Face Retro mit integriertem Bluetooth – wer Navigation und Musik ohne Kabelsalat am Helm möchte, findet hier einen gelungenen Kompromiss zwischen Retro-Optik und moderner Konnektivität.
Sicherheit ist beim Thema Motorradhelm keine Nebensache – ich lege auf diesen Abschnitt besonders viel Wert, weil ich immer wieder Motorradfahrer treffe, die die Grenzen ihres Helmes nicht kennen. Ein Retro-Jethelm bietet exzellenten Schutz für Schädel und Schläfen, lässt aber Kinn und Gesicht ungeschützt. Das ist keine Schwäche, sondern eine bewusste Design-Entscheidung, die Sie kennen sollten.
Das Innenfutter eines Retro-Jethelms sollte mindestens alle vier Wochen bei 30 Grad gewaschen werden – besonders im Sommer, wenn Sie durch Schweiß viel Feuchtigkeit in den Helm bringen. Die Außenschale reinige ich mit einem feuchten Mikrofaser-Tuch und mildem Seifenwasser. Aggressive Reiniger, Alkohol oder Lösungsmittel sind tabu: Sie greifen die Lackierung an und können im schlimmsten Fall die Styropor-Innenschicht lösen. Den Kinnriemen spüle ich von Hand durch – er saugt sich vollständig mit Schweiß und Pflegemitteln voll und sollte nie in die Waschmaschine.
Die allgemeine Faustregel lautet: Spätestens nach fünf Jahren Nutzung sollte ein Helm ersetzt werden, da Kunststoffe und Klebstoffe altern und die Schutzwirkung nachlässt. Nach einem Sturz oder Aufprall ist ein sofortiger Austausch Pflicht – unabhängig vom Alter des Helmes. Risse in der Außenschale, beschädigte Kinnriemen oder gelöstes Innenfutter sind ebenfalls eindeutige Zeichen, dass ein Helm ausgedient hat.
Für weiterführende Informationen zu verwandten Schutzausrüstungen empfehle ich Ihnen auch unsere Ratgeber zu Motorradhelmtypen im Überblick, zum Klapphelm-Vergleich, zum Integralhelm-Ratgeber sowie unsere Beratungsseiten zur passenden Motorradbrille und zur Sturmhaube als Unterziehtuch.
Ein Retro-Jethelm ist selten ein Einzelkäufer – zum authentischen Look und zur sicheren Fahrt gehört weiteres Zubehör, das ich Ihnen hier kurz vorstellen möchte. Diese Ergänzungen machen den Unterschied zwischen einem hübschen Helm im Schrank und einem alltagstauglichen Sicherheitspartner auf der Straße.
In meinen Jahren als Motorradfahrer und Produkttester habe ich einige Fehler beobachtet, die sich immer wieder wiederholen. Ich möchte Ihnen diese ersparen:
Falsche Größe kaufen: Das ist der häufigste Fehler überhaupt. Viele Käufer orientieren sich ausschließlich am Kopfumfang und bestellen dann M, obwohl ihr Kopf durch die Eigenform eher in ein L oder sogar XS passt. Unterschiedliche Hersteller haben unterschiedliche Schalenformen – eine Größentabelle allein reicht nicht. Immer anprobieren oder auf ausreichende Rückgabemöglichkeit achten.
Kein Visier kaufen: Ich treffe regelmäßig Fahrer, die ihren nagelneuen Retro-Jethelm ohne jeglichen Augenschutz tragen. Das mag auf dem Parkplatz gut aussehen, ist auf der Straße jedoch gefährlich und nach längerer Fahrt sehr unangenehm. Eine gute Motorradbrille muss nicht teuer sein – schon für unter 30 Euro gibt es EN 1938-zertifizierte Modelle.
Zu langen Tragekomfort erwarten: Jethelme bieten naturgemäß weniger Dämpfung gegen Fahrtlärm als geschlossene Helmtypen. Wer regelmäßig mehr als 90 Minuten am Stück fährt, sollte in Ohrstöpsel investieren – sie schützen das Gehör ohne den Fahrgenuss zu mindern.
Helm zu selten reinigen: Ich empfehle, das Innenfutter mindestens einmal im Monat zu waschen – im Sommer bei intensiver Nutzung auch wöchentlich. Ein verschmutztes Futter fördert Hautirritationen, zieht Gerüche an und verliert schneller seine Formstabilität.
Ein Retro-Jethelm ist mehr als ein modisches Accessoire – er ist ein vollwertiger Motorradhelm, der ECE-geprüften Schutz mit zeitlosem Design verbindet. Mein persönlicher Vergleichssieger ist der LS2 OF603 Bobber: Leicht, gut verarbeitet, ECE 22.06-zertifiziert und mit waschbarem Innenfutter ausgestattet. Als Preis-Tipp empfehle ich den YEMA YM-629 für alle, die mit solider Ausstattung und inklusive Visier günstig einsteigen möchten. Wer den absoluten Kultstatus sucht und bereit ist, etwas mehr zu investieren, wird mit dem Biltwell Bonanza glücklich – kein anderer Helm in unserem Vergleich hat optisch so konsequent auf Authentizität gesetzt.
Das Schöne am Retro-Jethelm ist seine Ehrlichkeit: Er macht keine Versprechen, die er nicht halten kann. Er schützt Ihren Kopf zuverlässig, sieht dabei verdammt gut aus, und erinnert bei jeder Fahrt daran, warum wir überhaupt Motorrad fahren – wegen der Freiheit, der Ruhe im Kopf und des Gefühls, etwas Zeitloses zu tun. Unabhängig davon, für welches Modell Sie sich entscheiden: Prüfen Sie immer das ECE-Siegel, wählen Sie die richtige Größe und tragen Sie immer Visier oder Motorradbrille. Gute Fahrt!
Ja, ein Retro-Jethelm ist in Deutschland legal, sofern er ein gültiges ECE-Prüfzeichen trägt – heute in der aktuellen Version ECE 22.06. Ältere Helme mit ECE 22.05-Zulassung dürfen weiter getragen werden, sofern sie bereits vor Inkrafttreten der neuen Norm zugelassen waren. Helme ohne jegliches Prüfzeichen oder nur mit DOT-Zulassung (US-Norm) sind auf deutschen Straßen nicht erlaubt. Das Prüfsiegel ist am Kinnriemen eingraviert oder aufgestickt.
Ein klassischer Jethelm hat eine glatte, moderne Schalenform ohne besondere Designmerkmale. Der Retro-Jethelm orientiert sich dagegen bewusst an den Formen und Details der 1960er- und 1970er-Jahre: kurzer Visier-Schirm, Nietenreihe am Rand, Lederimitat-Einfassung, matte Lackierungen und cremefarbene Innenausstattung. Funktional sind beide Typen vergleichbar – der Unterschied liegt im Look und der Materialwahl. Sicherheitstechnisch gilt für beide dasselbe: ECE-Prüfzeichen ist Pflicht.
Rechtlich: Ja. Der Helm ist zugelassen. Sicherheitstechnisch rate ich jedoch zur Vorsicht: Bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn ist die Lärmbelastung in einem offenen Jethelm erheblich – Hörschäden bei längerem Einsatz ohne Ohrstöpsel sind möglich. Außerdem sind Kinn und Gesicht ungeschützt, was bei einem Frontalaufprall gefährlich sein kann. Für regelmäßige Autobahnfahrten empfehle ich persönlich lieber einen Integralhelm.
Messen Sie Ihren Kopfumfang mit einem Maßband an der breitesten Stelle – etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen und über der stärksten Wölbung am Hinterkopf. Dieser Wert entspricht dem Kopfumfang in Zentimetern. Vergleichen Sie ihn mit der Größentabelle des jeweiligen Herstellers, da die Zuordnung zwischen Marken stark abweicht: Ein "M" bei Biltwell entspricht nicht demselben Umfang wie ein "M" bei LS2. Ich empfehle grundsätzlich, den Helm vor dem Kauf anzuprobieren oder bei Online-Käufen auf eine kulante Rückgabepolitik zu achten.
Die meisten Hersteller empfehlen eine Nutzungsdauer von fünf Jahren ab Kaufdatum und sieben Jahren ab Herstellungsdatum. Danach altern Kunststoffe, Klebstoffe und Polsterungen, was die Schutzwirkung mindert. Das Herstellungsdatum finden Sie häufig als eingestanztes Datum am Kinnriemen oder im Innenfutter des Helmes. Bei täglichem intensivem Einsatz empfehle ich, bereits nach vier Jahren über einen Neukauf nachzudenken.
Ja, unbedingt. Ein Retro-Jethelm bietet keinerlei Windschutz für die Augen. Das bedeutet: Insekten, Staub, Steinschlag und bei höheren Geschwindigkeiten Tränenfluss durch Fahrtwind. Verwenden Sie entweder ein zugelassenes Wechselvisier – passend zur Helmmarke – oder eine nach EN 1938 zertifizierte Motorradbrille. Letztere ist für Caféracer-Fahrer oft die authentischere Lösung und sitzt bei meinen Touren besonders zuverlässig.
Rechtlich gesehen ja – es gibt in Deutschland keine explizite Pflicht für ein Visier, solange der Helm zugelassen ist. In der Praxis rate ich jedoch dringend davon ab: Schon bei moderaten Geschwindigkeiten von 50–60 km/h kann ein größeres Insekt oder ein Steinchen erheblichen Schaden an der ungeschützten Augenpartie anrichten. Eine gute Motorradbrille ist keine Option, sondern aus meiner Sicht Pflichtausstattung für jeden Retro-Jethelm-Fahrer.
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